CHERRY:チェリー

ゴリラのリアサスペンションに使用してます。少しというかかなり､アブソーバーもスプリングもゴリラにはちょっと硬すぎかなと思いますが､１番柔らかくして使ってます。他社製品のゴリモンの340mm仕様ですと幾つかのメーカーを使用しましたが､アブソーバーとスプリングがかなり柔らかくて､フルボトムしたことも有りました。
やはりサスペンション本体の塗装は直ぐに剥がれてしましたが､ウエビックの取扱説明に書かれていたので､私は特にマイナス要因とは思いませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左右供に微妙な歪みやズレがありますが、動作に影響を及ぼす程の公差では有りません。ただ、取り付けるサスペンションの形状によってはシートキャッチレバーを引き下ろす際にサス頭頂部に接触する為、短くカットする必要があります。また、現物はステンレスのポリッシュ仕上げですが、黒に塗装すれば殆んど違和感無くフレームに同化した装着が可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても安くて気軽に購入できるのがうれしいです。
また、今のところ不具合もなく正常に使用できています。
ただ、ダストブーツが1個欠品した状態で届いたのは不満でした。ダストブーツですので以前使用していたものを再利用しましたが今後このようなことが無いように注意してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400初期型のリアサスペンション交換の為、購入しました。

良い点
・とにかく安い
・ブラックカラーがかっこいい

悪い点
・上部のカラーサイズ（14ミリメートル）は合ってますが、
　下部のカラーサイズが合っていない（10ミリメートル）為、
　車両に装着されているサスペンションからカラーを
　移植した。
　※付属のカラーも12ミリメートル？しかなかった為

少し残念でしたが、装着後は問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラストラッカーに装着しました。
まず、スイングアーム側の取り付け経が12mmの為加工が必要です。

取り付け作業はパンタジャッキで持ち上げて行いました。
工具さえ揃っていれば10分程度で終わると思います。

スタイリングは好みになりましたが、サイドスタンドが相対的に短くなり、駐車時の傾きが大きくなるのが難点です。

サスを換えるより安価で手軽に車高を上げられるので、「とりあえず」という方にはお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダストシールとオイルシールのセットで純正よりはるかに安かったので試しに購入。
オイルシールはわずかに純正より厚い？感じ、ダストシールに関しては説明で緩い場合があるとの事でしたが、Dトラッカーのフォークでは緩いどころか中のスナップリングに当たり奥まで入らない。
なのでダストシールには小加工が必要ですが、そもそも汎用品なのでこの点は仕方ないかと思います。
装着後、オイル漏れ等ありませんでしたのでシールとしては問題なさそうな感じです。
純正部品が出る車種にはあまり必要なさそうに思いますが、純正部品が出ない車種にはシールのセットが安く手に入ると思えば良い品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー400の外装交換に合わせて、旧車スタイルに合うものを選んだのですが、パッケージを開けて商品を見て驚いたのが、いきなりの塗装剥げ！
べた塗りですとは書いていたが、雑すぎるなと思いました。カラーも長さがきつ過ぎてグラインダーで削って使用しました。
何度も合わせているうちにぶつけて、さらに塗装剥げが広がりましたが・・・。
取り付け後にペンキで塗ってごまかしました。

乗り心地は3段階目まで調整するとよい感じになります。

安いし雰囲気もいいのですが、もうちょっとしっかりしてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検まえに純正サスの油漏れにより交換を余儀なくされ、コストパフォーマンスを考えてコレを選びました。ハードな走りには少し物足りないかもしれないが、のんびりツーリング程度なら断然これで十分！純正よりも格段に安いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。