ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
総合評価: | 4.2 /総合評価851件 (詳細インプレ数:834件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 304 | |
おおむね期待通り: | 428 | |
普通/可もなく不可もない: | 93 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 7 |
純正スクリーンは首から上に風が当たるため、防風のために交換を考えていました。
GSX-Rのスタイルを崩したくないので色々と迷った結果これに決めました。
形はWバブルで色はスモーク、高さは純正より25mm高くなり若干大きくなりましたが、シルエットが崩れるほどでは無いと思いますし、スモークにしたことで引き締まった感じもします。
スクリーンはWバブルの段差部分に多少のゆがみは見られますが、気にならない程度で、全体的には品質の良いものです。交換後は顔の下半分まで走行風をガードできるようになりました。
交換作業はバックミラーのナットを各2か所緩める必要が有りますが、ねじ穴の位置はピッタリでとても簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
閲覧して頂きありがとうございますm(__)m
1 取付:日本語マニュアルがなく、図説も不親切でした。例としては、ベースプレートを取り付けるのにネジが2本。そのネジの一つは6角レンチ、もう一本はトルクスレンチが必要。
取付穴は、貼り付け位置を決めるシールがあり(一般的?)比較的楽でした。
2 機能性:good!
若干ショートぎみのSRVのスクリーンは高速走行時に首下に風が当たる。(個人差有。)
このスクリーンを立て気味にsettingすることにより解消。
3 後は耐久性ですが、元のスクリーンに穴をあけたが、そこからの亀裂が若干心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GROMで大きいサイズのスクリーンはMRAしかなくフィッティングも完璧で文句なし
ただ自分のGROMはハンドルをHURRICANEのコンドルに変えている為ケーブル類の取り廻しが結構悩みました。
コンドルハン意外なら簡単に付けられると思います。
見た目の印象が攻撃的になり好みになりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Z250に取り付けました。忍者ではなくて、Z250をフルカウルにしたいので汎用スクリーンをつけてみました。マジカルレーシング製のほうが車種専用で取り付けも楽だと思いますがいかんせん高いので、この値段だと汎用スクリーンで十分満足です。ただ汎用であるため取り付けはやや無理やりな感じがしますので、星ひとつマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正から交換しました。
防風性能ですが高速道路での巡航時に肩を少し下げると風の影響がなくなりました。高速移動のロングツーリングには効果が発揮できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
正直、風の受け方は全然違います。
高速にて体感してみましたが、ある程度の風は上部のカールによって流されるので、純正状態で受けるより大分楽でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スクリーンが割れてしまったので、せっかくならロングに、と思いツーリングタイプのスクリーンを購入!
だいぶ良い感じです。
純正はあってないようなものですから、これに変えたことで風の抵抗を感じづらくなりました。
ちょっとスクリーンを変えただけで劇的な変化なんてあるわけもないので、風を一切感じたくない人は車に乗ってください。バイクは風を感じるための乗り物です。
高速は走っていませんが、雲泥の差だと思います。
隠れやすさも大分楽です。
間違いないでしょう。
値段はちょっと高いですが、作りこみが非常に丁寧なのでアリです!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ノーマルスクリーンが経年の使用で小傷が付いたので、この度、MRA スクリーン レーシングに交換しました。造りも良く、交換も簡単でした。ライトスモークもお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルのスクリーンでもかなり防風能力は高いのですが、ハンドルをセットバックしたのに合わせてウェビックのインプレで知ったこの商品を購入してみました。
私は長距離を走ると風でヘルメットが揺さぶられてツーリングから帰って来た頃にはよく肩こりに悩まされていましたが、今後はその悩みから解放されそうです。
このスクリーン、取り付けのための脚が短い物と長い物と2セット付属しています、私は短い方の物を使って取り付けました。どちらを使うかよく考えてからピンをはめた方が良いです、一旦ピンをはめると外して組み替えるのはピンを抜くコツに気づくまでちょっと苦労するかもです、コツが判れば簡単なんですが。ノーマルスクリーンへの取り付け位置決めと穴あけは、付属してるステンシルステッカーで簡単に出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全2件 )
はじめまして、ちょっと質問をさせて下さい。
MRA:X-Creen スポイラー ユニバーサル で
一旦ピンをはめると外して組み替えるのはピンを抜くコツに気づくまでちょっと苦労するかもです、コツが判れば簡単なんですが・・・・っとありましたが、コツとは?上側のピンが抜けなくて困ってます。急ぎませんのでヨロシクお願いします。
ほらのりさん、こんにちは。問い合わせありがとうございます。上側のピンとは、多分パーツナンバー XC-2の事だと思います、自分はそれで苦労しましたので...。
見にくいとは思いますが、写真を追加しました。まず、ピンをシールド調整の時、フリーになる位置にしておいてピン自体を抜く方向に引っ張りながら(2)の部分を小さなマイナスドライバー等で奥に押してやるとスポッと抜けますよ、(1)の引っ張る部分は片側だけ引っ張る方向にテンション掛けるだけでも自分のは抜けました。
一度試してみて下さい。
4.0/5
カラーはスモークで、ネット上の画像では思っているより薄いのかな
と思っていたのですが、濃いです。
メーター等で、覗き込めない部分は完全な黒になっています。
大きさは、取り外した純正の見比べてみても、
最初は、あまり変わらないのかな。と思っていたのですが、
中央部から上部にかけて膨らんでいるので、取り付けてみると
非常に迫力があります。
気になる風防効果につきましても、非常に良好で、
以前のスクリーンは低すぎるためか、あまりスクリーンとしての
効果は感じなかったのですが、これはしっかりと機能します。
とくに伏せた時の効果は絶大でほとんど風を感じません。
Ninja250のハンドルは高いので伏せにくいですが^^;;;
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )