サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(43)| ウェビック

オヤジさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：グロム | CB400スーパーボルドール )

純正長より、長く、少しケツ上げですが

利用車種：グロム

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
使用感	4

前型姿勢になるが、ショック柔らかく、負担軽減かな、まあー見た目で選んだから、種類多いメーカーなんで、何が違うのか、わかるように、してほしいけどね。

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投稿日付： 2017/05/14 18:40

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オヤジさんは7件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 汎用ショックアブソーバー

￥3,190 (税込)

...さん（インプレ投稿数： 15件 )

乗りやすくなった。

利用車種：ディオ (2サイクル)

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

AF27に取り付け。
ノーマルがフワフワするので交換。
以前、別のサスペンションを購入しましたが、タイヤに干渉したので此方の商品を購入
特に問題なく使ってます。

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投稿日付： 2017/05/13 19:55

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...さんは15件のインプレッションを書いています

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-15

￥2,086 (税込)

ファーさん（インプレ投稿数： 74件 )

信頼のヤマハ

4.3/5

★★★★★

性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
フィーリング	4
性能持続性	4

中古バイク、正立フォークで40年ぶりのオイル交換をしました。走行は18000キロ。まっ黒です。
　
結果は、乗り味が全く変わり、挙動が繊細になりました。
15Gを使用しましたが、今までより「戻り」がよくなったため、コーナーでやや戸惑っています。
街乗りならこれ以上コストをかける必要はないのではと感じました。交換したばかりなので、耐久性は未知数ですが、特に今のところ不満はありません。
あと、キレイな赤色なので「変えた！」という気分にさせてくれます。

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投稿日付： 2017/05/11 17:37

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ファーさんは74件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : フォークトップブリーダー

￥3,173 (税込)

flattrack500さん（インプレ投稿数： 50件 )

オシャレ感アップ

利用車種： 690 SMC R

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4

斜め前方から
乗車状態から

【使用車種】ＫＴＭ　６９０　ＳＭＣ?Ｒ　２０１２年型
【何が購入の決め手になりましたか？】
　オレンジ色
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　ミニコース（ロード）を15分走る程度の繰り返しでは、あまりエアー圧は上がらない模様。
　おそらく町乗りとか舗装路では必要なさそう。
【取付は難しかったですか？】
　簡単です。使用工具はプラスドライバーとラジペン。
【期待外れだった点はありますか？】
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　強いてあげれば、取付時に締め付けやすくするために、コンビネーションレンチが使用でき
　るような形状を希望。
【比較した商品はありますか？】
　ＫＴＭ　ＰＯＷＥＲ　ＰＡＲＴＳ　のブリーダーバルブセット。
　価格、色、デザインでＺＥＴＡに決めました。
【その他】
　ＺＥＴＡファン、オレンジファンにはお勧めします。

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投稿日付： 2017/05/10 07:16

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flattrack500さんは50件のインプレッションを書いています

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KYB:カヤバ

KYB:カヤバ : ADVANTAGE KYB [カヤバ] リアサスペンション

￥70,400 (税込)

メンテライダーさん（インプレ投稿数： 9件 )

見た目がシャープになりました。

利用車種： TT250R レイド

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

ＴＴ２５０Ｒレイドのフォークが劣化していたので交換しました。
取り付けも付属のタイラップで簡単でした。見た目がカッコ良くなりました。
ジャバラに比べて劣化が早いと聞きましたが、ジャバラより値段が安いので良しとします。

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投稿日付： 2017/05/06 15:42

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hoekoさんは10件のインプレッションを書いています

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥22,600 (税込)

raichiさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： TF125 | ジェベル200 )

安楽ツーリング仕様へ

利用車種： MT-07

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

ノーマルのフロントの動きには非常に不満があり、ダンピングが原因では？と思い、
所謂カートリッジエミュレータも試しましたが、硬さが出ると疲れるので外しました。
リアサスをハイパープロに交換し好感触だった事から、フロントスプリングも同社製へ。
初期はしっかり動き奥でぐっと踏ん張る好みな動きへ変わり、満足です。
これで安楽なツーリング仕様になりました。
フロントの接地感も向上し、ちょっとスポーツしちゃっても良い感じなのが嬉しいですね。

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投稿日付： 2017/05/01 23:45

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raichiさんは15件のインプレッションを書いています

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : KYBサスペンションキットリア

￥87,780 (税込)

ミックライダーさん（インプレ投稿数： 4件 )

コスパが高いですね

利用車種： XSR900

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
使用感	4

装着状態
ノーマルとの比較です

ＸＳＲ９００に装着しました。
取付はＤＩＹで実施しましたが、それなりの工具が必要なのでショップに依頼されたほうが賢明かと。
他のメーカーより値段が安くＫＹＢが作っているので安心して装着できました。

ノーマルに比べて減衰力が効いていますので、コーナーリングでも終始安定しています。
アクセルでのピッチング動作が減って乗りやすくなりました。
二人乗りも想定に入っているのでバネレートは高めです。（残スト１０?ほどあります）
圧側の調整がないのが残念ですが、今のところ満足しています。
油圧のプリロードアジャスターは便利です。街乗りと峠に合わせて簡単に変更できます。

カラーがオレンジなのでＸＳＲでは浮いてしまっているのが悩みどころです。

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投稿日付： 2017/04/29 20:12

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