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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
質感もいい
長さを調整できるので位置を変えることやバイクが変わっても使用できる。
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タイプ：綾織り艶あり
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
簡単装置できで見た目が良くなった。しっかり脱脂する事で簡単には取れないと思うが一応強度追加として、両面テープで接着強度アップ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
旧車にタコメーターが欲しくて購入しました！
汎用品で価格が高めなので上手く作動するかわからないリスクがあり購入する時に悩みましたが、上手く作動しましたので満足しています！
エンジン回転の低めのレスポンスのピックアップの滑らかな単気筒エンジンと相性がいいタコメーターです！！
カタログ落ちしたのが残念ですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スマホに電源を供給する際に直接スマホにさせます。短いUSBケーブルを別に用意しなくていいのがすごく便利です。USBソケットをハンドルにつけるより、もっとすっきりした感じになると思います。価格がちょっと高いと感じますが、とても便利に使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
1.5㎜オフセットします
パッケージ
ノーマルノックピン
ノックピンの外し方
左側
右側
Z900RS用ですがNinja1000に使いました。
ダブルディスクは2セット、計４つ必要です。
サンスタープレミアムレーシングディスク、RKMega Alloy Xパッド、ノーマルキャリパーの組み合わせです。
ディスクはノーマルと同じ300㎜ですが、少し外周が余っています。
1.5㎜オフセットすることで余すことなくパッドを当てることができます。
ブレーキの性能は熱容量なので性能が上がるとかはありません。余っている部分を消すだけです。
取り付けはノーマルのノックピンを外します。使っていないボルトを差し込みプライヤーで挟み回すことで外れます。
ノックピンが外れたら本製品を取り付けキャリパー戻して終了です。とても簡単ですね。
素材はアルミ削りだしとのことで多少値が張りますが、自己満できる商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
E43NTL-ADVに付属してきた標準のプレートだと
まあまあ、ガタガタうるさかったけど
これに変えたら、あら不思議、あのガタガタは何処へ
もう1,000円くらい安くてもバチは当たらないと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セロー250に取り付け。
汎用品なので取り付けに加工が必要です。
純正アンダーガードには20φの水抜穴が空いているのでその穴を利用しました。
付属の低頭ボルトはM6、低頭筒状ナットはM8なので、アンダーガードを余ってたアルミのバーとリンケージガードで挟みこんで固定しました。
アンダーガードを車体に取り付けるボルト穴も18φで穴空けしました。
効果はこれから走行して試していきたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
裏
前
後
皆さんのインプレで良いと書いてあり、腰痛持ちだったので購入しました。
早く取り付ければ良かったと思うくらい良いです。
作業時間は工具が揃っていれば1時間くらいです。
取説は同封の紙からQRコードかホンダからダウンロードできます。
個人的に一番時間がかかったのは最後の裏カバーの取り付けでした。
石鹸水をつけて押し込むのですがうまくできず苦労しました。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
￥37,346 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ちょうど欲しかったサイズだけが最安値で定価より８０００円以上安かったので即購入しました！
４月に身長からLLサイズを選んで購入したんですが、フィット感は良かったのですが、どうしても腕だけのブカブカが気になり返品しました（返金対応は良い）。
腕だけはサイズ調整しても体感的にはよくなりませんでした。
今回、ワンサイズ小さいＬサイズを購入したのですが、フィット感抜群で本当に買って良かったです！
愛車とヘルメットともカラーがシンクロしてます(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左側
右側
純正はプラスチックの目立たないキャップですが、コレのチタンゴールドにしたことによりワンポイントになりカッコよくなりました。 お値段がちょっと高めですが、凝ったCNC加工でなかなか高級感があります。
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