【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 1961 件中 1711 - 1720 件)

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Jackさん(インプレ投稿数: 318件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーの注油用に購入しました。

◆購入動機
トライアンフタイガー1050は元々重めのクラッチだったのですが、ハリケーンのセットバックスペーサーを装着後にクラッチケーブルの張りが強くなり、少しでも軽くしたかったのがきっかけです。

◆使用してみて
実はデイトナのワイヤーインジェクションとワコーズのメンテルーブの組み合わせでクラッチワイヤーの注油をしてみたのですが、メンテルーブのスプレーのズルが細すぎて全く注油できませんでした。
そこで、このスーパーゾイルだとワイヤーノズルの太さがピッタリな上、あっさり浸透・注油できてしまい、今までの苦労は一体何だったのかと思わせるぐらいの良さでした。
ただし、他のオイルに比べたらハッキリ言って高価ですが、その分効果も大だと思います。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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悪さんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ハケ付きが便利……なのですが、ハケの毛が抜けるのがちょっと。

それ以外は、粘度低めで塗りやすく機能もばっちり。
量も量で値段も安いので、おすすめです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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honkeyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: SPEED TRIPLE

4.0/5

★★★★★

初めて買ったときは、あまり期待はしなかったけどいつの間にか2回目の購入となり、次も多分これでしょうw耐水効果はあまりないが、光沢感は抜群です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

浸透させてからゴシゴシ洗うタイプを使っていましたが、それに比べとてもスピーディーです。短期間での手入れにはお手軽です。どちらもそれぞれ良いですが、寒い季節にじゃぶじゃぶ水で洗い流すタイプのはつらいので、こちらの方が楽ちんかな。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

大きい、安い、注文して損なし。少なくなってきたら、予備としても必要です。大きさと価格を考えると申し訳ないですが、注文のついでに追加してしまいます。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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raku2010さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

グリスタイプと違い、浸透させて動きを良くしたい時はこちらです。スプレーノズルなので、狭い所も問題無しです。

バイクだけではなく、自転車の可動部分など他でも気軽に使えるのが良いと思います。

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投稿日付: 2013/05/31 17:24

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

バイクのミラーに塗りこんでおくと見え方が良くなります。車からの転用でしたがバイクにも重宝しています。主にミラーに使っています。
ヘルメットのシールドには強度が落ちるので塗らないようにとヘルメットメーカーの取り説にありました。昔は良く使ったのですが最近は問題でもあったのでしょうか?迷いましたが使ってしまいました。シールドが溶けたり軟らかくなったりはしませんでしたが水を良くはじき快適です。一度使うともう手放せません。出来ればシールド専用品があれば安心して使えるのにと思います。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

車に使う目的で購入しました。これは定期的に購入している物です。シールドの汚れを取る時に使っています。水や洗剤でふくより撥水が長持ちします。どちらかというと車に使った後、残りをバイク生活用に回している感じです。この手のものはいろいろ試しましたがガラコが一番使いやすいと感じます。最近は値段的に安い物が出てきましたが値段以外はガラコシリーズには敵わないようです。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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えっぴぃさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: W650 | W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

本日、始めて使ってみました。

初心者なもので、チェーンクリーナーを使うのも初めてでしたが
かなり綺麗に汚れや錆が落ちました。

手入れを怠っていたので、チェーン表面に錆が発生しておりましたが、
完全に…とまではいかないものの、
8割程度までは落とすことが出来ました。

液体タイプですので、相当な回数使えそうです。

暫く使えそうですが、無くなったら、また購入したいと思います。

初心者にも使いやすかったです。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

下地の処理は、ゲルコートを削り、FRPプライマーを塗布して、プラサフで、MCペインターで塗布。薄く3度塗りぐらいです。
それなりに綺麗に濡れました.
初めてでしかも屋外塗装なのにw
サーキットで使う用のFRPなので、液だれさえしなければ、クリアしてから、ぼかし剤で「おおー綺麗に見えるじゃん」と思いました。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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