サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(63)| ウェビック

SKF:エスケーエフ

SKF:エスケーエフ : フォークシールキット

￥4,730 (税込)

hachiさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：リトルカブ | XL125Vバラデロ | スーパーカブ90 )

抵抗の少なさはすばらしいがダストシールの耐久性に疑問

利用車種： CB400スーパーボルドール

4.2/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

CB400SBに使用。部品は全てノーマル。
シールの抵抗の少なさはすばらしく、組付け時にも軽さが実感できる。
走行した感じではフォークの動きが分かりやすくなった。
ダストシールが1年足らずでひび割れが発生。オイル漏れは無かったものの組み替えの機会に純正に戻した。
頻繁に変えられるなら良いが、安いものでも無く、手間も考えると余りお勧めできない。
性能を求めるなら間違いなくお勧めできる。

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投稿日付： 2017/04/17 14:57

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ヒップUP-AD 90UP(メッキ)

￥3,880 (税込)

johnnyさん（インプレ投稿数： 143件 )

長いサスペンションを購入するより

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

スーパーディオをロンホイ化した車両に使用しました。サスペンションの具合が気に入っているので長いサスペンションを改めて購入するよりも、そのまま使えるこちらのパーツを試しに購入してみました。ロンホイはサスペンションの角度が変わるため柔らかくなる方向を狙って少し長めを購入しました。予想通りの結果で柔らかい乗り心地で満足しています。購入後一年近く経過しますが、少し錆が出た程度で問題なく使用できています。

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投稿日付： 2017/04/13 20:18

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥170,170 (税込)

那由多さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： VTR1000SP | CB1300スーパーボルドール | TMAX530 )

普通に走れます。しかし、ベストな数値がわかりません。

利用車種： CB1300スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	3
コストパフォーマンス	5
使用感	5

個人的にCB1300SBの純正リヤショックになんら不満はありませんでした。
主に晴れた日の昼間、タバコを買いにコンビニに行くときのバイクです。
部品ばっかりつけて殆ど走らないものですから、ギャップを超える時の衝撃はこんなものだろうと思っていましたし。
しかし、XJR1300の人がいつも私の純正リヤショックをバカにするので交換しました。
セッティングのこととかは全然わからないので、そのままポンと着けて走ったところ、違いはわかりませんでした。
調整できそうなネジっぽい物は着いていますので、なんかイロイロ出来そうですが・・・。
パワコマＶみたいに、パソコンつないでマップ入れて完成！って感じじゃなくて、私が足廻りについて「もっとこうしたい。こうできたらいいのに。」という願望が特に無かったのと、アナログな調整は苦手で、もとに戻せなくなったらどうしようと思い触っておりません。
もっとデジタルに調整できたらいいですね。スマホと接続してタップして完了！みたいな方法で。
リヤだけ金色だと色のバランスがおかしいのでフロントフォークもオーリンズの金色を注文しました。
見た目が速いバイクっぽくなったので満足です。

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投稿日付： 2017/04/11 00:17

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥23,299 (税込)

gpz900r おじさんさん（インプレ投稿数： 5件 )

ノーマルと格段の差を実感できます。

利用車種： GPZ900R

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

フォークオイル交換と同時に取り付けました。取り付けは簡単に問題なく完了。いざ走行した途端、違いを実感。低速時のコーナーでのグリップ感もあり、段差でもノーマルに比べソフトな感じ、ワインディングにおいてもコシがある。大満足です。
まだ高速走行は試してませんが、よい結果がでるのではと考えています。

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投稿日付： 2017/04/04 21:55

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥21,901 (税込)

yosihさん（インプレ投稿数： 3件 )

純正よりコシがありますが劇的に変わる訳ではありません。体重でオイル量を調整するマニュアル付です。

利用車種： FTR223

4.0/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4

確かに底付き感は低減したというメリットはありますが、やはりリアとコンビで交換しないと本来の性能は発揮されないと思います。次回購入します！

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投稿日付： 2017/04/02 17:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : マルチフォーククランプ

￥2,746 (税込)

北風さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： SR400 )

もう少し安ければ…

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	2

フロントフォークに一体型ETCを取り付けるために購入。
見た目に安価な物では信用が出来なかったためシッカリとした物が必要だった。
期待通り、確実な取り付けができ安心できた。
ウインカーの為に使うとすれば二個必要となり5000円位掛かるのは高すぎ。
物が良いだけに二個組のセット売りがあれば良いんだけどな。

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投稿日付： 2017/03/24 15:21

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ナロー186mm ステムΦ27mm フロントフォークキット

￥61,978 (税込)

ファーマーさん（インプレ投稿数： 192件 / Myバイク：モンキー | BONNEVILLE T120 )

乗るのが楽しい！

利用車種：モンキー

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

全体のバランス車両:R+30mm F+25mm
ドラムブレーキで組み付け
綺麗なボトムケース
綺麗なステム周り。純正クルクルハンドル仕様

モンキーに装着しました。
車両の仕様は以下の通りです。
○リア足回り
・デイトナ80mmロングスイングアーム
・280mmシフトアップショック
○エンジン
・タケガワ17Rステージ+Dボア＆ストロークアップ106cc

上記リアサス仕様で車高が約30mm上がったので当フロントフォークで純正から25mmアップさせました。トップブリッジからフォークを約5mm突き出させた状態がその車高となりました。(実測しました)
取り付けに関しては特に問題となる所はありません。自分はまだドラムブレーキですがフロントホイール組み付け時にハブの外寸とフォーク内寸が気持ち良い程ピタリと一致しました。これなら作動時のフリクションも気にしなくて良さそうです。
ただ、ハンドルロックのブラケットは単体の状態で取り付けておきましょう。車両装着後ではブラケットは取り付け出来ません。(防犯上当たり前ですね)

さて、実走後の感想ですが・・・
かなり良いです。
いや、全く不満無しです。
調整機能が付いたフォークは自分好みセッティングを出せると思いますが、それを省き低価格でこれ程の完成度であれば100点満点ではないでしょうか。
フロントフォークより先にリアサス関連を変更しました。その時は直進安定性の向上とギャップ乗り越え時の収まりの良さ、コーナリング時のヨレ低減を確認できました。(もちろん106cc での発進時フロントアップも抑えられました。)
しかし、予想以上にフロントフォーク交換は効果がありました。
・コーナリング安定性アップ。
・ブレーキング安定性アップ。
(底付きしない。ヨレない)
・全域でフラットな乗り心地。
(ツーリングが本当に楽です。アベレージスピードが上がってしまいました)
・見た目。
(どんどん純正ルックから遠ざかっていきますが良しとします)
・乗るのが本当に楽しい！
(走行距離がいつの間にか増えてます)
リアサスを変えたらフロントフォークを変えないと絶対もったいないです。
また、後々、ポン付けでディスクブレーキが取り付けられるのも魅力ですね。
ちなみに、純正ハンドルの場合ブレーキケーブル、メーターケーブルはそのまま使えました。それと、サイドスタンドを交換しないとバイクが風で倒れます(笑)
街中中心に(ハイペースで)流すなら一押しの商品。オススメです!

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投稿日付： 2017/03/23 21:16

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ariete:アリート

ariete:アリート : フォークシール

￥1,870 (税込)

北風さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： SR400 )

信頼できます

利用車種： SR400

4.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

リピートです。
そうそう気軽に交換できる部位ではないので単に安いだけのものは信用に足りなく、実績のあるアリートだけを使っています。
チャンとしたパッケージと同封されているシリコングリスが嬉しい。
使用感については体感できるものではないので、、、、

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投稿日付： 2017/03/22 17:56

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアショックアブソーバー

￥7,910 (税込)

響威さん（インプレ投稿数： 5件 )

ノーマルとは段違い

利用車種：スーパーカブ90

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

取り付けは15分ぐらいで問題無く終了
跨がってストロークさせたら少しギシギシ音がするのでロッド部分にグリスを塗る
この部分は定期的に潤滑が必要みたいです
試走させたらすぐにノーマルとは違うのが体感できた。フワフワした感じが無くなってしっかりした感じ
出荷時のままでの試走ですが今後は調整機能を使いながら探ってみます

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投稿日付： 2017/03/19 21:51

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響威さんは5件のインプレッションを書いています

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