【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

その他リアサスペンションオプション・補修部品のインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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ANET mcf-BOO!!さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZ250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

裏まで肉抜きがされていて
goodでした!^^

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投稿日付: 2021/03/16 23:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今までボルトやナットに気を使っていなかったですが!ブランドメーカーの部品は滑らかで信頼がもてました。ゴリラをこれから、ドレスアップするにあたり、見えないオシャレも参考にして行きます!

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投稿日付: 2017/04/29 19:32

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

だいぶサビやくすみがありましたので、
スイングアーム・リアサスの交換に合わせて交換しました。

ホムセン等で合いそうなものをイチから揃えても良かったのですが、
こちらを注文したほうがはるかに手っ取り早いです。

電食が起こらないか少し不安でしたので、
別途リアサスに付属していたワッシャを1枚ずつ入れています。

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投稿日付: 2017/04/12 19:40

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】リアショックO/Hに伴い極力その性能維持のため
【実際に使用してみてどうでしたか?】リアショックックに汚れが付かずシールの保護に効果絶大
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】狭い場所ではあるがベロクロ取り付けの為思っていたよりは楽
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特になし
【期待外れだった点はありますか?】あと少し長ければ完璧なのだが
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】サイズの種類を出して欲しい
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】任意

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投稿日付: 2016/03/26 03:18
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TKSさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

商品名はリアショック固定用ナットですがこれは荷掛けフックとして使用できるので非常に便利です

一般的にはサス上部を固定する為に使われますが下部にも使用できます
下につける意味?転倒時等にお高いサスを保護する為のスライダーとしても使えますね

取り付けには一般的ではないサイズ 22ミリメートルのスパナなりメガネレンチなりが必要です

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投稿日付: 2016/03/13 00:26
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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: NSF100 | NSF250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250R 2015モデル

林道やオフロードコースを走ると下周りはぐちょぐょになり、特にリアサス周りは手が届きにくいため、見た目も悪くなりがちです。
本商品を取り付けることでそんなわずらわしさがなくなりました。

取り付けはサスを外さなくても可能です。
ただし、マフラーが冷えているときにやらないと火傷するので注意が必要です。

新車時に取り付けて、林道、オフロードコース走行しましたが、本商品のおかげでリアサスはきれいです。

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投稿日付: 2016/02/27 04:33

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シュウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

オーリンズタンクをシートレールから移動したくて購入しました。取り付けはバッテリーケースのボルトを外してとも締めするだけなのでかんたんです。

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投稿日付: 2015/09/05 17:27

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tojo4566さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ドレスアップ兼、フォークの保護で取り付け。
赤をつけましたが、目立ちます・カッコいいです!!
(自己満足)
フォークのシール部分を紫外線や雨からも守ってくれていると思うので、寿命も延びる??? かな。

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投稿日付: 2015/07/20 01:52

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

純正より安い互換品です。
純正とそん色なく、至って普通に使えます。

純正でも大体3年くらいで劣化するんですが、この製品は純正同等か
もう少し良いくらい持ちます。

ここ数年は常にこの製品を打ち換えています。

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投稿日付: 2015/02/28 18:54

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーは、クッション弾力性とウォータープルーフ防水破水性の両方を併せ持った厚さ2mmのネオプレーン生地で作られていて、走行中の跳ね石や泥などからリアショックをプロテクトしたり、リアショックのダストシール、オイルシールが傷むのを防いだりしますので、リアショックのオーバーホールなどの整備の頻度を伸ばすリアショック保護アイテムとして私は装備使用しています。

取り付けにつきましては、このDIRTSKINダートスキン リアショッ クカバーにはべルクロ(マジックテープ)が縫い付けてありますので、リアショックにこのDIRTSKINダートスキン リアショックカバーをくるっと包み込むように回して 手で引っ張り ベルクロ(マジックテープ)の両端を重ね合わせると簡単に取り付けすることが出来るようになっています。

取り外しにつきましては、ベルクロ(マジックテープ)の合わせ部分をバリバリっと引き剥がせば簡単に外すことが出来ますので、普段の点検や清掃整備の際のリアショックのオイルシール・ダストシールの点検の時に、このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーを外したついでに手洗いもみ洗いをしておけますので いつもリアショックカバーをキレイな状態に保っておくことが出来ます。

私はこのDIRTSKINダートスキン リアショックカバーのレッド(白文字でDIRT SKINのロゴ入り)を装着使用しておりますが、他にもブルー・イエロー・ブラックとPremiumデザインとしてA-Kの11種類があります。

私の使用していますDIRTSKINダートスキン リアショックカバーのレッドが紫外線で色褪せてボロボロになってしまいましたら、是非ともPremiumデザインを購入して交換したいと考えております。

PremiumデザインのA-Kに、なかなかカッコイイデザインのがありますので誘惑されている私です。(笑)

実用性を伴いデザインも追加され、お初の方はもちろんリピーターの方もそそられる仕様となっている、このDIRTSKINダートスキン リアショックカバーには、総合評価として私は★☆★☆★(星5つ)です。

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投稿日付: 2014/10/29 16:45
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コメント(1)

【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

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