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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5503件 （詳細インプレ数：5315件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2308 | |
| おおむね期待通り: | 2130 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 762 | |
| もう少し/残念: | 161 | |
| お話にならない: | 118 | |
4.0/5
あまりにも純正リアサスが貧弱（というより体重が・・・）
なのでリーズナブルで評判がなかなかな武川のサスに変えました。
付けたら早速試乗。純正のポワンポワンなサスとは明らかに違うサスの感触。固めでいい感じです。
これで約１万円なら安い！ しかも赤のサスがカッチョエェ。変えてよかった~♪
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5.0/5
正直、１万円のサスなんてって思っていましたが、これで１万円？！ってくらいの品質でびっくりしています。純正は２万５千円もするんですよ。とってもいい買い物をしました。
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4.0/5
乗りやすくなりました。取り付け後はこんな感じです。参考までに・・・
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4.0/5
XLR80Rのダンパーがすっかり抜けてしまい、純正で交換をと考えましたが「廃版」。しかたなく社外品を探し、エイプ用のこの商品を見つけました。サイズ的には純正品とまったく同じなので交換は簡単でした。乗り心地は、『硬い』（ずいぶん長い間抜けたサスのまま乗っていたので、そう感じるんでしょう）。XLR80のサス交換をお考えの方にはお勧めです！
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4.0/5
スーパーカブ50に付けるために購入しました。
ノーマルではフワフワしてコーナリングのラインが安定しなかったのが、ピタリと安定して思うようなライン取りが出来るようになりました。スピードを出しても安定しています。
チューニングパーツとしては非常にコストパフォーマンスの高い1点だと思います。
サスペンションは各社から出ていますが、タケガワのサスは取り付け穴がカブ用にオフセットしていて、追加部品の必要もなく簡単に交換できます。
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4.0/5
KSR110のノーマルリアショックは減衰が弱く、ポヨンポヨンと腰が全くありませんが、それと比較したらショックとしての性能はかなり上です。
また、イニシャルのプリロード調整が可能なのも良いです。
値段を考えると文句無しにお勧めです。
交換作業は四輪用のジャッキがあれば問題なく可能です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
８ｃｍロングスイングアームを取付けと同時の装着、あまりスプリングの硬さは走行に関係ないと思っていましたが、長距離では硬い方が良いのかな？色々試してみるのも面白いと思います。質感も良いと思います。
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4.0/5
体重80キロの私は純正サスだと結構底着きしてましたがこのサスに変えてしっかりと踏ん張ってくれるようになりました。減衰も効いてます。価格的にも買って損はないパーツです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正から武川に変えてびっくりしたのが
硬っ！！って事ですかね？
とりあえず見た目はカッコいいですけどマジ硬いですよ・・・。
でも車体が安定していいですね~。
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2.0/5
硬さ等には特に問題はありませんが、ＣＲＦ５０に取り付けた場合、ボトム時にフレームとスプリングが干渉します。走行には支障がありませんが、スプリング、フレームの塗装が剥げています。
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