サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(55)| ウェビック

YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイルG-15

￥2,010 (税込)

ふくさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： CBR125R | スーパーカブ50ストリート )

価格がちょうどいいので購入。

利用車種： CBR125R

4.0/5

★★★★★

カワサキ＜ヤマハ＜＜ホンダ
という感じの価格だったので、購入しました。

交換後のフィーリングも特に問題なくいい感じです。

文句を言うなら缶にSAE表記がなくてわかりにくいところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/23 14:08

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ヤマルーブサスペンションオイル01(ゼロワン)

￥2,810 (税込)

MAYAさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： MT-09 )

しっくりと吸収してくれます。

利用車種： MT-09

4.0/5

★★★★★

フロントのサスペンションオイルに、ヤマハのサスオイルM1を使用していましたが、少し硬くて道路の継ぎ目等でキックバックが気になり01に戻しました。
ハイペースで峠など走る場合はM1. のんびりとツーリングするなら標準の01オイルがしっくりと凹凸を吸収してくれるのでベストです。

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投稿日付： 2015/12/18 19:01

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : リアスプリング

￥24,301 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

MT-09の足回り改善の為に購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
オーリンズはサーキット寄り、ハイパープロは公道寄りなセッティングと聞いておりましたので当初より足回りの強化はハイパープロと決めておりました。
しかしショックそのものを買うと安い物でも10万以上してしまいますので、今回はスプリングだけお試しで入れてみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取付直後の静止状態ではかなり柔らかく感じますが、乗ってみると不思議な事にノーマルのスプリング装着時よりもコシのある動きに変化しているように思えます。
またギャップを超える時も必要以上に動く事も無く、MT-09に限って言えば元が安物リアショックですのでスポーツ走行ではイマイチかもしれませんが長距離ツーリング等のおとなしめの走行では疲労の軽減に繋がりました。

【取付は難しかったですか？】
自分ではリアショックの取外しはおろかスプリングの交換ができる環境が無かったので近所のバイク屋さんい依頼しました。
さすがにバイク屋さんでもスプリングの交換ができる機材が無かったので、バイクをクレーンで吊りっぱなしの状態のままにしてもらい、アクティブにリアショックを送ってスプリングの交換をお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。公道でのおとなしめな走行では文句はありませんが、例えばサーキットにバイクを持ち込んで速く走りたいと言った使い方をするのであれば素直にフルアジャスタブルのリアショックを購入した方が良いでしょう。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし
アクティブに電話で詳細を聞きましたが、とても丁寧で分かりやすいご説明をしていただけました。

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
敷居の高い商品だと思います。
店に頼んだとしてもスプリング交換の機材が無ければ私の時のようにクレーンを使いっぱなしの状態でお願いするしかありません。
店によっては嫌な顔をされる場合もあるかもしれません。
ただしスプリングの物自体はとても良い物ですので、乗り心地を良くしたい場合には特におすすめできる物だと思います。

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投稿日付： 2015/12/17 17:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ローダウンリヤショック

￥10,080 (税込)

まどちゃんさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク： MT-07 | YZF-R25 | CBR250RR(2017-) )

足つきを良くしたくて

利用車種：シグナスX

4.0/5

★★★★★

シグナスXに取り付けました。
ノーマルでもよかったのですが、足つきが悪いので交換してみました。
通勤で使うので雨や風の日があるので足つきは重要なので・・・。
交換後の結果、20mmダウンでも足つきは良くなりました。
乗り心地は固くなるとなってますが、プリロード調整でなんとかそこそこのセッティングはできましたが。
通勤程度なら満足かと・・・。

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投稿日付： 2015/12/15 18:24

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KAWASAKI:カワサキ

KAWASAKI:カワサキ : G10 フォークオイル

￥1,529 (税込)

モタモタさん（インプレ投稿数： 42件 )

問題なし！

4.0/5

★★★★★

サービスマニュアルで指定品のため購入しました。倒立フォークに使用しました。入れ替え後のフィーリングもよく今のところ不具合なしです。

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投稿日付： 2015/12/12 23:41

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : MONO LINE リアシングルショック【MZシリーズ】 MZ456

￥79,420 (税込)

Nicoiti_SEC9さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： GPZ750R NINJA [ニンジャ] | S1000RR )

おおむね満足。安いし。

4.0/5

★★★★★

なんといっても安く、街乗り+α程度なら性能にも不足は無い。

減衰も伸び縮み調整出来るのが良し。ツルシ状態だとカナリ柔らかい印象(175cm65Kg)なので各々で詰める必要はありそうです。

悪い点：
GPZ900R(-A11)で購入した為、ポン付けだと思っていましたが、当方の車両ではエンドアイ部肉厚の関係で取付ボルトが5mm程度足りなくなり、別途コーナンでステンのボルト(M12X70mm)とUナットを用意しました。
750Rのパーツリストが無いため、そもそも900Rと純正のボルトが同じか判りませんが…

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投稿日付： 2015/12/12 12:48

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Nicoiti_SEC9さんは23件のインプレッションを書いています

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥22,599 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ストリートに特化したフォークスプリング

利用車種： MT-09

4.0/5

★★★★★

MT-09に取り付けました。
中古フォーク一式を某オークションで購入し、標準の片側ダンパーから両側ダンパー仕様にしたついでに装着しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
当初はスプリング交換をするつもりは無かったのですが、某イベントでアクティブの営業の方から
「オーリンズよりストリート向けで乗りやすくなります」「私に騙されたと思ってお試し下さい！」と言われたので気になっていました。
中古フォーク一式を購入できたので、この機会にと購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
交換直後の静止状態ではとても固く感じました。
しかし実際に走ってみると不思議なもので動いてほしい場面ではちゃんと動き、今まで動いてほしく無い時に無駄にフワフワとしていた場面では動きつつもコシのある感じに変化し乗り心地がとても良くなりました。
ダンパーが両側になり減衰力が単純に2倍になったのも大きいとは思いますが、今のところはとても満足しています。

【取付は難しかったですか？】
バイク屋さんで取り付けてもらいました。
一部始終見ていたのですが、専用工具が必要なのでそういった環境が無い方は素直にバイク屋さんやバイク用品店等で取り付けてもらうのがベターだと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
スプリングの自由長が純正より短い為バイク屋さんがセットした位置(5目盛り)より緩めるとフォーク内部でスプリングが暴れてしまう可能性があると言われました。
ポン付けの車種専用品ならちゃんと純正と同じ自由長にして欲しかったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の件を踏まえて車種専用品であるならしっかりとした物作りをして欲しいと思っています。

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
☆5つにしている方もいらっしゃるので私の手元に来たスプリングがハズレだったのかもしれませんが、スプリングの性能自体は悪く無いと思います。
世の中猫も杓子もオーリンズですが、オーリンズはどちらかというとレース寄りな製品らしく、サーキットに行くつもりは無く、公道を快適に走りたい、乗り心地を良くしたいと言う方なら最良の選択だと思います。