【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フットペグのインプレッション (全 373 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なかさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CS90 | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラブマン用は出ていないがサイズを指定して近いものがないかデイトナさんに問い合わせ。すぐ合いそうなタイプを教えてもらう(大変親切な対応 さすがデイトナさん!)取り付け部分を2ミリ程度削って装着、後ろにすこし下げ、高さをすこし上げ、しっくりくるポジションになる。ステップ位置変更でとても乗りやすくなった、驚き!!

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投稿日付: 2013/06/07 19:12
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なかさん 

ホンダ・スズキ用の商品番号606018というタイプでした。
現在はさらに加工してエストレヤに使っています。
参考になれば幸いです。

Shin.Oさん 

ありがとうございます!

hageマルさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

形、グリップも良く大満足ですが
取り付けのネジ山が少なく心配!
構造上しょうがないのかなー

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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セロボーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750 | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

純正のフットペグは小さくて安定性に欠けるということで、セロー250に取り付けてみました。

まずプライヤーで留めピンを引き抜きます。
すると本体とペグを固定しているシャフトが抜けるので、ペグを付け替えてシャフトを通し、留めピンを入れ、抜け防止に留めピンの端を折り曲げれば交換完了です。
プライヤー1本で出来るので、とても簡単です。

純正に比べると、幅が広いのでスタンディング時に安定します。
長距離ツーリングにで掛けると間違いなくケツ痛の時間が訪れます。
そんな時は、幅広ペグの恩恵にあずかります。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
ブラウンを選びました。シックな色合いで古い車体にもマッチしますね!しっかりした作りで綺麗ですね、純正のモッサリしたステップバーから取り替えるとスッキリしました。ただXJR1200は純正ステップバーがボルトではなくカシメられているため、ボルトオンでの装着は無理ですよ!私はホームセンターのグラインダーでカシメ部分を削って取り外しました。グラインダーの基本的な扱いができれば自分でできますよ!商品に不満点はなしです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46
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シンさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

利用車種: CG125

5.0/5

★★★★★

純正が微妙な大きさなんで、ミドルタイプを購入してみました、スプリングも同時購入しないとつけれないので注意してくださいね(^_^;)

取り付けは簡単ですが、右のみ割ピン+ブレーキペダルを外す必要があります。

今回割ピンは再利用しました。

感想は走ってすぐに分かる程に足元が安定します、シフトブレーキ操作も問題ないですね↑

より安心して林道を走破できるように改善できました↑

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投稿日付: 2013/05/14 19:02

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

GSR400に取り付けました。取り付けは簡単で作業時間10~15分位です。

標準ステップを取り外しベースを取り付け後、シャーピンを動かしながら
任意の位置にセットし六角レンチで締め付けるだけです。

自分は写真位置より、もう一段高くしました。

変化点
 (1)体重が掛け易くなった
 (2)足つき時ステップに当らない
 (3)ブレーキがしっくりした
 (4)可倒時ステップがフレームに当る

高価なバックステップまではいらないが、若干ステップ位置を直したい
人には最適です。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14
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Dとらさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

角度が自由に変えられ最適なポジションが選べます。
多少、金額が高いかな?

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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カブおんちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

今まではベトナム製のステップを使ってました。ただチープな作りやいい加減な所が気になってました。

装着するなら質感が良くてカッコいい物をと検討したところ、このステップにたどり着きました。

流石にデイトナ製でステップでもここまで高精度な作りには脱帽です。カブの見た目もグレードUPした感じです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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滋賀 びわこさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: X4

5.0/5

★★★★★

いままでのノーマルゴム付ステップですと、ブーツの位置をずらしたい時にゴムとゴムですので一々ステップから一旦離さないといけないので不快でした・・・。なので、交換!変えて正解!ブーツ(靴)移動がスムーズに出来ますし、見た目シャープになりましたし、少しですが軽量化にもなってます。(バイク乗車中同じ位置に長い間乗せてますかね?)

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

純正のステップにちゃんと足を乗せているとリアブレーキが正直ちゃんと踏めませんでした。そこでデイトナのショートステップホルダーを購入しました。装着するとびっくりするぐらい自然にリアブレーキが踏めます。これがほんとは正しい位置なんじゃないかと思ってしまうぐらいいい位置にステップがきます。リアブレーキが踏みにくいと思った人には絶対お勧めです。ただし、思っていた以上に装着には時間かかってしまいましたが・・・結構ばらさないと組み込めないんです。しかし、そんな苦労もすっとんでしまうぐらいしっくりきます。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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