ZETA:ジータ

新しく発売されたZETAのLEDラインテールライトをCRF250Lの23年式に装着しました。

まず、フェンダーレスになったことでリア回りが明らかに軽くなります。ノーマルフェンダー、振動対策もあると思いますが、結構重いです。車両の中心から離れたところにある重量物なので、軽くすると余計に軽く感じると思います。

リアのテールライトもごっそり交換になりますが、フェンダーを外して付け替えるだけです。配線もそのまま加工なしで利用できます。

カバーがついているのでノーマルよりもテールライトとしての視認性は落ちると思いますが、近くでみるとカッコいいです。リア回りのデザインが引き締まります。

軽量化と同時にお手軽なカスタムができて、とても満足しています。

当然ながら、フェンダーがなくなるので、泥はね、水はねは大きくなります。雨あがりの林道を走行しましたが、ジャケットの背中、ウエストバッグにはしっかりと泥はね痕が付きます。アスファルト舗装だと、雨の中の走行での水はねはそこまで気になりませんが、たぶん多少は濡れているのだと思います。

それでも、オフ車はやっぱり軽量で、レーサーっぽい形のほうがカッコいいと思いますので、多少の水はね、泥はねは受け入れましょう。

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デザインはスタイリッシュでとても良いと思いますが防水性がちょっと心配なのでカバーとレンズにシールをして対処してみました。ツーリングセローですがステーは無加工で取付け出来ます。あとはカプラーの配線ミスがありましたが修復して正常に動作しました。おそらくZETAさん（ダートフリーク）も確認されてるはずなので、次期ロッドは修復されてると思います。

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テールランプ カプラー配線が、赤と黄色が逆になっていて、ブレーキでナンバー灯点灯、テールランプは、反応無し 整備できる人であれば、すぐ出来ますが、

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加工なしでつけられるので買いました
つけてみて　配線が変でした　キーオンでテールランプとブレーキランプが点灯していて
リヤブレーキを踏むとナンバー灯がつく状態でした
配線をカプラーから外して付け替えればなおりました

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