【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フロントイニシャルアジャスターのインプレッション (全 109 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
中年リターンライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ホーク CB250N | CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

イニシャルアジャスターのアジャストボルトの真中を加工して取り付けました。ま○しばさんのマネです。
雨の日などは、1G状態で「プシュッ」とエアを抜いておくとイニシャルが下がり、乗りやすくなります。

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投稿日付: 2016/04/01 17:40
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中年リターンさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

立ち上りでのストローク不足感からリアサスのイニシャルを変更(硬め)しました。リアの変更だけでは不公平ということで、フロントもイニシャル調整できるよう購入に至りました。

選択肢が多いことでだいぶ悩みましたが、価格、造り、そして専用のカラーを付属することで調整がプラスマイナス両方向できること(結果的には不要でしたが)が一番の決め手でした。
※他社のものは交換のみでイニシャルがかかり、ノーマルセッティングにできないものが多いようです。

交換は、以下方法でFホイールを浮かせて行いました。ギアを1速に入れ、後輪横にコンクリートブロックを置いて動かないようにします。それからトップブリッジにベルトを掛けて上に引張ることでFホイールが浮きます(写真は同じ要領でRホイールを浮かせたもの)。※キャップの緩め、本締めは両輪接地で行いました。リスクが大きな方法だと思いますので、素直にプロにお任せしたほうが良いと思います。

交換後、イニシャルを変更(硬め)することで、それまで感じた諸々の不満が解消されて満足していますが、ダンパー調整も欲しくなってしまいました。根本的にはリアはショックの交換、フロントはダンパーキットの組込が理想ですが、そこまでコストをかけられないということであれば良い選択肢ではないでしょうか。また純正オプションのキャップに何千円もかけるよりも、調整機能が付いて、ビジュアルも最高なアジャスターはお勧めです。

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投稿日付: 2016/02/14 12:36

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OKさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

純正ではアジャスト機能が無い為この商品と交換しました。出先などで気になった時に簡単にセッティングが出来ます。カラーが豊富なのもイイですね。

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投稿日付: 2016/02/11 11:32

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4.0/5

★★★★★

フロントホーク調整が手工具いらず
になったので出先での調整が楽になります
本当に楽です。良く調整変更される方は
必すなアイテムだと思います。
私の場合は主にツーリングですので
一度、調整が決まってからは
触ったこと無いです(笑)

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投稿日付: 2016/01/31 20:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

頻繁にするものでもありませんが、17や14の工具を使わずに調節できます。また、表裏関係なく取り付けられるので自分好みに合わせたカスタムができます。

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投稿日付: 2016/01/17 12:48

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-14R | グロム | Panigale V4 SP )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

YZF-R25用のものを購入。

元々は安っぽいシルバーのキャップがついていますが、コレに変えるとハンドル周りが一気に引き締まって見えますね。

■取り付け難易度
何も難しいことはありませんが、ある程度の工具がいるかと思います。

作業としては、
フロントスタンドで前輪を浮かす。(フォークをストレスフリーにするため)

キャップを外す

キャップをつける

だけです。
ご想像がつくかとは思いますが、アルマイトなので、そのまま六角ソケットで閉めると本体に傷がつきます。
養生の為に布を巻くか、テープで保護して作業をすることをオススメします。

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投稿日付: 2015/12/20 18:30
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トロロさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

武川のフロントフォークは街乗りは快適ですが少し攻めた走りをしたら自分には柔らかすぎと感じました。
こちらの商品を投入し調整の範囲内でフロントフォークを硬くしてみましたがあまり効果はありませんでした。
ドレスアップの要素が高い商品と感じました。

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投稿日付: 2015/11/23 10:23
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+Dさん 

おはようございます。フォークオイルを粘度の高いものに交換してみてはいかがでしょうか?メンテの際ためされては?

トロロさん 

コメントありがとうございます。フォークオイル粘度の高いものにメンテの際交換してみます。

8119さん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

フロントフォーク長を10mm下げれるようだけど、特に実感はないかな? ギラギラで主張しすぎてこない落ち着いたデザインが気に入っている。

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投稿日付: 2015/11/12 16:48

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リターンバイカーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け車種:SR400
ハンドルをセパハンにしてるせいで、前傾姿勢からくる前荷重でフロントフォークの沈み込みが大きく首にかなり負担がありましたが、このパーツを付けて楽になりました。取り付け時間も30分かからないぐらいあっさりです。
注意としては、車用のジャッキでも良いのでリアタイヤが少し浮くぐらいジャッキアップしてあげた方がスプリングが飛び出して中のワッシャー紛失防止になるかと思います。
アルミの質感も良いのでドレスアップパーツとしてもgoodではないでしょうか。

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投稿日付: 2015/10/06 08:17
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バニボスさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | グロム )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

今までピットにいちいち戻ってきて工具で調整していたのが、これを取り付けると走行中でも手で回すだけでOK
とても楽です、それに見た目もいいので取り付けて正解でした。

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投稿日付: 2015/10/01 21:00
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