5.0/5
モンキーのカスタムとしてアルミホイールに交換しました。
信頼出来るメーカーとして武川製を選択。
8インチと10インチで迷いましたが、モンキーと言えば小さい・可愛いバイク と言うことで 8インチのままカスタムする事に。
さすがに作りはしっかりしているし、仕上がりも綺麗な商品でした。
少しくらい高くても価値はあると思います。
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5.0/5
デューロ110/80-8と一緒に、ホワイトをモンキーバハに装着しました。
塗装されているおかげで、ぱっと見はかなりノーマルっぽいのが、気に入っています。
アルミホイールなら、スチールの合わせホイールによくある内側の錆によるパンクの可能性が低くなりますし、交換してよかったと思います。
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5.0/5
12インチクラスでのレース出場を視野に入れての取り付けです。
取り付けは簡単ですが、車両個体差による小加工が必要になることがあるようです。加工自体はそう難しいものではありません。これを付けると、もう14インチには戻れなくなるほど走りが軽快です。
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5.0/5
届いて手に取ってみて、まずは軽さにビックリ!さわりながら丹念に見て又びっくり精度の良さ。ベアリングの打ち込み方まで職人技でした。片方を回すと片方も回る尚且つ、真ん中のカラーもずれる程度に打ち込む職人技。なによりデザイン超お気に入り。それに、一切、妥協が無いって感じです。爺になっても大事に使わせて貰います。日本にアドバンテージのような職人さんがいたなんて、こんな世の中まだ捨てたもんじゃないと、思える勇気とかも貰えました!
ありがとうーーアドバンテージさん!!
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OK僕女優様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
御気に入って頂けました様で安心致しました。
組み込み公差や安全性や耐久性には時に気を使って設計しております。
ADVANTAGE EXACTフル鍛造マグネシウムホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素敵なライディングをお楽しみください
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
3.0/5
若干振りますスタンドにあげてタイヤをまわすと、どうがんばってもハブスペーサー側ではなくアクスル側をカラー調節するしかなくセンター出しに難ありでした
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5.0/5
250TRで21インチのカスタムはアメリカンでは良く見ますが、スクランブラーでは少ないとおもいます。
しかし、車高を上げなければなりませんがオフロードタイヤでもバッチリカッコいいです。
スポークを組むのは素人では大変ですがショップに持ち込んでもやってくれると思います。こちらのK&Wさんでも別途料金でやってくれるみたいなのでお問い合わせしてみてはいかがでしょうか?
とにかく、この金額で21インチはお得です。
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2.0/5
フロントフォーク&スイングアームを一新に合わせて前後タイヤホイールも新調しました。中華製とわかっていて購入しましたが、以前のSP武川ホイールと比較すると細部のバリ等の処理や穴の精度が悪く自分で少し加工処理しました。タイヤも以前のダンロップからの変更ですがゴム質とサイドウォールが少し雑な造りです。
走行時フロントタイヤを見るとブレてます。ホイールの精度かもしれませんがちょっと残念です。
ただ価格は安くワイドホイールで迫力upしました。もう少し走り込んでみます。
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5.0/5
造りこみが良くてデザインもバイク全体の雰囲気にマッチしています。
装着後はハンドリングも軽くなって良い感じです。
ただノーマルの足まわりに入れるとフロントフェンダーのボルトに干渉するのでタイヤに空気を入れたままだと装着ができず、空気を抜いてからの装着になりました。
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ジュニア様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
ADVANTAGE EXACTII フル鍛造アルミホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素敵なライディングをお楽しみください
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
4.0/5
ジャイロUPにバギータイプのホイールを装着してミニカー登録をする際に使用しました。
ノーマルタイヤに比べて扁平率が高く太めのタイヤなので、そのままではエンジンやタイヤハウスに干渉して取り付けができません。
このキットにはホイールを外側へオフセットするスペーサーが付いているので簡単に取り付けが出来ます。
スペーサーもかなり肉厚でアルミの削りだし加工らしいので強度的にも安心です。
軽くて頑丈です。
取扱説明書もかなり丁寧で、ジャイロのタイヤ交換を出来る人なら簡単に出来るとおもいます。
特殊な工具は必要ありませんしね。
注意点は同じジャイロでも年式によってスペーサーが違うので確認した方がいいです。
ジャイロはタイヤ交換の際にジャッキアップをする必要がありますが、四輪車と比べてジャッキポイントと地面のクリアランスが狭いです。
ですので四輪車のジャッキは車体の下に入らないことがあるので事前に確認が必要です。
ジャッキアップをすると不安定になるので、タイヤを外している側に倒れこまないようにエンジン下にタイヤを置くと良いです。
交換後は車幅が広がったせいか、直進時の安定性が増しました。
ただクイッキーな操縦性は少し失われました。
車幅が20cmほど広くなっているので慣れるまでは細い道やすり抜けには注意が必要です。
ミニカー登録の申請用紙も付属しているので、組込み後は必ず申請しましょう。
リアのホイールが綺麗なアルミ製になったので、次はフロントホイールもアルミ製に変えたいですね。
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5.0/5
いままで付けてたのは輸入品でした。
今回購入したのはキタコ。やっぱりメーカー品は違いますね?。
作りが全く別物です。
無理して買って良かったです。
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