【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 1959 件中 1691 - 1700 件)

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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

CRC、ペネトンでも緩まなかったナットがこの「ワコーズ ラスペネ」では一発で緩みました。

価格がお高いので使用頻度は「CRC」→「ペネトン」→「ラスペネ」となりますが、これが切れていると分解作業をする気になりません。

逆を言えばこれさえ吹けばどんなボルトも折れることは無い!という安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/11 18:16
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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

クラッチ・ブレーキ・メーターケーブルや普段の注油にメンテルーブを重宝しています。

これに会うまではCRCや安売り浸透スプレーを使っていましたが、性能の良さ&リーズナブルな価格からこちらに切り替えました。

これさえ使っていれば間違いないと言える一品の一つです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

車用ですが、コーティング剤部門で一押しなのがソフト99のこちらの商品。

これまで各社のコーティング剤を買っては試し×∞を繰り返して来ましたが、それも終りこれ一本です。

傷消し&コーティング性能はピカイチです。
少々の擦り傷はコンパウンドを掛けずとも消えてしまいます。

コーティングも簡単には剥がれず、持ちも良い感じです。

ガソリンが掛かってしまうと剥がれますが…。
車用には量が少ないですが、バイク用には十分な量です。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16
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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

何回か使っていますが、洗浄の度にエアフィルターの汚れを実感します。

K&Nのフィルターとクリーナー&オイルセットを買っておけば、そのバイクを乗り潰すまでは確実に持つだけの量があります。

3回エアエレメントを交換すれば同等料金、それ以上はメンテナンス料金 実質無して綺麗にする事ができるという計算です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/11 18:16

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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

何回か使っていますが、容量もしっかりとあります。

K&Nのフィルターとクリーナー&オイルセットを買っておけば、そのバイクを乗り潰すまでは確実に持つだけの量があります。

3回エアエレメントを交換すれば同等料金、それ以上はメンテナンス料金 実質無して綺麗にする事ができるという計算です。

オイルが赤色に着色してあるので、塗布済み部分とそうでない部分が分かり易いです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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dt37fさん(インプレ投稿数: 519件 )

3.0/5

★★★★★

タイトルのとおりです。
まあ、普通のシリコンスプレーなのですが。
細口ノズルが使いやすく、使わないときはキャップに固定しておけるので紛失しにくいのが利点ですかね。

中身は多分ホームセンターの200円の物と大して変わりませんので、自分で買うかと聞かれると正直微妙です。

しかしこのブランドはオイルにしても、容器がすごく使いやすい。
ホームセンター商品も、容器に少し工夫すれば
100円、200円高くても売れると思いますけどね。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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2ストライダーさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: FTR223 | KSR-2 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

キャブレター洗浄用に購入しました。

エンジンはかかるけど、調子が出ないという際に気軽に一吹きできる
クリーナーです。

しばらく放置していて、久しぶりにエンジンかけたけど調子が出ない…
などという時に重宝します。

不動車を整備する時など、分解後の洗浄力はハッキリ言って余り
落ちません。

これで駄目なら「ヤマルーブ キャブクリーナー」を使用します。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ふるさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 | CUB90 [カブ] )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

転倒で折れたクラッチレバーの先へコレを丸めて付けました。
完全硬化後は全体的に”す”が通ったような感じでブツブツになりましたが、十分な強度があります。
このレバー、これからはショートレバーとして活躍してくれそうです。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

いささか判り難いかもしれませんが、
写真はデイトナのブラストバリアーバイザーに使用したところです。
よく見て頂ければ、左右で明らかに透明度とテカテカ感が違います。

傷といっても、そう深いものは無理でしょうが、
通常の擦れ傷程度ならば、或いは曇りならば綺麗に消えて無くなります。

ポイントとしては、カウルのスクリーンやバイザーには、
表の傷や汚ればかりがあるのではないと云う事でしょうか。
自分はバイザーを前に倒して磨きましたが、
カウルスクリーンの場合はメーター等が邪魔するならば、
潔く外してから磨く事をお勧めします。
表裏を磨いてこその透明度ですから。

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投稿日付: 2013/06/06 18:29
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

チェーンルブ版のスプレーは愛用していましたが、こちらは初めてです。
最初何に使用しようか考えましたが、約15年使い続けたラチェットレンチの、ラチェット部分の潤滑に使用してみる事にしました。

最初分解式だと思ったのですが、カシメられている様で分解してグリスを塗りこむ訳にも行かず、このスプレーの出番となりました。

ラチェットする部分のピン?の穴に向けてスプレーを繰り返し、
レンチを回転させてはまたスプレーを繰り返したところ、明らかに作動音が変わり、今までは回り難くて戻りが悪いという、ラチェットハンドルの利点をかなりスポイルした状態だったのですが、締め、緩めの方向に回して、僅かな角度戻すだけでも、カリリ、とラチェットの作動が確実に行われるようになりました。

これまでは作動せずにそのまま戻ったりする事が多かったんですが、これで買い替えずに済みそうです(笑。

また、普通の潤滑スプレーよりも流れてしまい難い様で、留まりが良いです。
サビを流す効果もあるようで、暫くラチェットの作動とともに、
赤錆が滲んできました。
余計な部分へのスプレーした際の飛散も無く、大変使い易いというのも美点です。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29

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