CCI:シーシーアイ

クルマ用品店で買い物をしていた時にこのスマートミスとを見付け、TVでCMが流れていたことを思い出したので、試しに使用してみようと思い購入することにした

【使い方】
・(1)使用前に洗車をして汚れを落とす
　(2)ボトルをよく振ってから水滴の上に吹き付ける
　(3)水滴を拭き取りながら塗り拡げていく。1回のスプレーで車のドア1枚分が塗れる
・使うほど撥水と光沢効果が増大するコート剤らしい。ブレーキ、エンジン等には使用NG

【使用してみて】
・コート後はスベスベしていて汚れが落ちやすそうになったが、スプレーしていると石油臭い…
・車に塗って雨の日に走行してみると、水が弾いて玉状になった。しかし、思った程走行風で水が滑って行かない

【総評】
・簡単にコートができて効果が出るが、個人的には洗車よりも拭き車派なので、水を使用することが前提であるこのコート剤はバイクより車に使用します

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以前よりこの製品が素晴らしいという噂は聞いていたので入手してみました。

丁度、キャリパーのピストン交換、パッキン交換など全面的なオーバーホールの機会があったので、潤滑用ケミカルはこちらの製品のみで組んでみました。

スプレー塗布した瞬間にジュクジュクと発泡する感じですね。
その発泡がすみずみまで浸透する効果を上げているような気がします。
潤滑性も文句なし。
時間が経過しても潤滑が長く持続する感じもあります。
たまにキャリパー丸洗いして洗剤使いますが、落ちも良いです。

たまに持続性も良い代わりに洗ってもなかなか落ちない製品がありますが、こちらの製品はその相反する性能も良いと思います。

キャリパーだけに使っても使う分量はしれているのでフロントフォークにも使うと潤滑性もよく便利です。

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知り合いの勤めているバイク販売店でもキャリパーOHの際に使われているとのことで購入。
プロも使うケミカルなので、特に問題は無いと思います。

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ゴム部品の潤滑に使います
・フロントフォークのダストシール
・ブレーキ・ピストンのダストシール
・ゴム＆ケーブルの動きが悪い時の潤滑

＜ブレーキ回り＞
ワコーズの「耐熱シリコングリス（スプレー）」との比較です
スズキの方がサラッとしていて僕は使いやすい
ワコーズの方が粘度が高い
潤滑させるなら『スズキ』
留めるなら『ワコーズ』
あくまでもシリコングリス（ペースト）を使わない使用範囲での僕の感想です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品の説明で謳われている通り、ブレーキのキャリパーピストンの潤滑が主で使っています。
今まではワコーズのシリコングリスを使用していたのですが、性能的に満足はしていましたが、なにせグリスの粘着性はゴミを良く拾ってしまうのが難でした。
その点こちらの製品は同じサイクルで点検してみてもそこまで汚れません。
ピストンの動きも、サラサラしている分(垂れ落ちるような類では無く)いいように思います。
ただ満点かというとそうでも無く、グリスに比べるとメンテサイクルは確実に短いようです。
豆に自分で掃除される方にはこちらを強くオススメします。

また、商品名のまんま、メタルとラバーが揺動する所に抜群に相性がいい為、今までシリコンスプレーを使っていたフロントフォークのインナーにもバッチリです。
単純に艶出し目的ならシリコンスプレーのほうが上ですが、フォークは当然ながら機能部品ですからいい物をおごりたいですね！

ちなみに他のインプレにもある通りスプレーの根元からは結構中身がたれます(笑)

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雑誌にも紹介されたりして評判が良いこの商品買ってみました。

メタルラバーと言う名前で
ゴム系を浸さない成分なら
O-リングの組み込み作業や
ピストンの揉み出し作業等いろんな作業が捗るかななんて思いボタンをぽち!

使用前に説明書きを読んでみました
この商品は主成分
『ポリグリコールエーテル』90%
あっこれフルードの成分がほとんどみたいです
残りの成分は防腐剤と噴射剤

塗装面の付着は避けた方が無難そうですね。

注意書きにこう書いてありました
『名称　自動車ブレーキ用非鉱物系ラバー潤滑剤』

ブレーキ専用品ですかグリコール系のわけですね。そしてこう有ります↓

『鉱物油系及びシリコン系ブレーキ液を使用したブレーキ装置クラッチ装置には使用しないで下さい。』
『ラバー潤滑剤に鉱油(エンジンオイル・ガソリン・灯油・経由等）、植物油、シンナー類を混合しないで下さい、ゴムカップの異常膨張により、ブレーキが効かなくなります』

何だと!異常膨張！だと！化学反応起こしすぎ！ゴム類侵しまくり侵食力高いですね。

フルードの成分がわからない方や
絶対に混ぜないでと記載のあるDOT5規格のフルードを使っている人は使わない方がいいですね。

フォークオイルも混ざったら駄目ですね
シール類の潤滑に使えるかと思いましたが無理そうです、フォークOILは鉱物系ですよね。

O-リングの組み込みにも使えそうに無いです。大概エンジンOILに浸されますからね。

自分の場合はこの商品ブレーキ以外に使うのは絶対に避けます、ゴムパーツ（シールやO-リング等）の寿命をちじめるだけです。

ブレーキにもスプレー式ですからマグホイール等の塗装に付着したら嫌ですので使用することなくお蔵入りさせました。

使用される方は
このスプレー使った後加水分解する成分ですのですぐ洗車した方がいいいいかと思います
（細かい霧がどこに飛んでるかわかりませんので）

自分は
ブレーキのピストンを抜いたりシールを交換する際はフルードに浸して組み付ける昔ながらの手法でメンテしたいと思います。

雑誌記事等を鵜呑みにしちゃ駄目体験を今回はしてしまいました。
次回からはケミカル類は主要成分を調べてから購入したいと思います。

参考になれば幸いです~！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャリパーピストンのオーバーホール時に磨いたピストンに塗布して挿入します。ブレーキ液と混ざっても影響ないようです。フロントフォークの動作部分にも使っています。

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液体はなめらかで、思ってた以上に付着性が良いと思います。パーツクリーナーで汚れを落としメタルラバーを吹きもみ出しすれば動きがすぐよくなります。メンテの時間短縮になるし、またブレーキオイルに害のない所も気に入っています。あとフロントフォークのストロークする金属部分に吹いておくとシールの保護と錆止めになります。
色々な箇所に使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキ純正の潤滑剤です。用途としてはフォークやリアサスのストローク部分等に使っています。友人から勧められての購入ですが、シリコンスプレーやラバープロテクタントを使うよりシールに優しいのと保護性能が良いので満足しています。洗車後に一吹きして拭き取るだけの簡単な事ですがやるかやらないかではシールの寿命が全然違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキのオーバーホール時に使用しています。
ピストンにシリコングリースを塗るよりもこれを使用したほうが動きが良い感じです。
スズキのディーラーで使用してるだけあって良い性能です。

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