・半年近くエンジンに火を入れる事が出来ない環境になり使用。
・簡単に効果が判る製品ではないと思いますが、半年後に走行しても違和感は全く無く、何も変わらない事が効果なのかもしれません。
・なお、12リットルに1本の割合で注入しますので、所有する車両では2本弱が必要で適当な量を感覚で注入し、余った分は次回に利用しようとしましたが、半年近く経過後は既に揮発していました。燃料に対する割合が増しても走行フィーリングに影響を感じなかったので、開封後の製品は使い切るようにしました。※注意書きに書いてあったのかも知れませんが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのマフラーなどのネジ固定に購入しました。再度外したりする場合は中強度で充分です。青い液体がネジをロックしてくれますあまり必要以上につけすぎないようにネジの大きさで調整してくださいお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクに関して言うと、主にスロットルワイヤーの潤滑等に使用しています。

性能に関しては文句ないでしょう。
それほど耐久性があるとは思いませんが、私の様に雨の日でも乗るような人にはオススメです。

ワイヤーの潤滑なら専用のケミカルがあると思われるかもしれませんが、これは他の用途にも幅広く使う事が出来るのが利点です。

出来るならケミカルは少なくしたいでしょうから。

例えば家の扉のヒンジなんかもパタパタ動くようになります(笑)

すごくわかりやすく言うと556のもっと性能がよく耐久性があるものだというと適切かと思います。

☆4っつにした理由は、これで水置換性があれば最高だったかな、という点位です。

多目的にオススメ出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私自身も普段はホームセンターで購入出来る激安のパーツクリーナーを使用しています。

だったらそれでいいと思うかもしれませんが、やっぱり値段だけの事はあるんですね。

油汚れの落ちが全然違うのは歴然です、さらに中乾という事もあり、ウエスに吹き付けてからゆっくり汚れを拭き取る事が出来ます。

例えばスプロケットの汚れを落としたい時等、チェーンクリーナーをドバドバかけることも無くウエスでじっくり落とせます。

噴射口が一体になっているのも抜群に使いやすいですし、なによりよく落ちるので使う量が少なくて済むので、使用用途を考えるとかなりの長持ちです。

一本は常備しておきたいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで潤滑剤と言えばCRCなど使ってきましたがあの匂いが苦手、言う様なことでこのワコーズの製品を購入してみました。値段は決して安くはないのですが私はバイクの整備に固着したボルトを緩めるのに使ったり、さび止め用としても使ったりしています。大変満足できる商品ですそれにいやな匂いがない使い方も細いノズルは折りたたむだけで収納でき、失うこともないこれはとても良い。
排出も他メーカーの霧状というかそういうのではなくジュワーと言う感じで出ますので出しすぎに注意を。バイクなどのケミカル専門のメーカーなので品質はとても良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主にバイクのフロントフォークやリアサスダンパーなどの保護艶出しに、また洗車後のエンジン部分の保護などに使っています。抜群の艶出し保護効果がありとても出番の多い製品です。2本くらい持っていてもすぐなくなります。ワコーズの製品で一番よく使うかな、ぜひおすすめします。
使う際は使用方法間違えないように

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナさんが販売しているこの商品
使いやすいので工具箱のお供に使ってます。
サイズと薬が入っていそうな容器がいいです
キャップの部分に刷毛が取り付けられていて
手を汚さずボルトに塗りこめるのがにくい心遣いです。

自分の場合広範囲にわたって6角ボルトに交換しているので、ボルトが固着してしまうと6角の穴が簡単にカムアウトして取り外せなくなる恐れがありますので、固着防止でこの商品が欠かせません。(6角ボルトに変更する利点は出先でポケットに入るヘックスセットを持ってるだけで修理可能）

ブレーキパットには気休め程度にたまに塗るぐらいです。
自分の場合鳴いていても気にはしないので(笑

メンテナンスは自分で派の方にはひとつ持っておいて損は無い商品です。

写真の右端の真ん中辺りに見切れてますが転がってます（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

従来は飛散が少ないタイプを目的として色々なルブを使用してきましたが、インプレを見て良さそうなため一度この商品を使ってみようかと思いました。
粘土が高くなく透明なオイルだけあって、吹いた先から中に浸透していく感じがよくわかります。小さめの缶で持ちやすく、ノズルも細く長さもまぁまぁで吹きやすい感じです。吹いたあとしばらく時間をおいてウエスにて余分なオイルを拭き取って翌日走行しました。サラサラ系ですので飛び散りはありますが、思っていたほどの悪い程度では無かったので、これは妥協の範囲かと思います。今までの固まるタイプのルブに比べてチェーンの動きは、スムーズで良くなった感はありますので、もうしばらくこれを使って行こうかと思います。何といっても容量のわりには値段が張りますので、慎重に使う価値ありと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スチール製のマフラーよりも、ステンレス製マフラーやチタン製のマフラーの方が相性が良いです！！

キッパリ断言できます！！
こちらの製品を使用すると、マフラーの焼き色がムラ無く仕上がるのです！！

マフラーのエキパイ部分が非常に綺麗な焼き色の外観を齎すだけでは無く、汚れの付着がし辛く、汚れが仮に付着しても除去し易いのです。
雨天時で撥水効果もすこぶる高くもなります。

しかも、更に！！
こちらの製品、外装パーツにも使用可能なのです！！
特に、プラスチックパーツの艶や撥水性能が、半端なく向上します。

使い勝手も最高！！
僅かな量を塗布するだけで、効果が維持時間も長い！！

非常に素晴らしい製品ですよ！！
超お薦めの製品です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PL-220Sはかれこれ3本目か4本目です。
エンジンOIL+PL500成分がこのスプレーの成分で
色々な用途に使えます。

キャブレターからエンジン内部にふきかけて燃焼室やバルブの潤滑清掃、これが不思議な物でこれやると機密性が上がってパワーアップした気になります。

長期不動車の場合プラグホールからシリンダーに吹きかけることで油膜切れのシリンダにOILを吹き込みシリンダーへのダメージを最小限にできます。

チェーンルブの代わりに使用。
チェーンがスムーズに回ります、ただ通常のルブより持ちが悪いので走行毎に注油が必要というか無難。

ベアリングやブレーキのピボットなど金属摩擦面に、使ってます、スプレー式なので楽にOILを吹きかけることができます。
メンテナンスをしっかり自分でやる方には手放せないOILです。

エンジンOILベースなので雨等で洗い流されやすい、なので潤滑油切れしないようこまめなメンテできる方じゃないと便利に使うことができませんが・・・

当方はかじり易いSUZUKI油冷系のカムがEPLのOIL+PL500でOH時ほとんどかじりがないのを見てから信頼してEPLのOILを使ってます。
営業の方も自信を持って販売してますし、良い人ですしおすし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。