SP忠男:SPtadao

マフラー関連パーツの中では1番の人気がありそうなこのパーツを僕も付けてみました。マフラーと同時に付けたので、単体での効果は分かりませんが、やはり大きく変わりました。皆さん書かれている通り出だしもスムーズになり、トルクも上がりました！
数名の方が言われている「リンリン音」も聞こえてきます。きっとこのパワーボックスから聞こえてくるんでしょうね。まぁそこまで気にはならないのでよしとします。
純正のヒートガードも付けれるし、気に入ったパーツです。

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パワーボックスエキゾーストパイプ＋純正マフラーでしばらく乗っていましたが、それだけでも十分にトルクアップは体感できます。
しかしながら、純正マフラーの重さときたら・・

結論から言うと、マフラー部分だけ交換してもおそらくトルクアップは期待できない。
今回、もともと装着済みのパワーボックスエキゾーストパイプにマフラー部分交換でしたが、トルクUP感などはやっぱりエキゾーストパイプが担っているな、と感じます。
大きな効果としては軽量化と、高回転域の伸びなどがあると思います。（まだ装着したばかりであまり回してないので・・（汗））

音は純正に比べて野太くなります。
決して爆音ではありませんが、存在感は明らかにUPしますヨ！

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購入にあたりメガボム等のほかのエキパイも考えておりそのレビューを見ていると、「性能は確実に上がった」「非常に良い」とのレビューはあるのですが。肝心のどのように良くなったか具体的な性能UPのレビューが余り無かったのに対し、パワーボックスのレビューはとても具体的なレビューが多く大変参考になったことと、最終的にはむき出しサブチャンパーのかっこよさからドレスアップの感覚で購入しました（笑）
　ノーマルのエキパイでは発進時や低速からのアクセルオンの際には、突き出されるような急な出だしだったのに対し、パワーボックスは押し出してくれるような滑らかな出だしに変わったように感じます。ただ、滑らかになった分これまで追い越し等でアクセルを捻れば一瞬で加速していたのに対し、交換後は滑らかな加速で、瞬発的な加速がほしいときの場面でも違いが現れたように感じました。
　走行時にはこれまで70kmで6速に入れていた所でも交換後は50km前後でも6速で安定して航行できるようになり、他のギアでも使っていられるギアの幅が広がったように感じ、これまで2速落とし進入していたコーナーでも1速落とせば安定してクリアできるようになりました。
　説明書はとても親切な解説で初心者の自分でも交換することができました。やはりヒートガードのプロテクターのネジが熱で固着しており、手動では無理だったため電動ドライバーではずそうとしたところ見事に滑り頭がなめました、ヒートガードが必須なのでネジを外す必要があり、工具を買いにホムセンに行き帰宅後ようやく外すことができました（汗）　このネジさえ気をつければ交換自体は20分もあれば容易だと思います。個人的な感想になりましたがとても良いパーツだと思います。
　
　　
　

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低速トルクが期待通りに増加しました。
取付けも流石の日本製、何の問題も無く簡単に装着可能です。
強いて言えば、右足元の熱さが増したような気が…尤も、性能と引き換えと考えれば、問題になりません。

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低回転域でのトルクが増し、セローに負けない位に乗り易いバイクとなった。
街乗り主体でWR250を使われる方には絶対おすすめの優れものです。

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サブチャンバーの見た目のかっこ良さというか形状にロマンを感じて気になり、いろんな方のレビューをみて購入を決意。
ノーマル時の低回転のぎこちなさがかなり軽減され、レスポンスもよくなった感じがします。
取り付けしてすぐ走ってみて、乗りやすくなったのを実感できました。

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昨日早速取り付けました。
まだ慣らし中なので余り回して無いですが、ついつい気持ち良く回してみたくなります。
取り付けも説明書とYouTubeで簡単にいけました。
価格、コスパ共に満足してます。

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スリップオンなので手頃に交換できます
自分は指が太くてO2センサー取り外しで時間がかかりました。
作業時間55分でした。
音も良好です！常識の範囲内ですが…住宅地でも大丈夫です
説明書は見にくいです、経験ないと時間掛かります

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クラッチを繋いだ瞬間に押し出されるように感じた
アクセルでウイリーする事はないが、回転数の上りは、
早くなった気がする。
パワーバンドが1000回転ぐらい広くなった。
今まで、使えなった、6速が使えるようになった。
ちなみに、ノーマルマフラーです。

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悩みに悩んで当商品を購入いたしました。結果としては大満足です。80キロまでストレスなくスピードが上がります。0-100キロタイムは間違いなく上がりました。取付当初は「バババッ」と破裂音が目立ちましたが、3~4日程経つと目立たなくなりました。音質は純正の2割増しというところでしょうか。ただ、メリハリのある音で好印象です。
　取り付けですが、虎の子のパワーボックスをリアサスの前の空間に取り付けるのですが、この空間に設置するのにとても苦労します。私は結局、産後○りの妻にバイクの後席に乗ってもらい、サスを沈ますことで設置に成功しました。自身の無い方は素直にプロに依頼されるか、直販特典で取付出張無料があったと思いますのでそちらを利用されることをお勧めします。

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