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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KX85-112までのユーザーには必須のアイテムではないでしょうか。
純正ペダルはスチール製の打ち抜き加工タイプで、柔らかいため転倒していなくてもシフト操作をしているだけで曲がります。ペダルが曲がってしまうと、クランクケースに傷が付いたり、シフトアップが出来なくなったりするので、車両を購入したら即交換することをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使用しているのが小傷、ガタつきが出てきたので、以前、購入してストックしていた新品へ交換です。
左右共通で単品で購入出来る、交換出来るのは助かります。
昔、購入時より値段は少し高くなってようですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
MD38の純正ペダルが可倒式出ないため、ドレスアップを兼ねて購入しました。
操作感は特に変わりませんが、純正の安っぽいシルバーから、赤アルマイト&黒のペダルに替わって、ドレスアップ効果が大きいパーツです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX150Lに使用しています。以前載っていたKLX125の時は、KXのものを使ってましたが、同じ位の価格で軽いペダルで満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマル品との比較
さり気なくドレスアップしました。
スチール製なので重さはノーマル品とほぼ同じですが、ペダル部分が可倒式なのでもしもの時にはダメージが少ないと思います。取り付けに関してはグリスアップをして、取付ボルトにネジロック剤を塗ることをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のシフトレバーがすぐまがってしまうので、こちらの商品に交換いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも質感が良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
純正のシフトレバーを外して付け替えるだけです。その際にグリスアップをすると良いと思います。ピボットの軸にグリスを保持する溝があるので、たっぷりと塗って、はみ出したグリスを拭くぐらいで良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりもかなり高い位置にチップが来るようになりました。ブーツを履いた際のことを考えるとちょうどいいのかなと思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
先端のチップですが、仮固定状態です。注意用のシールも貼っていますが、必ずネジロックを塗って固定してください。塗らないと即落とすと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーに取り付けしました。アルミなので軽く、デザインもいいので見た目がスタイリッシュになり見えないところがおしゃれになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家内のコース走行専用車WR250X2009年式にこちらを着けました。
当方のWR250Xより移植です。そして久々に純正のシフトペダルを使いましたが、やはりタッチが曖昧ですし剛性がありませんので改めてこのシフトペダルの良さを思い知らされました。
もう１つ買いたそうかと悩んでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正品のシフトペダルがよく曲がるので、曲がりにくいペダルを探してたどり着きました。
xr230にて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ZETAの信頼性の高そうな作りで、全く違和感ないです。
【取付けは難しかったですか？】
純正品と同じようにスピンドルにボルトで固定するだけなので、ノーマルとなんら変わりはないです。
リボルバーではないので、ネジロック剤も必要ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
操作性はノーマルと全く大差ないです。
肉厚な金属製何で、転倒して、岩に当たっても曲がらなそうです。
【付属品はついていましたか？】
ボルトはすでに取り付いているので、余計な付属品はありませんでした。部品をなくすこともないです。
【期待外れな点はありましたか？】
おおむねイメージ通りで、ないです。
大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シフトレバーが曲がってしまったのでカスタムも兼ねてZETAのシフトレバーを交換しました。
取り付けの精度や質感には満足しています。
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