【Webikeモニター】
今回こちらでの購入は初めてですがいつも買うより安く購入出来ました。
性能は信頼でき安心して使う事が出来ます。次もまた購入したいです。

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【Webikeモニター】
今回は、奮発して、いつも使用しているプレミアムからヤマハ最上級4RSに変更！
プレミアムには、何の不満もないのですが、以前から興味があって購入しました。

期待通り、エンジンノイズが穏やかになり、シフトフィーリングも良く「スコッ、スコッ」と入り滑らかで、気持ちよく走れます。
　また、走行中の油温も安定し、アクセルに敏感に反応するようで、とってもお気に入りです。
これから先は、ずっと4RSを使い続けたいです。
　なお、Webikeセール中に購入しておくとコスパは、他のオイルに負けない価格と性能です。

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新車の慣らしが終わったのでオイル交換しました。

シフトの入りが良くなりました。

サーキットを、走る場合を除けば純正オイルが一番だと思います。

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オイル交換時には必ずパワー1　10w50を
入れています。エンジンノイズも低く抑えられ
シフトフィーリングも非常に軽快でドンドン
シフトアップできます。
エンジンも軽快に廻りグングンアクセルを開けられ
ます。乗っていても楽しいですね。
流石はオイルメーカーの老舗といっても過言では
ありません。

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注いでいる際にも「あれっ？」このオイル純正のオイルと違ってすごく滑らかな感じがすると気づく人は気づくかもしれません。
触ってみましたが、サラサラしてるとゆうか浸透率高そうと思いました。

シフトが気持ちよく入るようになりました。

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チタニックに変えてから今回で4回目の注文です。
カワサキのディーラーで入れられる純正またはワコーズに比べると、ギア抜けの症状が改善されました。
峠でもしょっちゅうギア抜けして怖い思いをしていましたが、フラッシング、コーティング、オイル交換と3ステップをしっかり行うことで劇的に改善。ギア抜けの不安なく走っています。
耐久性も所期性能が代替5000km程は続きます。
なので、いつも4000kmを超えてそろそろ交換だな~、なんて思っています。

もう純正・ワコーズには戻れません！

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前回、シルコリンがあまりよくなかったので検討した結果、パノリンにしてみました。まだあまり走行していませんが劇的に改善されたので投稿しました。まず、皆さんがインプレされているようにシフトフィールがすばらしく、すこすこ滑らかに入ります。アイドリング音も軽やかになりとても満足しています。シールが添付されていて、気に入ればバイクに貼ろうと思っていましたが、早速貼りました。
このままどれくらい性能を維持してくれるか楽しみです。

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セールで安くなっていたので、購入しました。
純正にしてはとても良いと思います。

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　カワサキZ1に入れてみました。これまで従来品のゾイルは年に1回くらい入れてましたがエコシリーズは今回初です。入れてみた感じは従来品と同様で入れてアイドリングして走り出すとエンジンがなめらかな感じで少量使用になっても効果は同じと実感しました。
　若干、使用量当たりの値段はリーズナブルになりましたがまだ決して安いとは言えないので4つとさせていだだきます。
　

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走行5万キロを超えた車両です。

シフトチェンジの際の金属音が気になっており、なかば諦めていました。

過去は鉱物油オンリーで、ダメもと覚悟で部分合成油に替えてみたところ、
悩みは解消しました。

お奨めします。

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