KITACO:キタコ

取り付けはポン付け。テールカウルはずしてボルトはずしてサス入れ換えて組み直して30分以内で終了。
交換後200km程走ってみてなんとまー走りやすいこと。ヌケヌケフワフワの純正サスとは比べ物にならないくらいちゃんとダンパーが効いててギャップ踏んでも首腰へのダメージが減って 痛くならなくなった。おまけにお尻へのダメージも若干少なくなってて嬉しい。(勘違いかも？)
交換して本当によかった。モノ自体もよく値段も安くて満足です。

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KSR110のエンジンOHと同時に、折角だからと交換しました。

新品の純正サスを用意しようと思っていましたが、値段にびっくり！！
それを考えたら、このサスのコストパフォーマンス抜群です！

見た目のカラーも良いです。

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今回初めてのアブソーバを購入しました！値段にこだわるか、メーカーにこだわるか悩みましたが、手頃な値段で決めて見ました！駄目ならまた選べば良いとの感覚でしたが、見た目最高、使用感最高でした。なら高級品はどれだけすごいのか興味が湧きました！機会あればまた交換してみようと思います。

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スーパーディオをロンホイ化した車両に使用しました。サスペンションの具合が気に入っているので長いサスペンションを改めて購入するよりも、そのまま使えるこちらのパーツを試しに購入してみました。ロンホイはサスペンションの角度が変わるため柔らかくなる方向を狙って少し長めを購入しました。予想通りの結果で柔らかい乗り心地で満足しています。購入後一年近く経過しますが、少し錆が出た程度で問題なく使用できています。

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装着後、南房総まで妻と温泉ツーリングに行ってきました。高速では安定感がありノーマルの沈む感じがなく快適でした。帰路は一般道でカーブの多い４１０号線を通ってきました。サイドカーの弱点とも言うべき左カーブでは舟が浮きますが、浮いたら浮いたで安定しています。右カーブでは以前より速い速度で旋回できるようになりました。サイドカーでの話ですみません。

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商品が届き早速取り付け作業。サスの取り付けは問題ないのですが、カウルの取り外しが面倒でした。サス装着後バイクにまたがり硬さを確認すると、ノーマルより沈みが少なく好みの感じでした。サイドカーなので左旋回時に本体が沈み曲がりにくく感じていましたが、これで解消できると思います。雨が降っていたので走行はしていませんが楽しみです。

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モンキーに使いました。ノーマルが錆びて、へたってきたので使ってみました。取り付けは簡単に出来ました。走りも特に違和感なく、シャキッとしました。

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GROMのフロントフォークに全量入れました。
なんか色々ブログとか見るとむちゃくちゃ硬いから、柔らかいのとブレンドしないとシールが破損するとか書いてたけど、300kmくらいサーキットや峠を走った今のところまだ大丈夫…(^_^;)
使用感はGROMを買って軽トラで家に持ち帰ってすぐ交換したためノーマルを知りませんが、ダンピングも程よい感じで気に入ってます。
まあ次はもう少し柔らかめのにするかな。

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純正のフワフワした感じが無くなりました。多少硬い感じですが、乗り心地が悪い訳では無いです。値段を考えれば、十分満足です。ただ、取り付けは少し面倒ですね。

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赤サスが欲しかったのでこちらを購入
純正のオプションにも出ているため安心して買いました
タンデムで乗るにはいい硬さだと思います
ただスプリングはフルで巻かれているわけでは無いので
イニシャルと荷重がかかった際の動きが同様になってしまうので
少し物足りなくなるかもしれませんが
価格が安いのでこんなもんでしょう
ノーマルのサスペンションに比べれば格段にいいです

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