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フォークシールキットのインプレッション (全 27 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やまじさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: TLM200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

たまに使うメーカーですが問題なく使用出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 17:33

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セーソージさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

次のオーバーホールで組む予定です。
いいお値段ですので何かしら効果があると信じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/18 21:14

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やまじさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • CB400SFのシール交換

    CB400SFのシール交換

全く大丈夫です、いつもこのメーカー使ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/13 17:24

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ダストシール交換後

    ダストシール交換後

  • ダストシール オイルシール クリップ 劣化部品

    ダストシール オイルシール クリップ 劣化部品

【使用状況を教えてください】
嫁の中古車 エイプに使用

【使ってみていかがでしたか?】
コスパは良い。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正部品と遜色ない。

【注意すべきポイントを教えてください】
ダストシールがダメージを受けているとシールも確認してから購入すべき。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
一度、ダストシールを外して確認してからオイルシール·フォークオイルなど交換すべき消耗品を揃えることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/17 16:06

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さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MT-09 | 250EXC | GSX-R125 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

▼商品名
フロントフォークシールセット

▼商品番号
70-500-14440

▼取付車種
グロム(JC61)

▼作業工数
5時間前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、

▼何故この商品を選んだか
フォークオイルとスプリングを交換するために一緒に購入しました。フォークオーバーホールするときはせっかくなので交換することをお勧めされたからです。また、純正品でもたしかに購入できますがいちいち調べることもなくこれ一つで同じ価格帯で購入することができるので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。新品はなんでも気持ちいい。

【取付けは難しかったですか?】
難しいです。グロムのフォークオーバーホールは本当にほかのバイクに比べて面倒だと思われます。また、傷つけないようにビニール袋をかぶせてシールを入れ込むなど気を使わなければいけないのが面倒だと感じます。自分は逆につけてしまいオイルがにじんできました。結果的に3本のオーバーホールをすることになりました。また、はめ込むときはシールにオイルをつけることをおすすめします。

【使ってみていかがでしたか?】
走ってみて体感することはない商品ですが新品なので安心感は得られます。

【付属品はついていましたか?】
書類等などのものもしっかりありました。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/27 23:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正も使いましたが、今回は社外品 なにが違うか、私にはわかりません!安いので大満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/02 20:30

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青好きさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 久々にみたら、ダストシールが?

    久々にみたら、ダストシールが?

  • 錆びて膨らんでる。反対側もリップにヒビがw

    錆びて膨らんでる。反対側もリップにヒビがw

  • バラした。

    バラした。

  • KYBのG30セットで購入

    KYBのG30セットで購入

  • 無事交換完了

    無事交換完了

【使用状況を教えてください】
GROM のフロントフォークのダストシールが終了
OHしました。

【使ってみていかがでしたか?】
使いやすかった。

【他商品と比較してどうでしたか?】
必要部品揃ってるのでよかった。

【注意すべきポイントを教えてください】
取説にシールの裏表書いてないので注意

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/14 17:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セットで入ってるので楽です。1セットで片方だけなので2セット必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/08 20:17

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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正に比べリップ部にスプリングが追加してある製品ですが、圧倒的にローフリクション

    純正に比べリップ部にスプリングが追加してある製品ですが、圧倒的にローフリクション

  • フォークスプリングのフリクション低減のためスラストベアリングを追加しています。

    フォークスプリングのフリクション低減のためスラストベアリングを追加しています。

VT250スパーダに、37mm径用シールキット(KITG-37S)を装着しました。一部サイズ用に付属するスペーサ(シール厚み調整用)は必要ないためキット内容には含まれません。


作業は純正シール交換と同様ですが、SKFはアウターチューブに対してダストシールの嵌まりがきつく、手で押し込めば何とか装着できる純正品に対し、工具で叩き込む必要がありました。


装着車両にはSKFシールの前に、YSSのPDバルブ(カートリッジエミュレータ)、フリクションロス低減用のスラストベアリングが組み込んであります。


SKFシール装着後は予想通り、かなり動きが良くなります。


細かい突き上げのコツコツ感がなくなり、きっちり路面をトレースしている安心感があります。


また姿勢変化のギクシャク感を、動きの良さで吸収してくれるようで、乗っていて疲れません。
まるで自分がうまくなったかのように感じるほどで、街中走行でも、走りのリズムが変わるレベルです。


耐久性も純正以上ということなので、コスト的にも充分納得できます。お勧めです。

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投稿日付: 2021/07/26 22:21

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: YZ250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
いつもはテクニクスさんでメンテをお願いしているのですが、レース直前にフォークオイル漏れに気づいたので、ウェビックさんで購入して交換いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
前回のOHからあまり走ってなかったので、インナーカートリッジ側のオイルは交換せずに、アウターのみとしたため、簡単でした。
ですが、サイズ間違えてない?ってくらいキツキツなので、リップを押さえつけているバネを外してからインナーチューブに挿入しました。サス屋さんはこうしているらしいです。

【使ってみていかがでしたか?】
装着直後にレースでしたが、しっかりとスムーズに動いてくれました。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
オイルはこれを使いましたKHL15-10 フォークオイル(https://www.webike.net/sd/21429324/)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/14 21:47

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