SHIFT UP:シフトアップ

なかなか手ごろな価格（私が手の届く）で、良さそうなリヤサスがないか探してた時に、シフトアップさんのこれを見つけました、ノーマルサスは、かなり減ったっていてフニャフニャだったので、これに交換して正解でした。

硬すぎると言うことはないのですが、減衰調整は、沈み一番ソフト　伸び2回しで私の場合ばっちりでした、コーナーの安定、切り替えしがいままでのサスとは、比べ物にならないくらい楽になりました、この価格でこの性能なら買いだと思います。

ちなみに私の体重は57Kgです。

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今までピットにいちいち戻ってきて工具で調整していたのが、これを取り付けると走行中でも手で回すだけでOK
とても楽です、それに見た目もいいので取り付けて正解でした。

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適合には出ていませんでしたが、長さか305mmと純正長でしたので試しに！！
何事も無くすんなり付きました。
マフラーの形状でマフラーを外さないとダメでしたが、
サス自体は上下の14mmのネジだけです。
またがったでけで純正との差がわかりましたので、実際に乗るのが楽しみです。

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NSR50後期型のフロントフォークのオーバーホールの際に、使用しました。カラーの長さの調整が必要でしたが、簡単に取り付け出来ました。不等ピッチなので初期は柔らかい感じで奥に行くほど硬くなりるので、突き上げ感が少なくなりいい感じです。

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トップブリッジ交換にともない取り付けました。
見た目かっこいいですが乗車姿勢をとると
ハンドルバーの影になってイニシャルアジャスターが見えない事。
離れた所から見ると赤アルマイトが目を引いていい感じ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・フォークのOHついでに交換できる
・価格が安く、レビューでの評価も悪くないので試しに交換してみようと思った

【実際に使用してみてどうでしたか？】
フォークの漏れが改善されたということもありますがそれだけでなく、純正のフォークスプリングよりもしっかりと衝撃を緩和してくれました。
かといって硬すぎるようなこともなく、アスファルトのデコボコではきちんとストロークしてくれるので小さなデコボコを拾いにくくなったという印象です。

この価格なので純正同等かそれとほとんど変わらないと思っていたのですが、これだけの変化があるというのが驚きでした。
フォークのオイルシール交換ついでに入れ替えるだけで良いというのも魅力で、こんなに安く間単に体感できるほどの性能差を得ることができるとは思っていませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
フォークのオイルシール交換ついでの作業なのでとても簡単でした。
これだけのためにフォークを開けるのは手間かもしれませんね…。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
とくにありません。
入れ替えるだけです。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
この値段なのであまり期待していなかったのですが値段以上に差が出てしまったのでまだ体がなれていませんが…(汗

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
TypeD専用以外の物も出していただきたいです。

【比較した商品はありますか？】
純正フォークスプリング
中華製 ディスクブレーキキット

【その他】
TypeDということもあり友人のApeにしか取り付けできませんでしたが大きな差が出たのを実感できたので満足しています。

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シフトアップの製品を良く使うのでフロントフォークもシフトアップ製にしました。このままディスク化もシフトアップですると思います。
見た目もゴツくなりすぎずスマートな感じがいいです。

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中華製8インチフォーク＆ディスクキットからの変更です。全く比較にならないほどのアルミの質感＆仕上げです。価格は安くはないですが、安心して乗ることができます。サスも外部入力を良く吸収してくれて乗りやすくなりました。
フロント周りが豪華になり満足です。
取説用紙が小さくて写真も不鮮明でチョット見にくいところが-☆です。

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ノーマルショックはギャップで跳ね衝撃が収まりません。
ボアアップ・キャブレター・クラッチ・マフラー・フライホイールと一気に改造したので先立つものが乏しく「ダンパーが付くだけで良いや、失敗しても諦めがつく値段だし暫く辛抱して良いのにするさ。」位の気持ちで交換しました。
良い点
・取り付け注意点で「ノーマルマフラー・チェーンカバーに干渉する。」と書かれていましたが、マフラーを交換しているからか特に干渉はなさそうです。(マフラーはノーマル風です。またチェーンカバーとはギリギリですが、カバーが樹脂製でたわむので問題なさそうです。)
・以前通過して跳ねていたギャップでも衝撃が一度で収まります。値段から思っていた以上の効果にびっくりです。
悪い点
・当方黄色のモンキーなので黄色が欲しかった。
・体重70.4kgの私でも少し固いかな？問題になる程ではありませんが30％固いとされている半分位が好みです。
結論
ノーマルは跳ねて危険すら感じる事もしばしばでしたがこれなら劇的に改善します。値段もお手頃なのでお薦めします。

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シフトアップフォークスプリングに交換して
さらに細かな調整をしたかったので買っちゃいました。
ルックスも高級感があり、いい感じです。
交換作業も簡単です。

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