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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
商品説明通りであればＵＳＢジャック５Ｖの所は最大2.1Ａになってるはず。
商品詳細にはシガーソケット：12V 最大10A,USBポート：5V 最大電流:2.1Aとありますが
送られてきた物のUSBは1Ａの物でした。
2.1Ａだから購入したのに1Ａじゃ話にならない。
記載が間違ってるのか送ってきたものが違うのかわかりませんがゴミが増えただけ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
開閉しずらいです。
かなり強く引っ張らないと開きませんw
かなり前に購入した商品になります。デイトナの充電器を多数のバイクで使えるように接続コードだけを買うつもりでしたが、単品の接続コードよりもUSB電源が付いたこちらの商品の方が価格も安くてお得感が有り、予備品として２セット購入しました。今回同メーカーのウインドーシールドを取り付けたので、ストックして置いたUSB電源も取り付けました。ちなみに電源の取り出しはACCからON,OFF連動するようにしました。ただ一点だけ本体部分の蓋が硬くて開閉がしずら事ぐらいかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクを乗り替えたので、スマホ充電用に購入。
フロントブレーキスイッチから電源をとる仕様でしたが、事情があって、テールランプのケーブルに割り込ませました。
ポートはグラブバーに固定し、スマホをシートバッグに入れた状態で接続しています。
インカムで、音楽を聴きながら、又、会話をしながら使用しても、ちゃんと充電できています。
既存のケーブルから電源の取り出しが出来る人なら、問題なく自分で取り付けできます。
防水性は、雨中未使用なので？です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
接続部
ＵＳＢポート もう一つは反対側につけています。
ブレーキスイッチの端子に割り込ませて電源を取るので取付が簡単です。端子の＋がどちらか判らなくても、どちらかに取合えず付けてみてダメだったら反対側にすればよいだけです。ＵＳＢポートの取付もハンドルに付けるのなら簡単です。
但し、取付が簡単な代償として、取付部分の防水が問題になりそうです。端子に一応シリコンチューブが被っていますが、隙間から水は入ると思います。ドライブレコーダーの電源を手っ取り早く確保するためにこの製品にしましたが、時間のある時にＡＣＣから電源を取る様に改造しようと思っています。
２ポートの製品ですが、容量は２つ合わせて１ポートの製品と同じなので、同時に使用するのは実質的には無理かなと思います。少し値段が高くなっても、２ポート同時に使える容量があった方が良いのではないかなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキのマスターシリンダーの上につけるタイプなので見た目はスッキリします。
正直、買う際にお店で寸法を測り購入しました。
該当の車両ではないので。
で、いざ取り付けなのだが、普通に通常のマスターシリンダーの蓋のネジを外し、そのまま上にのせてネジとゴムを使って固定です。
ブレーキフルードには注意です。
で、電源は+(赤色)と-(黒色)があるのでそれを繋いでおしまい。
個人的な不満としては、ヒューズがついていないので取り付ける際注意ですね。
後は、インジケーターやスイッチがあればなぁ・・・
電源が入っているとか単品ではわからない。
QuickCharge3.0のポートなのだが、そもそもQuickCharge3.0のケータイではないので恩恵がない。
正直、値段が見合わない気が・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
グロム 、NINJA250用の小さいタイプ。マスターシリンダーホルダーから調べるとZ125プロも同サイズ。ただ、注意はアクセルワイヤーが出っ張ってるため、マスターシリンダーの調整をして開くようにしないと蓋を開ける時当たります。
前車でも使用してましたが、ハンドル周りがごちゃごちゃしなくて良いので気に入ってます。
が、もう少し安くても良いかなと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
スマホのナビを使うのに、充電するために。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
差し込みの蓋が、ゆるい様に思うが、飛んで行ってないので、良しとするか。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タンクを浮かせて配線したり、ヒューズから電源を取り出したりと、それなりの知識と経験がないと、難しいと思う。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
自分がどういう使い方をするか、考えてから行ったほうがいいです。バリエーションも色々あるし自分にあった物を選び、どこに付けるかも考えなければならない。
【期待外れだった点はありますか？】
配線が長く、サイドカバーが少しふくらんだ状態になった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車種専用とかにしてもらえれば、悩みが少しは解消されると思う。
【比較した商品はありますか？】
特に無い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マイナス側はフロントカウルを外し他のアース線に共締め、プラス側はブレーキスイッチの配線に割り込ませ、余った配線は束ねてフロントカウル内に納めて、見た目もスッキリ取付できた。KDXはバッテリーレスで、エンジンがかかってる間しか給電しないので、バッテリー上がりの心配もなく安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
USB電源を付けたいと思い以前からいろいろな商品を探していましたがこちらの商品はメインキーと連動しているという点が気に入り、購入しました。取り付けはさほど難しくありませんでした。ブレーキスイッチから取り、私は丸目ネイキッドに乗っているのでヘッドライトケースの中に収納し、ハンドル左に取り付けました。スマホホルダーの位置や取り付ける位置にもよるかと思いますが20cmの充電ケーブルが取り回しも使いやすさも良いかとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
どうせこの手の製品は、似たような物とばかり思っていましたがなかなかいい物です。
防水キャップも柔らかく、取り付け外しも簡単に行えます。
１２Vシガーライターソケットもスーと入り長距離ツーリングも大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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