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インプレッション (全 2751 件中 1801 - 1810 件)

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このKNIPEXのメカニックプライヤーは、主として単車の整備時にはプラグやプラグホースの脱着を任せる工具です。

このKNIPEXのメカニックプライヤーが有れば、燃料タンクが邪魔でタンクを外さないとプラグ交換が出来ないパターンでも なんなくクリアしてくれたりする とても重宝する工具なのです。

そんなこのKNIPEXのメカニックプライヤーは、先端部分の合わさり精度はもちろんですが、細部にいたるまで精密に作られていますので可動部分にも強度が保たれ 経年の使用でもブレることなく いつまでも初期状態の精度の高い性能を維持しております。

また、握ってみますと解るのですが グリップが手に馴染んで力が入りやすいようになっておりますし、各サイズや長さや角度が絶妙のバランスになっておりますので力を入れずに最小限の握力で十分に掴む力を発揮することが出来る なかなか優れものの工具です。

そして、このKNIPEXのメカニックプライヤーの表面はステンレス製で美しい鏡面仕上げになっておりますので 油汚れやゴミなどが付着してもよく目立ち 拭き取りやすく、すぐにキレイに掃除する事が出来ます。

特に、プラグ交換の際にはエンジン内燃部にゴミや油汚れなどを絶対に侵入させたくありませんので このKNIPEXのメカニックプライヤーをいつもキレイに保っておくことをオススメします。

このKNIPEXのメカニックプライヤーに対する私の総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。

写真を観てご理解して頂けますとおり、あまりにも具合が良くて超お気に入りの工具ですので 私はこのKNIPEXのメカニックプライヤーを複数本 所有しているくらいです。(笑)

私のように複数本の所有とは言いません。
所有は1本で構いません。

このKNIPEXのメカニックプライヤーは、それほどまでに皆さまにオススメしたい優秀な工具なのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/06 11:26
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【ZONE】さん 

このインプレッション投稿で150ポイント頂きました。ありがとー。

まこっちょさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DR250R | GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

インプレがよかったし、今までが目視で不確かだったため購入しました。
手前と奥とでズレが無いようにするのでしょうが
太い棒がチェーンから少し離れているので、さらに短い…
しかしながら慣れれば出来るようになります、シャフトを長くして次回はもっと確実に使いこなします。
アイデアと赤のアルマイトがいいので☆4ッつです!

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投稿日付: 2014/08/06 09:08

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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

RKのベルトって聞いたことなかったですがためしに購入して取り付けてみました。 
プーリー、トルクカム等のチューニングをした車両のインプレです。
走行フィーリングは純正とあんまり変わらないので良かったのかな?現在交換後6000km走行し0.5mm減りましたが亀裂や異常な摩耗は見られませんので耐久性は良いものと思われます。

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投稿日付: 2014/08/02 22:34
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KaKuKeiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DR-Z400 )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換ツールは4~5千円台からあるが、インプレを見るとどうも耐久性に難アリな感じ。
コレは耐久性もあって交換部品も入手可能、というインプレを見て購入。

初めてのチェーン交換だったが、説明書を見ながら、カット、圧入、カシメ、すべてコレひとつで無事完了。「ピンの頭をサンダーで削ってからカット」とか、他の工具は不要。

頑丈なので重く、位置合わせ(特に圧入時)にてこずったが、この点はチェーン自体の構造にも原因があるので、仕方のないところ。

他のインプレにもあるように、説明書は、保存しやすく袋に入るような形態にして欲しい。

チェーン交換なんて年に何度もするものではないし、単一用途の工具としては決して安くはないので、バイク屋に頼んでしまうのも当然アリだが、やっぱり自分でやってみたい、という人にはおすすめ。

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投稿日付: 2014/07/31 19:52
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

今までストレート型のめがねレンチを所有していなかったので、通常のロングタイプと超ロングタイプのどちらを購入するか迷っていましたが、『大は小を兼ねる』ということで超ロングのタイプを購入しました。

愛用しているKTC製の『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』と比較すると、長さが約10cm異なります。これなら固く締まっているボルトも緩んでくれる可能性が高いでしょう。

実際に使用してみると、やはりストレート型は安心して作業ができます。というのも、『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』は6°という微妙な角度が固着したボルトには厳しいのです。垂直にボルトを固定しているつもりでも、実際に可動させる時は微妙に力が斜め方向へずれるのでボルトを傷めやすかったのです(当たり前ですが)。固着していなければ『45°×6°ロングめがねレンチ 1214』でも大抵は事足りるのですが、やはり確実性を考えるならストレート型の工具を所有しておいた方が安心です。

写真では柄の角が立っているようにも見えますが、実はきちんと面取りが施されており、素手で作業しても手に食い込む痛さを感じにくくなっています。さすがはKTC製ですね。よく考えて設計されています。

車の足回りには非常に効果的な工具ですが、2tジャッキ&ウマの利用という車両をリフトで上げられない環境であれば通常のロングタイプの方か良いかもしれません。2tジャッキで上げられる程度の高さでは超ロングを効果的に回せる環境を形成することは厳しいと思われるからです。

作業スタイルにこだわらないのであれば『ロングタイプ+鉄パイプ』の形でも問題無いと思います。ロングタイプは全長22cmと超ロングタイプよりも11cm短く、大抵の工具箱で斜めにすることなく収めやすいからです。複数のレンチをレンチホルダーで固定していると斜め保管ができない場合もありますし、20cmの鉄パイプを用意できれば超ロングタイプとほぼ同じ環境を形成できます(ただし、作業の安定性は低下しますが)。

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投稿日付: 2014/07/31 12:45

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

使用も特に問題ありません。普通のフィルターレンチだと思います。結構しようしていますが、全く問題なくしようできていますので、耐久性も十分だと思います。
これがないとフィルターを変えるのは少し面倒なので、ぜひ1つあったほうがいいと思います。

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投稿日付: 2014/07/30 01:12

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

昔使っていたのは、とてもやわくて少し力が強く入れるとすぐにポロっととれてしまい、面倒になりホイールを傷つけることもしばしば、、、
しかしこれは硬さがとても丁度良く力をいれても取れず、なお移動させたい時などはするっと移動できます。
これのおかげでホイールが傷つくことがなくなりました。
買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/30 01:05

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

私はチェーン交換の際にはもとより、普段のチェーンの弛みを引っ張る際にも このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使用してブレ修正しています。

このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使用する以前は、チェーンの左右のブレ修正はアクスルスライダーの位置やチェーンの通りを目検討で合わせておりました。
でも、走らせてみるとだいたい左右にズレていますので再度ズレ修正します。
これを二回繰り返すと大体OKの位置になります。

しかし、このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使用するようになって、チェーンの左右のブレ修正が格段にし易く短時間(1回)で終わるようになりました。

このPROTOOLSチェーンアライメントツールを睨んでチェーンの左右のブレ修正をしながら、アクスルスライダーの位置を確定してアクスルボルトの締め付けを行えば“あっ”と言う間にブレ修正完了になります。

作業が早い 早い。なんたって目検討よりも随分と精度も高いですし簡単なのです。

私のこのPROTOOLSチェーンアライメントツールに対する総合評価は、★★★★★(星5つ以上)です。

造りもしっかりしていますし、簡単には壊れることも無さそうな構造です。

一度買ったら一生モノのツールです。

しっかりとチェーンの直線を出しておきますとチェーンの劣化磨耗はもちろん 前後スプロケットの損耗も最小限に抑えるとこが出来ます。

また 走行時のチェーンの音が静かになりますし、燃費にも影響してきます。

ご自分でチェーン交換したり、弛み修正される方には大変重宝するツールだと思います。

値段も安いし、是非ともオススメしたい整備アイテムです。

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投稿日付: 2014/07/29 22:27
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

3.0/5

★★★★★

「品質の高い工具が揃ってきたので工具箱もしっかりした物を用意しよう!」と思い、色(オリーブドラブ)に一目惚れして購入したのがこちらの商品でした。

どうやらこの色は販売店オリジナルのようですが、予想以上に傷が付きやすく、毎回工具箱の周囲にも気を遣わねばならない状況でした。KTC純正カラー以外の色を購入される方は注意が必要です。

両開きの形はすべての工具を見渡すことができ、大変便利です。また、2つのトレーは取り外すことができるので下段トレーの中身がより取り出しやすくなるので助かります。できればトレーは2つともハンドルが付いているほうが良かったですね。

全体的な質は高いのですが、蓋をロックする部分はあまり精度が高くないのか、ロックしにくい場合が何度かありました。その度に蓋を開閉し直す必要があり、面倒に感じました。

また、当方のモデルに付属していた肩ベルトはパッドの劣化が激しく、物置で眠っていてほとんど使っていない状況でもボロボロとスポンジ部分が剥がれます。お気に入りの服を着ている場合は注意が必要です。

一番問題だったのは、やはりその重さです。空の状態で7kgですが、当方が所有する工具の一部を収めた状態で13kg(写真では目盛りを振り切っております)、脱着可能なトレーに収めた工具まで収納すると何と21kgにまで達しました。これでは力の無い私では持ち歩くどころか車に積み込むのも厳しいです。

力のある方、もしくはスチール製の工具箱でなければならない方で無い限り、こちらの商品は決してお勧めはできません。持ち歩けないのであればこんなケースではなく、より工具を判別しやすいチェスト型を用意しますし、腰の悪い私は物置から出し入れするだけでも若干の恐怖がありました。所有する工具が少ない方は問題ないでしょうが、私みたいに様々な種類の工具を1つの箱に収めたい人間は樹脂製の工具箱をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/29 19:59

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Sionさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

420チェーンのカット用に購入。
初めてチェーンカッターを使ったのですが
グラインダーでカットするよりも簡単で綺麗にできました!

少し箱が油で汚れていましたが商品は全く問題なく使えました。

この価格は大満足です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/28 22:14
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