ZETA:ジータ

カーブの径が小さく、そのままではハンドル端に対して垂直に付かないことがわかり、カーブ半径の調整をして取り付けた。なるべく傷をつけずに固定し、カーブを広げる作業は力仕事となり、苦労した。
一方、作業をしていて驚いたのは、材質の良さである。アルミにも関わらず、その強度と粘りには感心した。これならハンドガードとしての役割も期待通りに果たしてくれそうである。

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ハンドルとガードの隙間が余裕ないので、ノーマルハンドルに取り付けるとブレーキホースの金具部分が干渉する。レバーの位置や、角度など多少工夫が必要。ある程度妥協も必要ですね。仕上がりは、とても満足

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ジータのアーマーハンドガードにポン着け出来るので、作業は非常に簡単だった。

ハンドガード側のねじ穴にシールが張ってあるため、あらかじめ取り除いておいたほうが、スムーズにビス止めができると思います。

ねじの精度があまりよろしくないので、潰さないようよく確認して取り付けることをお勧めします。

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　風防性とデザインの好みが合致しNC700Xに取り付けです。
　ノーマルスクリーンであれば問題なく取り付けられるでしょう。
　固体によっては無加工で取り付け可能かもしれませんが、当方クラッチ側が干渉し小加工にて取り付けました。
　スポーツグリップヒータ+ハンカバだと熱すぎて、コレ+ウインターグローブだと丁度良いので満足してます。
　
　

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重さはそれなり、見た目は出っ張ってなくカッコ良いのですが、ハンドルによっては取り付けの為の穴を加工する必要がある場合があります。

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純正のウインカーを外して、当商品単体で取り付けていました。
ウインカーがついているとは見えない存在感が気に入っていました。
またスモークレンズはけっこう濃い黒ですが、点灯すればしっかりオレンジでした。

ハンダが弱いのか取り付けのため、悪戦苦闘しているとウインカー本体から配線が外れてしまいました。
自分は根元からハンダし直しましたが要注意です。
また、車体の取り付けはコネクターを新しく買うか純正のを切ってハンダし直さないといけません。

安全に乗るには他のウインカーと併用がおすすめです。

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