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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5526件 (詳細インプレ数:5335件)
買ってよかった/最高:
2316
おおむね期待通り:
2136
普通/可もなく不可もない:
765
もう少し/残念:
161
お話にならない:
118

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 5335 件中 1611 - 1620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

定番商品でそれ自体には満足ですが,
ノーマルが18パイのキャブなので,
26はちょっと大きいかもと思います。
24パイもラインナップしてくれると選択の幅が広がっていいですね。
取説を読む限り,取り付けは難しくないと思います。

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投稿日付: 2020/08/08 21:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 3

中華の安いシートを使用していましたが5キロも走らないうちにお尻に痛みが...で、今までの3倍の値段で武川製を購入  見た目はいまいちスポーティじゃなくなったけど厚みのあるスーパーウレタンのおかげか走行30キロ位までは、お尻痛はなくなりましたね。まー純正シートには敵いませんが社外シートの中では上位に入ると思います。

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投稿日付: 2020/08/08 16:04

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

11年式スーパーカブ110(JA07) に取り付けしました。車体右側のクランクケースカバーのガスケットになります。品質に関しては、安定の武川さんで、使用に関しては全く問題なし。オイル漏れ/にじみなどもありません。

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投稿日付: 2020/08/07 23:04

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LIBさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

もう少し価格が安いと助かるのですが。
ライトユニットが薄型で全体的にコンパクトなので後方への突き出しの多いマフラーでもナンバープレートとサイレンサーが干渉せず安心して使用出来ます。取り付けも簡単に出来ます。

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投稿日付: 2020/08/07 21:14

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LIBさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

もう少し価格が安ければ助かるのですが(笑)
ライトユニットも薄型コンパクトなのでリア周りがスッキリします。泥跳ねは仕方ないのですが。

また、ライトユニットが薄型で全体的にコンパクトなので後方への突き出しが大きなマフラーでもサイレンサーとナンバープレートが干渉せず安心して使用出来ます。
取り付けも簡単ポン付です。

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投稿日付: 2020/08/07 20:43

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LIBさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z900RS )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

2014年式KLX125に取り付けました。適合年式ではないですが、全く問題ありません。太めの抜けの良いマフラーと組み合わせてますが、FIコントローラーの燃料設定も症状が分かりやすく出るのでわりと簡単に設定出来ると思います。
ただ、自分でも弄れるようにとの武川さんのコンセプトで説明書も落ち着いて見れば、丁寧で分かりやすいのですが、カムシャフトホルダーを外すのは本当に苦労しました。ここがクリア出来れば大丈夫と思います。わずか45ccアップですが効果はあります。あくまで自己責任ですが、適合年式以外でも取り付け出来ましたので、是非お試しあれ!

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投稿日付: 2020/08/07 20:11

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

利用車種: スーパーカブC125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

昔ゴリラに乗っていた頃タケガワを愛用していましたので購入しました。交換してみたところ純正とは明らかに違い走りが劇的に変わりました。
純正に比べ剛性が高く固さも5段階ですのでステージに合わせて走りを楽しめます。
走りだけでなくルックスも変わりましたので購入してよかったです。

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投稿日付: 2020/08/07 13:08

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SuniPさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適合車種ではありませんが、CB1300SB 2BL-SC54に取り付けることが出来ました。
加工の必要も有りません。

CB1300SBはステップを交換する際に、クラッチペダルを取り外す必要がありました。
ネジ一本回すだけなのでたいした手間ではありません。
締め直しの時は21N-mと、販売店の方に教わりました。

ステップを取り付けたあと、200kmくらい走りました。
バイクとの一体感が段違いに感じられるようになり、感動しています。
ステップの高さを調整してタンクの凹んでいる形状のところに膝がくるようにしたおかげで、ニーグリップがし易くなりました。
このことが一体感が増した理由だと考えています。

ステップ幅が1cm弱広がるので、バンクセンサーを頻繁に擦るような走りをする人は注意が必要かもしれません。

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投稿日付: 2020/08/07 12:56

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ビックキャブを探していて購入。
26パイしかなかったので選択肢はありませんでした。
ノーマルは18パイです。
ボアアップなどをしていないので24パイぐらいがあると更によかったです。

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投稿日付: 2020/08/05 22:21

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Kawasaki_Riderさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

中華製バッテリーから交換しました。GSユアサや古河と迷いましたが値段でこちらを選びました。無名のバッテリーだとあまり安いと品質や耐久性に不安もありますし、長年のバイク生活では分かっていても何度も失敗してきました。製造は国外でしたが武川ブランドでしたので、ブランドを信用して買いました。
商品到着からすぐ使用でき、今のところ全く問題ありません。ちゃんとしたブランドですので耐久性にも期待していますが、もしそこそこでダメになっても値段が安いので納得できるかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/05 21:28

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