webikeモニター
CBR600RRに乗ってます。
営業マンが言うようにシフトの入りが気持ちいい
エンジンオイルです。他のメーカーオイルの100%化学合成のエンジンオイルと比較して、2000Km走行してもシフトの渋くなりやすさは、マシな方だと思います。
他のメーカーの高価な化学合成に比べたら自分に合ったコストパフォーマンスに優れたエンジンオイルだと思います。

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友人より薦められて使っていますが、オイル交換するたびやっぱり最高の感触が伝わってきます。
シフト抜けもなくなりエンジンもよく回っていることを実感できるオイルです。
但しちょっともちが悪いかな?!

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ゼファー400に使用しています。
elfからスノコに替えたのですが、エンジンノイズが低減しました。
シフトもとても滑らかに入る感触で、価格以上の性能かと思います。

ただパッケージには二輪用とは書いてないので、最初は不安を感じましたが・・・。
ウェビックでREDFOXの取り扱いが無いのが不思議です。

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中古でバイクを購入して半年、自分でオイル交換をしようと購入。
メーカーを色々探しましたがやっぱりカストロールかなと…以前ツーストミニの時もカストロール使ってたので。
オイル交換して思ったのはエンジンノイズが静かになり、加速がスムーズになりました。始動性は変わらず。
シフトフィーリングは軽くなったような感じに…自分のインパルスだけと思いますが以前よりギア抜けが多くなりました。

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買って満足です。
添加する前と後ではエンジンノイズやアイドリング時の振動が減ったような気がします。

添加率は従来の半量5％の添加ですむので、結果的に安く、多く使えるので良いですね。
回転フィーリングと省燃費性、オイルの劣化を抑える等の違いは良く分かりませんでした。
エンジンの寿命を長く保たせるとありますが、これは今後使っていかないとわからないですね...。
悪い点を挙げれば、やはり値段が高いことです...。
それだけ自信のある製品だということでしょうか。
この値段だと、いいオイルをこまめに変えた方がいいような気もしますが…。
ただ、一度試しに使ってみるのも面白いかもしれません。
色々書きましたが、オススメの商品です。

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CB400SFではHONDAホンダウルトラG1を推奨していますが、この度G2を入れてみたところ予想以上にシフトフィーリングが改善しました。もちろんG1でも問題ありませんが、非常にギアが入りやすくその差ははっきり体感できます。G2も今回購入したきっかけはセールで割引になっていて、普段購入している店舗の表記価格を下回ったので購入しました。かれこれG2に変えてからもう数十回になるでしょうか。走行距離は5万キロですが、エンジンはすこぶる快調です。

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通勤＆近距離移動に毎日乗るブラジル産のXR125L

走行距離が少ない時は『G1』も使っていましたが、前回から『G3』に戻しました

乗り手が鈍いので違いが分かりませんが、3万km近い今でもエンジンのトラブルは無く、さすが純正のオイルといったところでしょう

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プラグ交換との効果もあいまってか、交換後は別の単車かってぐらいにスムーズなフィーリングに大満足です！
やはり信頼のブランド、10年使ってますがやはり最高です！

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RGVγに使用してる2ストオイルです。
要望にアムズオイル取り扱いを希望したのが届いたのかウェビックも遂に取扱開始ですね♪
エステルベ-スの物で排気匂も臭くないしスモークもでますが垂れるような事も無く
カーボン溜まりも抑えられると思います。

今後はウェビックで購入出来ると思った矢先ですがお気に入りのアムズのギアオイルSever Gear Synthetic EP Luburicantが取り扱いに入ってない・・・

宜しくお願いします！

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エンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、部品の寿命を約3倍に延ばすとの事で購入しました。エンジンノイズの低減、シフトフィーリングが良くなりました。燃費の方も少し良くなったように感じます。長く乗り続けたいので、今後も入れようと思っています。

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