HONDA純正部品:ホンダ純正部品

CT125_JA55、テスト走行時に１万回転でフライホイールのウッドラフキーが崩壊して添付写真のようになりました。
欠けたウッドラフキー破片がテーパー面に食いついてます。こうなったら再利用不可です。
大事故にならなくてほんと良かった。

武川のスーパーカムチェーンテンショナーを取り付けるためにフライホイール脱着をしたのですがウッドラフキーはそのまま再利用してしまったのがあかんかった。
ウッドラフキーって新品交換が基本ですよね。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ちなみにキタコから強化ウッドラフキーが販売されてます。
キタコSPLウッドラフキー　309-1123090

クランクシャフト側もテーパー面がキズだらけでしたが耐水ペーパーで面だしすることで再利用可能となりました。クランクシャフトまで逝っていたらどうしようかと心配でしたが、なんとか事なきを得た感じです(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

交換時はワンウェイクラッチ（28120-KWB-921）とプレートを移設する必要があります。

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プラグ着火、点火が怪しいようなので新品へ交換して様子見です。交換頻度はそこまでないですが、安くはないのが辛いところです。

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取り付け品をそのまま使用でも問題なかったのですが、交換頻度もそこまでない、価格も安いのでギヤオイル交換時にいっsypに新品へ交換です。

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車載工具用の袋、古く破れもあったので新品へ交換です。
ホンダ純正品で安く販売されているので助かりました。

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ミラー取り付け部のクッションが古かったので新品へ交換です。ホンダ純正品だ販売されているので新品交換出来るので助かります。

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リアカウル固定部に使用されているクッション、全部新品へ交換です。ゴム、古くなって劣化しているので、純正品新品購入出来るので助かりました。

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キャブのメンテナンス時に新品ネジへ交換です。
取り付け品と同じホンダ純正ボルト、値段も安いので再組み付け時新品へ交換です。

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キャブのメンテナンス時に新品ネジへ交換です。
取り付け品と同じホンダ純正ボルト、値段も安いので再組み付け時新品へ交換です。

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キャブのメンテナンス時に取り付けボルトが古かったので新品へ交換です。
取り付け品と同じホンダ純正品で値段も手頃なので助かりました。

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リアカウル側面に貼ってあるHRCステッカー、傷が入って剥がれていたので新品へ貼り直し、が、曲面形状部で失敗、空気が入りシワ、変になったので再度新品購入、再貼り付け用に購入です。

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