ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1208件 (詳細インプレ数:1157件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 475 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 89 |
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
スズキカタナ1000(19年式)に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
最高の質感。さすがはエーテックの一品です。
樹脂製のノーマルフェンダーからの換装で、リア周りがグッとレーシーになりました。
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
素材:綾織ドライカーボン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ディーラー経由で購入後、自分で取り付けウォーターポンプ側の後ろのステーと右のエキパイの部分のステーを加工し取り付け、車体後ろ側のステーはウォーターポンプ側10N、クラッチカバー側12Nで結構トルクが掛かるので、大きめの平ワッシャーで両側をハサミ込んて締め付け、ワッシャーとステーで厚くなった分5ミリ長いボルトも購入40→45ミリ25→30ミリの純正ボルト、位置決めでモタ付いていたら両側からオイルと冷却水が滲んて来ました、さっと付けるか一度オイルと冷却水を抜くかしないです、断熱材が少ししか付いて来ないので、デイトナ製の大判の物を2つ購入貼り付け、特に触媒とエキパイ付近は熱くなります。
取り付け後アイドリング、右のエキパイの部分がすぐに熱くなるのでステーの加工やワッシャー、カラー等で位置合わせ、幾らかましになりましたがアイドリングで放置はやばそうでした。
その後試運転、走行中は風が入り右のエキパイの部分は問題無し、ただ左側のチェーンの部分が干渉、指で煽っても10ミリ近く空いていたのでまず当たら無いと思っていたのですが、アップダウンを超えたり急ブレーキ等でスイングが浮いて干渉したようです、また位置合わせ、カラーの位置をズラして右側へオフセット、次の試運転は干渉しませんでしたが、右のエキパイの部分は隙間が余り無く石が挟まって断熱材が焦げていました、アイドリングの時に焦げ臭かったら一度確認した方が良いと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
質は良く、価格も良心的ですが納期が長いので気長に待つ必要があります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
内モモ熱々は嫌なので、Firstさんのインプレを参考にさせて頂きました。
貼りやすいし、お値段もお手頃で満足です!
ただ、到着まで一週間?二週間かかるので、すぐに必要な方は早めに注文が必要だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
Aテックと純正リヤフェンダー以外は、取り付けに加工が
必要です。ストレートのハンドルーターと、ヤスリのセットを使用してTSRのリヤフェンダーに、合わせて削りとりつけました。効果は絶大飛び石を、シャットアウト出来ます。
モトGPマシンも付いていました。
この商品は、スイングアームに下向きに取り付けする
下向きのリヤフェンダーです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
濡れた路面の泥んこ対策に。本来は整流目的のパーツらしいですが・・。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
近くで見ると粗はありますが、使用に問題の出るような物ではありません。
【取付けは難しかったですか?】
横着してサイレンサーを取り外さないまま取り付けると難易度が上がります。
【使ってみていかがでしたか?】
ある程度汚れの飛び散りは防ぐ事ができます。
【付属品はついていましたか?】
取説は付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
足りないボルト類がありましたが、メーカーに連絡すると直ぐに送ってくれました。
検品は甘いですが対応は良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング主体
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通りだった。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
チェーンカバーも兼ねているので、見た目がスッキリとなった
【付属品はついていましたか?】
必要にして充分
【期待外れな点はありましたか?】
履いているタイヤによっては、接触するところがある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
200サイズのタイヤも入るようにしてほしい。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
耐久性 | 4 |
サイズを測って買ったのですが、思ったより小さいかな?
実物を見れないので想像となるため仕方ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
サーキットにて使用するために2011年式のCBR1000RRに装着しました。FRP製の黒ゲル地ですが、非常に綺麗な整形がなされており、フィッティングもバッチリです。納期に3ヶ月ほどかかってしまいましたが、それを差し引いてもこの値段でこのクオリティであれば文句ありません。純正のアッパーカウルに装着する際は、擦れ傷防止のためにカウルに接触する面(主に端側)にしっかり両面テープをつけることをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
リア周りをカーボンにしたのでタンクの白が目立つので購入しました。予定より3ヶ月早く届きました。精度も良くピッタリ合います。
ただこれが7700円かぁて言う気持ちもありますが気に入ってます!
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