【使用状況を教えてください】
MT-09用に購入、装着。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換と同時にショップにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
空気圧管理の際の実用性は抜群で、アルミ製の見栄えも良く、低コストでカスタムできる優れた商品です。

※タイヤ交換の際には、強くお勧めしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け車種：SUZUKI スカイウェイブ250 タイプS

ガソリンスタンドでも空気を入れやすいようにとL字型を探していて
安心できるメーカーだからと思いこちらの商品を購入。

ピットインサービスを利用しバイクショップにてタイヤ交換と一緒に取り付けてもらいました。

そこで説明されたのが

「ナットをどれだけ絞めても本体を指で押すと動いてしまう」
「何かの拍子に角度が変わるとリヤ側はスイングアームあたりにぶつかる可能性あるから、もし走ってて角度が変わってしまうようなら交換しないといけないかもしれません。」

とのこと。
触って動くといっても少し強めに押す必要があるので大丈夫だと思いますが、今後走って様子見です。

不安な方は別のものにしておいた方が無難ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アクセントになります。空気を入れる際に楽です。
アフターパーツで取付ボルトと取付ゴム、がそれぞれ出ていますので再利用も可能です。
さすが国内メーカー色味均一です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
BRIDGESTONE ブリヂストン パシフィック製チューブレスバルブ [TR412]

▼商品番号
TR-412

▼取付車種
GSX-R125（ 2BJ-DL33B ）2020年式

▼作業工数
5分

▼必要工具
タイヤバルブ装着ツール、カッター系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
消耗品のため、コスパ重視で選びました。また、ブリジストン製品ということもあり、安心できると思いこちらにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。おもったよりも小さいなと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤバルブ装着ツールがなければ面倒だなと思います。タイヤバルブ装着ツール最高！こちらはあった方がいい痒い所に手が届くツールです。

【使ってみていかがでしたか？】
空気漏れもなく今のところは大丈夫そうです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにはありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コレがあればガソリンスタンドで簡単に空気が入れれます！
無いと意外と空気入れるの大変な時あるのであるとすごく便利ですよ！

カブに取り付けます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Gリミテッドの前後タイヤに使用しました。

特にフロントタイヤは、ノーマルはストレートなのでL時になり空気入れが使いやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja ZX-25Rにて使用。

タイヤを手組みで交換するにあたりついでにバルブをL字に交換しました。
カワサキだけかも知れませんが取り付けが厳しいです。
純正ホイールのバルブが入るホール径が狭すぎて通常ツールのソケットが使えません。
14mmのナットを締め込むのですがホイール穴径が恐らく19mm以下でソケットが入りません。
ソケットの外径を計ったら20ｍｍぐらいです。
外径19ｍｍ以下の14mmの薄口ソケットを使わないと締め込みが不可能です。
仕方が無いのでナットを回さずナットをスパナで軽く固定してＬ字バルブ本体を回して締め込んだ。
締め込むときにバルブのゴム部に薄くシリコングリスを塗らないとゴムが捻じれて変形します。
ゴムが捻じれて変形するとエア漏れの原因になるので注意です。
次回の作業のために外径の小さいソケット用意する必要に迫られてネットで色々物色してみたが
案外薄口の通常ソケットって無いもんで仕方なく外径18mmの14mmプラグソケットを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーに使用しました。
キタコの合わせホイールを加工してチューブレスタイヤを履いています。本当はストレートタイプを付けたかったのですが、スペース的にエア注入が困難なためL形にしました。
もちろんエア漏れなどはありません。
取り付けはドライバーなどで無理やりこじって押し込むのではなくシリコンスプレーを吹いてからゴムの裏側にある穴にHEXレンチを入れて押し込むと傷つけず楽にはめる事ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか？】
やはり横向きは通常のバルブと比べて空気が入れやすい
ガソリンスタンドの車用の空気入れでも問題無い
【他商品と比較してどうでしたか？】
ゲイルスピードというネームバリューがあったので本品を選んだ
【注意すべきポイントを教えてください】
取扱説明書には、取り付け後、約100km走行したのちに点検を行い、エア漏れがある場合には増締めし、その後は500km毎に同様の点検を行なうように書かれているので、その点には留意すべきかと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M7RS購入と同時装着
M7RSには最初からL型バルブが付属してるけど
鋳物感たっぷりのカッコよくないバルブ
しかもキャップがプラスチックというダメ押し
やっぱさ折角お高いホイール買ったんだから細部もカッコよくしたい
て事で此方のバルブの出番です。
キャップはマルケジーニのロゴ入りでカッコイイ!
機能は何も変わらないけど趣味のモノだから拘りたいよね
ただちょっとお値段高め
ゲイルスピードが1300円に対してマルケジーニは2200円
メーカーを気にしないならゲイルスピードのエアバルブも使えるけど
マルケジーニで揃えたいよね
見栄えは着けて満足やっぱ付属バルブに比べてカッコいいわ?
ちょっとお高いのも納得価格
自分は盆栽に近いバイクライフなので こういう細部にも拘ったバイク弄りをしたいよね

んが!自分は黒ホイールなので黒のエアバルブでシックリピッタリ合っているけど
マルケジーニの定番!!金ピカゴールドアルマイトホイールに黒のエアバルブはちょっと合わないかも知れない‥
そこはメーカー違いをグッと我慢してゲイルスピードのバルブがお勧め!
何と!金色が有るんですよ!しかも金アルマイトなのでホイールのゴールドアルマイトとピッタリ合う!
ゲイルスピードのGマークが入ってるけど相当近くで覗き込むようにしないと見えないし
一体感を出すために金アルマイトホイールならゲイルスピードの金カラーエアバルブもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。