ユーザーによる DIRTSKIN:ダートスキン のブランド評価
Dirt Skin(ダートスキン)は伸縮性に優れたネオプレーン素材で作られた、サスペンションへのダメージを予防するためのプロテクションカバーです。ベルクロでとめるだけなのでフォークを外す必要や面倒な作業は一切ありません。フォークオイルの劣化を伸ばすことはできませんが、ダストシールやオイルシールが圧倒的に長持ちさせます。
総合評価: | 4.2 /総合評価127件 (詳細インプレ数:127件) | |
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買ってよかった/最高: | 52 | |
おおむね期待通り: | 54 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 0 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ショックにカバーを軽く巻きつけてショックの上から作業をします。右フレームとサイドカバーの隙間からノーズプライヤーを入れてつまんで止めていきます。真ん中辺りは後ろ側、マフラーの下から手を入れて止めます。下側は一番下に手を入れて止めます。取り付け時にチェーン油等、カバーに付着しますのでパーツクリーナー等を準備してた方が良いです。見た目も赤がアクセントとなり良くなったと思います。取り付け時間は15分ぐらいかかりました。画像3.4枚目はマフラーとのクリアランスです。1cmぐらい空きます。多分焼けることはないと思います。メーカー推奨は5mmなので。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】リアショックO/Hに伴い極力その性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか?】リアショックックに汚れが付かずシールの保護に効果絶大
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】狭い場所ではあるがベロクロ取り付けの為思っていたよりは楽
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特になし
【期待外れだった点はありますか?】あと少し長ければ完璧なのだが
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】サイズの種類を出して欲しい
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】任意
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WR250R 2015モデル
林道やオフロードコースを走ると下周りはぐちょぐょになり、特にリアサス周りは手が届きにくいため、見た目も悪くなりがちです。
本商品を取り付けることでそんなわずらわしさがなくなりました。
取り付けはサスを外さなくても可能です。
ただし、マフラーが冷えているときにやらないと火傷するので注意が必要です。
新車時に取り付けて、林道、オフロードコース走行しましたが、本商品のおかげでリアサスはきれいです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 オーバーホール後のリアショック性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか?】 リアホイール脱着時に一度外してみたが中はきれいまままで汚れによるシールの損傷をしっかりガードしていてくれた。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 リアショック脱着時に取付けたので簡単だったが組みあがったままの状態では手が入りにくくてしっかりつけられるか微妙。リアホイールを外せば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 最初は下側から泥などの汚れが来るので下側をしっかり閉じることを重視しようと思ったがショック全体を包み込むにはわずかに長さが足りずそうすると上側から水が入り中にたまるのではと思い下側も完全に閉じてはいない。以外に汚れは中まで及ばない。
【期待外れだった点はありますか?】 黒を選んだのですがもう少し派手な色を選ぶべきだったかな?全然目立ちません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし
【比較した商品はありますか 特になし
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4.0/5
よく、河川敷や林道に行きますが。
カバーすることで、ほとんど汚れませんでした。
砂の進入や、小石の打痕から守るには非常に優れたアイテムです。
装着は簡単ですが、バネに引っ掛からないように注意が必要です。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 サスペンションをオーバーホールしたのでその性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか?】 サスペンションを汚れからガードしてくれシール類の寿命を確実に伸ばしてくれそう
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 サスを外していたので簡単だったが車体にサスが取りついた状態だと中々手が入りにくくて苦労するかも
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 特にないが長さがサスをすっぽり覆う程の長さがわずかに足りない為、上側をすっぽり覆い下側は若干隙間が空いているように取り付け内部に水がたまらないようにした
【期待外れだった点はありますか?】 上記にある通り長さがもう少しあれば完璧
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 上記にある通り長さがもう少しあれば完璧
【比較した商品はありますか?】 無し.
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 サスペンションをオーバーホールしたのでその性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか?】 サスペンションを汚れからガードしてくれシール類の寿命を確実に伸ばしてくれそう
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 サスを外していたので簡単だったが車体にサスが取りついた状態だと中々手が入りにくくて苦労するかも
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 特にないが長さがサスをすっぽり覆う程の長さがわずかに足りない為、上側をすっぽり覆い下側は若干隙間が空いているように取り付け内部に水がたまらないようにした
【期待外れだった点はありますか?】 上記にある通り長さがもう少しあれば完璧
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 上記にある通り長さがもう少しあれば完璧
【比較した商品はありますか?】 無し
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5.0/5
このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーは、クッション弾力性とウォータープルーフ防水破水性の両方を併せ持った厚さ2mmのネオプレーン生地で作られていて、走行中の跳ね石や泥などからリアショックをプロテクトしたり、リアショックのダストシール、オイルシールが傷むのを防いだりしますので、リアショックのオーバーホールなどの整備の頻度を伸ばすリアショック保護アイテムとして私は装備使用しています。
取り付けにつきましては、このDIRTSKINダートスキン リアショッ クカバーにはべルクロ(マジックテープ)が縫い付けてありますので、リアショックにこのDIRTSKINダートスキン リアショックカバーをくるっと包み込むように回して 手で引っ張り ベルクロ(マジックテープ)の両端を重ね合わせると簡単に取り付けすることが出来るようになっています。
取り外しにつきましては、ベルクロ(マジックテープ)の合わせ部分をバリバリっと引き剥がせば簡単に外すことが出来ますので、普段の点検や清掃整備の際のリアショックのオイルシール・ダストシールの点検の時に、このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーを外したついでに手洗いもみ洗いをしておけますので いつもリアショックカバーをキレイな状態に保っておくことが出来ます。
私はこのDIRTSKINダートスキン リアショックカバーのレッド(白文字でDIRT SKINのロゴ入り)を装着使用しておりますが、他にもブルー・イエロー・ブラックとPremiumデザインとしてA-Kの11種類があります。
私の使用していますDIRTSKINダートスキン リアショックカバーのレッドが紫外線で色褪せてボロボロになってしまいましたら、是非ともPremiumデザインを購入して交換したいと考えております。
PremiumデザインのA-Kに、なかなかカッコイイデザインのがありますので誘惑されている私です。(笑)
実用性を伴いデザインも追加され、お初の方はもちろんリピーターの方もそそられる仕様となっている、このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーには、総合評価として私は★☆★☆★(星5つ)です。
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リアショックをオーバーホールしたので少しでも現在の性能維持を図りたくて購入しました。
ネオプレーン生地でしっかりとした作りでサスを丸ごと包み込んでくれ外部からの汚れによるシールの痛みなどを確実に防いでくれそうです。
取り付けは場所が狭い場所なのでベルクロ止めの簡単装着が助かりますし簡単に取れてしまう恐れもありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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