ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
数あるスクリーンの中でも、一際小さいデザインですが、さすが純正ですね。フィット感も良く、防風効果も十分体感できるレベルでした。胸上くらいまでかなり風が軽減されていましたので、ロングツーリングなどでは疲労感に差が出ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
安全運転系の練習会とサーキット(スクールと走行会)と時々ツーリングに使用していました。
納車して丁度1年が経ち、ラジエターを見てビックリ。
飛び石で何ヵ所もラジエターのフィンが潰れていました。
11年間乗っていたVERSYS650では経験したことのない出来事でした。
やはり排気量の違いで飛び石の衝撃が増したのか分かりませんがたった1年で多くのフィンが潰れました。(写真2枚目)
今後の被害防止対策を目的として即ラジエターガードを購入することに。
安売りサイトでは5千円程度から色んな商品が売りに出されているのですが安心感のあるYsギアのラジエターガードを選択。(写真1枚目)
【購入選択理由】
@信頼できるブランド
A金網形状で冷却効率に問題無さそうな点(他は鉄板に多数の穴を開けている形状など冷却効率に疑問あり)
Bラジエターコアを守るには十分な形状(1コマ3mm程度・写真3枚目)
C錆びたりしない素材
Dシンプルで飽きのこないデザイン
【良かった点】
上記の選択理由とかぶる項目は省略し
@ラジエターとのクリアランスが割りとありガードとラジエターの間に物が挟まりにくそう
Aラジエターとガードの間には振動緩衝材として薄手で強度のあるウレタンスポンジが装着されており走行時のビビリ音は全くない
B見た目の収まりはさすが純正オプションで秀逸
【気になった点】
@装着時に穴の位置がズレていたのか少し手こずった。仮留めして対応。(写真4枚目)
Aスライダー装着車両はシュラウド(ラジエターのサイドカバー)の脱着がとても難しい(写真なし)
Bプッシュリベットの再利用はお勧めできない。プッシュリベットは使いすてと考え、あらかじめ購入していた方が良い。
C約18千円と他社に比べ割高。
【必要工具】
@ラチェットハンドル
Aボックスレンチとヘキサゴンレンチ
Bメタペン(ラジエターフィンの修理工具・不要)ラジエターを取り外さなければ作業は難しい。
Cプッシュリベット(写真D)ネジ式ではなく単純に押すタイプが使いやすい。
【感想】
・これ以上ラジエターの破損は進まないという安心感がある。
・冷却効率も悪くなさそうに感じる。
・純正オプションであることから装着後の収まりは十分。
以上、装着することに全く害のない商品なので購入をお勧めします。
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役に立った
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
いつもバイクのキーをどのポケットに入れたか迷っていましたが、このキーホルダーを購入してからはGパン等のベルトホルダーに止める事で迷いが無くなりました。質感も良く、便利に使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
今まではカナヤのレバーをよく使用していましたが、今回は純正OPにしてみました。
価格が少し高めかなと思いましたが、アクティブSTFなら納得できます。
製品は精度が高く細かい調整ができ、操作性が上がりました。
取付の車種はXSR900の黒(赤ライン入り)なのでレバー調整ダイアルの色に赤(本製品は青)があっても良いのではと思いました。
アクティブさんで部品で注文できればうれしいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
JOG 2BH-AY01には対応しているとは書かれていませんが取付け可能でした
自己責任でお願いします
付属のネジ・ナット8本を+ドライバーと10mmのスパナだけで装着出来ます
元のリアキャリアに取り付け出来るヤマハ純正のU字ロックは所有していないので
この製品取り付け後に装着可能かは分かりません
たぶんOEM調査先のホンダ・タクトでも取り付け可能かと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ロングツーリング用に購入しました。
純正シートと比べるとお尻の設置面が広くなり痛みがかなり軽減され足つきが良くなります。
峠など走行する際、ポジショニングに違和感があります。
カラーやデザインのバリエーションが無いのが残念です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
取付には穴の拡大加工が要りますので、その作業は少々面倒かもしれません。
60?80km/h走行時は身体に受けていた走行風が上方へ上がり身体の負荷が減り快適です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Yes。写真の通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
Lサイズでちょうど。
私の手は手長18cm、手囲22cm。
他のメーカーだとMがちょうどなので、クシタニの製品は1サイズ小さめだと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
裏地がフリースで暖かい。
グリップヒーターを併用すると気温1ケタでも手がかじかまない。
ウィンターグローブはモコモコして操作性が悪いのが当たり前ですが、このグローブはかなり操作しやすい。
ベルクロが2箇所あるのは少し煩雑かもしれない。
小さい方は締めなくても実害はありませんでした。
スマホの操作は慣れが必要。
きちんと反応はする。ただし繊細な操作は難しい。
(この製品に限らないですが。)
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
JRPのウィンターグローブと試着で比べました。
JRPはモコモコで明らかに操作性が悪く、こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
クシタニ製品の季節ものはすぐに売り切れるのをもう少し改善してほしい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 4 |
ラジアルマスターシリンダーを
試してみたくて色々調べてこちらを購入しました。
ホースの取り出し口?(取り付け口?)が横に
出ているのでRS4 125純正ホースでも
問題なく取り付けが出来ました。
取り回しも問題ありません。
純正のカックン感は収まって
ブレーキを掛けるのが楽しくなった気がします。
(プラシーボかもしれませんが…笑)
初めてのマスターシリンダー交換だったので
ドキドキしましたが無事取り付けできました。
※ブレーキスイッチは端子サイズが合わないので
交換が必要です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
目印があるので、シートを被せるときに、前後がわかりやすくて使いやすいです
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