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ユーザーによる YSS:ワイエスエス のブランド評価
高性能サスペンションをリーズナブルに体感出来るYSS。タイで生まれたサスペンションメーカーです。幅広いグレード設定があるので、走りを追求するカスタムから、ヌケてしまったサスペンションの補修まで、シチュエーションを問わず選択いただけます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価420件 （詳細インプレ数：376件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 189 | |
| おおむね期待通り: | 160 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 33 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
まずは商品、Z900RS&cafe用のステアリングダンパーが出た。
ブラケットからダンパーまでフルセットになっていて工具があればＯＫな状態です。
取り付けに関しては写真付き丁寧な説明書付きで締め付けトルクまで記載されています。
強いて言えばトルクはＮｍで表示した方が私的にはわかりやすかったです。
使用感は公道での使用の為、かなり弱めに設定していますが運転中は何となく反発されるような感じぐらいで押し引き等の取り回しは何ら抵抗がありません。その程度でも走行中の不用意なバタつきがなく安定感が出ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
9.5kを頼みました。交換後かなり乗りやすくなり満足してますが今のご時世仕方ないですが商品の発送が結構かかりましたので星マイナスですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
以前購入した時にはGSX400Sも対応と書かれていたので購入したが、若干車高が下がった。現在は修正されたようだが注意。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ボディカラー：シルバー | スプリングカラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
旧車なので当時物コニー等を付けようとおもいましたが
峠で不安でしたのでこれを購入
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
交換して2年で15000きろ走行しました。説明書には10000キロ走行でオーバーホールして下さいと書いてありましたが目視では異常無しなのでメーカーに直接聞きました。まだまだ大丈夫ですと。私は30000キロ位走行出来たらええかなぁと思いましたが。乗り心地は純正より良くなりました。見た感じではバネが太くて硬い印象が有りました。良い物だと思いましたのでフォークスプリングもyesに変えたいと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
サーキットで使うには減衰が全然足らないしバネレートも足りない。
仕様変更前提で買うなら良いと思うけど、最初からレースモデルをPMCさんで買ってサポートしてもらった方がいいかと思う草レースにたくさん出場させられているし。
自分のも正規代理店のPMCさんで仕様変更やオーバーホールをしてもらってた。
レースに出ると言えばステッカーをくれたけど、
２回目のオーバーホール時に、電話で再使用不可と伝えられ捨ててくださいと電話を切った。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
RZ250/350(4L3/4U0)に導入するため、購入しました。
結果、購入したスプリングの全長が20mmほど長く、全く取り付け出来ませんでした(同車種はカラーを使わないため、カラーの長さ変更での取り付けすら出来ません)。
メーカー問い合わせでは、適合車種の誤記とのことでした。
実績の乏しい車種については、事前にサービスデータを元にメーカーへ確認した方が良いかもしれません。
ちなみに商品の評価は最低にせざるを得ませんでしたが、メーカー(YSS)の担当者の方には非常に丁寧に対応して頂けました(問い合わせから、最終回答を頂くまで2時間程度でした)。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
元々が柔らかめのサスなので、オリフィス無し・プリロードそのままで取付しました。
オフロードコースを走るときに、かなりクッション性が上がりました。
小さなギャップ（轍）が連続する場面でも、大きく速度を落とす必要が無くなってます。
意外といい買い物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り・林道メインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感アリアリです。
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換よりは難しいですが、丁寧にやれば問題ないかと。
取付時にいきなりキズ物にしたくないので、私は養生テープをグルグル巻にしました。
傷防止には役立ちましたが剥がすのにドえらい難儀したので、各々方は外す事までイメージして養生し
私と同じ轍を踏まないように（笑）
【使ってみていかがでしたか？】
AX-1適合品は10マン超えのものと2択だったので迷わずこちらを選択しました。
アジアメーカーにネガなイメージを持っている方もおられるかと思いますが、
価格と性能のバランスがとれた実に良い品物です。
【付属品はついていましたか？】
取説は付属しますが、ネットからDLできるものの方が見やすいです。
あとプリロードの調整棒が付属してました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
純正のフニャフニャサスと比べるとシャキっとはしますが、”ほぼ純正?カチカチ”まで
かなりの調整範囲があります。
乗り心地が損なわれるんじゃないの？という心配は無用です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
ホーネットの形状とは違い1枚目のものが来た。本来は2枚目の写真。商品適合保証の言葉が似合わない。
MZシリーズのVTRのものではないかと思われた。
また、どこに問い合わせても電話は出ない。
納品日が遅れるとメールをもらったがそれよりも早く到着してよかったのに写真の1枚目が来ちゃって残念。
早めの対応お待ちしております。
詳細評価できるわけないので適当です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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