買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.0/5
Kawasaki Z1000 2007モデルに装着しました。
SSのようにフルアジャスタブルにしたく購入しました。イニシャル調整レンチ付きでした。
ローダウン（タイヤは190/55/17）していた影響か純正では腰砕けな感じがして調整ではどうにもならなかったのが解消されました。タイムを削ることに拘らなければオーリンズでなくても良いと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
まだ完璧なセッティングが出来ていませんが明らかにお尻から入る路面からのインフォメーションがノーマルに比べ滑らかですコーナーにグルービングのある所でも比較的安心してバンクできますノーマルは綱渡り状態でしたが!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
グリーンモンスター32さん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。 ADVANTAGE SHOWAは日本屈指のサスペンションメーカであるSHOWAと アドバンテージのコラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。 最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。 以上、宜しくお願い致します。
4.0/5
AF68のDIOに取り付けました。
取り付けは、エアクリのネジを外してスライド出来るようにし、メットイン部分を外すことで外装を外さずに作業可能です。
装着後のインプレは、装着前のフニャフニャの足とは違いシッカリとした足回りになります。
プリロードは、最弱の状態ですが、硬めな印象です。
ですが、コーナーで踏ん張るようになり、また、段差での底づきもなくなるため○です！
もう少し柔らかいセッティングに出来れば五つ★ですが、硬めのため、マイナス1★です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
隼08のノーマルセッティングではかなり固めでゴツゴツしていたので、プリロード抜いたり、テンション緩めたりして結構曲り重視のセッティングにしていましたが、本当にこのセッティングで良いの？って思うぐらいのハイパープロの標準セッティングでしたが装着後走行した感じ、かなりいい線までセッティングが出てます。
急激な跳ね上げる感じがほとんど感じなくなり、山道ではしっかりフロントが粘ってくれます。
コーナー中にギャップを拾っても上手く吸収してくれるのでかなり安心して走れます。
もう少しの調整は必要かと思いますが値段以上の効果は感じました。
サス調整初心者の方でも説明書に細かくトラブルシューティングが記載してあるので、ショップ等で組み付けされた方でも後で細かくセッティング出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【webikeモニター】
リアショックが少しへたってきていたので、交換を考えていたのですが、CLに適合するサスがひとつしかなく、今ひとつ気に入らなかったこともあって、エンジンをパワーアップして余裕があれば交換することにしようと思っていたのですが、webikeでこのTAKEGAWAのサスを見て気に入りsale中だったこともあり購入を決めたのですが、ちょっと心配な点が3つありました。
まずひとつは、サス長が2.5センチも短いこと、次に純正のチェーンガードに干渉しないかと言うこと、もうひとつはTAKEGAWA製のアップマフラーに干渉しないかと言うことでした。
チェーンガードの干渉は付属の4mmのアルミワッシャーで問題なく解消、マフラーの方はサス上部に数枚のワッシャーとマフラーステー取り付け部分に少しの工夫と入れれるだけのワッシャーをかまして、少し余裕をもたせることができました。
最後にサス長が短いことですが、やはり2.5センチ短い分ローダウンしました。
個人的には元の高さのほうが好みですが、サスの硬さを一番硬く調整して装着したのでノーマルと比べると、かなりハードなセッティングになっているので乗車時の
車高は以前と変わらないようです。
乗り心地は今のところGOODです。でも、長距離での走行はしていないので、この先腰痛にならないか少し心配になっております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
コーナーでのFフォーク剛性UP！効果大ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フロントフォークのインナー径がソフテイルと同じと言うことで購入。アウター径はCB1100の方が若干小さい為少々ブカブカ。付属の結束バンドだけではきれいに装着できなかったためもう一本ずつ使用することで解決。よく見ないとわからないので問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
適度にローダウンしていい感じです。
個人的にはもう少し落としたいですが、これ以上落とすといろいろ弊害がありそうなのでこれで我慢します。
乗り心地は少しゴツゴツする感じかな？程度に考えていましたが、かなりの突き上げ感があります。
まだ行っていませんがスプリングの硬さ変更必須です。
取説も丁寧で非常にわかりやすく、コスパもよいので良い買い物をしたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今回一人で取付て見ました。感想としては見た目は良くなり若干足つきも良くなりました。
コーナー等の感触はまだ分かりません。これからです。町乗りですので大丈夫かなぁ~？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リアサスを交換したところ、さらにフロントがショボく感じ始めた。
そうなることは予想していたので、リアサスとセットで購入していました。
早速フロントフォークを車体から取り外し、説明書どおりに装着し、指定のフォークオイルと油面をノーマルに合わせ再び車体に取り付けました。
ノーマルと比べ明らかにプリロードはアップしています、車体に取り付けた完走は、腰が出たな！直ぐに違いが分かります。
まだ町中しか走っていませんが、リアサスに負けていない感じを受けました。
次回、峠を走ってみてのインプレをお楽しみに！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )