【Webikeモニター】
多数のインプレッションで「良く落ちる」と目にしますが、微妙です。水洗いすることで汚れが流れるため、キレイになってる気がするんですよね。

チェーン清掃の際、バイクの下に汚れ水を受けるトレーを置いてるんですが、その後片付けでトレーの汚れを従来使ってた缶スプレーとチェーンデグリーザーで比較してみました。缶スプレーの圧勝です。

水洗いした際には少し感動したのですが、おそらく缶スプレーで清掃し、水で流すのが最強かもしれません。でも、水洗いってどうなんでしょうね。サビの心配もあるし、水洗い出来る環境ってなかなか難しいですよね。養生とか手間が大変。じっくり時間をかけたい人にはいいかも。

結論：リピート購入はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラーエンドに何かが付着し焼き付いたようなシミが。このシミを取るために使用しましたが残念ながらまったく取れませんでした。対象物が商品とあわないのか、やり方が悪いのか。もしもの事を考えてデイトナステンレスマフラー焼け取り剤も同時に購入していましたのでこの商品だと同じやり方で取れました。

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期待外れでした。
汚れは一応取れてくれるものの普通に洗車するのと変わらず、いや、それ以下な感じです。

いかに洗車よりは簡単な作業を売りにしているとはいえ、ホイール専用と謳う割りに、この洗浄効果は期待外れでした。

車のホイールの様に、表側だけつるつるの物ならば良いのかもしれませんが、単車用としては使うまでも無い、と云う感じでしょうか。

車と違って単車はホイール裏側まで洗車で綺麗になりますし、パーツクリーナーを付けたウェスに負ける洗浄力ならば、期待するだけ無駄な気がします。

艶出し効果については、流行の削りだしホイールの様にツルツルテカテカならば、
或いは違うのかも知れません。

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近所のバイク屋さんで買いました。純正品なので多少期待はしましたが使ってみると何か物足りなく感じました。振って使う時にガラス玉(振っても音がしない？)混ざった感じがあまりしないです。噴射すると細部まで浸透していきますが多少は時間が経つと固まってきますが何か弱く感じます。
今までドライタイプを使っていたので特に感じます・・・走ってきて泥を洗い流すと一緒に洗い流されてしまいます。シリコンが利いてるなぁって感じは良くわかりません。100均の自転車用と変わらないようにも感じるのですが・・・小まめに塗ってチョット性能の上を次回は購入しようと思っています。

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インプレッションを参考に、シフトフィーリングが良くなるとの事で購入してみましたが、残念ながら期待した程の効果はありませんでした。高価なオイルなのに残念です。しかし、良い点として15％ほど燃費が良くなりました。
耐久性は三千キロで明らかに劣化が感じられ、別のオイルに交換となりました。

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3年以上不動のバンディット400Vのタンクがさびっさびだったので、評価の良いこちらの商品を使用しました。が、使い方が悪かったのか、あまり綺麗には取れませんでした。説明書通りにはしたのですが…

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3台所有のバイクのうち、ドラッグスター400に使用していました。信頼できるブランドとコストパフォーマンスに優れているので、今回スズキのTL1000Sに使用しましたが、交換後のシフトフィーリングに特に改善が見られなかった(特に水温上昇時)為、次回はグレードを上げてみようかと思います。

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ちょっと傷つきが怖いかな。やっぱり鉄粉取りには粘土が一番のような気がする。もうすこし鉄粉が内面に食い込めば良いような気がするが構造的に粘土のように練り込むワケではないのでムリかな

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塗装の乗りが非常にいいのですが焼き付ける必要性がやや面倒でした。見た目は非常にいいのですがパーツクリーナー等が掛かると塗料が剥がれてしまいます。焼き付けた割には今一の結果にガッカリでした。

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FORZAとリード110に入れましたが、燃費・エンジン音共に変化無しの感じです。
FORZAについては瞬間と平均燃費計が付いていますが、この表示についても変り無しです。
正直CBR1000RRも乗っているのですが、効果なく後々何か起きても嫌なのでそちらには入れていません。まぁ~気になっていた添加剤なので入れて自分は効果無かったですが、気分的にはなんか満足しています。

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