ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1711件 (詳細インプレ数:1604件) | |
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買ってよかった/最高: | 738 | |
おおむね期待通り: | 664 | |
普通/可もなく不可もない: | 199 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 51 |
4.0/5
Daytona675の新旧共通でシフトスピンドルシャフトが折れるという不具合が一時期2chのDaytonaスレで話題になっていたので、対策として取り付けました。
シャフトの折れに関して効果があるかは長い目で見ないと分かりませんが、アームの撓みがなくなった分シフトチェンジの感触がわかりやすくなりました。
スプロケットカバーで隠れてしまうので盆栽目当てで着けるにはもったいないでしょうが、シャフトが折れる不具合はリコールになっておらず、もし発生すれば自走不能・修理費用として数万円かかるクリティカルな不具合なので、Daytona乗りの方はスライダーと同レベルで取り付けるべきパーツかと思います。
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4.0/5
CBR1000RRはシフトスピンドルが長いため、ベアリングやシールに負荷がかかりトラブルの原因になる事があると聞いていたので、こちらの商品を装着しました。装着は至って簡単。作りはいいですが、カラーがゴールドしかないのが残念です。
肝心のシフトフィールは鈍感なせいか、気付かないレベルです(笑)まぁ、トラブル防止なので気にしません!
あとは値段がもうちょっと安ければ言うことなしですね!
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特に頻繁にシフト操作をするライダーには必須です。シフトスピンドルが折れるのを防ぎます。
扱い方にもよりますが、私の場合は未装着の状態で約2万キロ台半ばほど走行したところスピンドルが折れました。装着してからは5-6000キロほど走っていますが、スピンドルが折れる様子はありません。
また、スピンドル周りの剛性を補強することでシフトのタッチが変化します。つける前とつけた後を比較するとシフト操作時のたわみ?がなくなりました。
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同社のバックステップに交換するので、同時に取付けました。ので、変化はいまいち分かりません。シフトスピンドルへの負担が減るのでいいと思います。不満な所・カラーがゴールドだけ。
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4.0/5
いろいろインプレを見ていて欲しくなったので取り付けました。
良い点はアルマイトも綺麗で高品質でした。効果が有る無いといろいろ意見がありますが、個人的にはシフトアップ時はあまり効果は感じませんが、ブレーキングしながらガンガンシフトダウンするときのフィーリングが向上しています。性能としても申し分ないです。
特に悪い点はないのですが、しいて言えばエンジンカバーを取り外してスプロケカバーの裏の金具を取り外している場合は、固定の際に高さが合わないのでワッシャ等で金具分の隙間を埋める必要があります。
少し値段が高い気がします。
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4.0/5
14年式に付けました。
バックステップを取り付けた後でフレームカバーを付けたら
チェンジロッドとフレームカバーが干渉してしまったので
オフセットチェンジアームに取り替えましたが、オーバー
ハングが気になって取り付けました。
エンジンカバーを付けた状態だとよーく見ないとわかりません。
隠れたカスタムで自己満足です。
やっぱり価格がちょっと…
何故か私が注文した時には結構な納期でした。
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4.0/5
付けた方が、いいと思います。
付けたあとの感じは、カッチリ感がでたと思います。
ホルダー自体の質感もとてもよく色もきれいです。
あと、
ゴールドがチラっと見えるのがとてもカッコいいです!
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同メーカーのバックステップと同時購入しました
取り付けも簡単でカチッとしたシフトフィールで満足しています
難しい手順や特殊な工具なども特に必要ありませんのでおすすめです
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5.0/5
ベビーフェイスのバックステップと一緒に取り付け!!
カチッとしたシフトフィーリングに満足のパーツです。見た目もワンポイントのアクセントになってOK!!
峠の走りにも安心の機能で、付けて間違いのないパーツです。
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3.0/5
2013 CBR1000RRに取り付けました。
シフトのガタ付を押さえる目的で購入しました。
カチッとしたフィーリングになったような気がします。
覗き込まないと見えない場所ですが、
さりげないアクセントとしていいかも。
残念なのは、カラーバリエーションがないこと。
出来ればブルー、レッド、シルバー、ブラックはラインナップで欲しいところ。
パーツの形状・性能などから考えると価格が高すぎます。
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