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ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2811件 （詳細インプレ数：2709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1288 | |
| おおむね期待通り: | 1032 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 380 | |
| もう少し/残念: | 85 | |
| お話にならない: | 37 | |
4.0/5
kawasakiKDX250SR 91年式に乗ってますがエンジンオイルはHONDA S9を入れてました、エンジンからはガチャガチャと音がするし低速走行はかぶった様な感じで非常に走りにくかったのですがこれを入れてからは異音も無くなり低速でも普通に走れます、空ぶかしをしても今まではボボボ~ンといった感じでしたがモトクロッサーの様にパーンパーンとキレのいい音でレスポンスが良くなりました、やはりKAWASAKIにはKAWASAKI純正が良いみたいです。
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5.0/5
車体を大きく見せたいがために購入。
本来の求めていた目的である車体を大きく見せるという役目は十二分に果たしています。
そして思わぬ副産物がありました。
純正サドルバッグも装着しているのですが、エンジンガードとサドルバッグを装着しているところのの幅がほぼ同じため、すり抜けをする際、「エンジンガードの幅が入る＝すり抜けができる」というある種の尺度にできています。
見た目も良くなり機能面もUP。
今のところ言うことなしです。
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4.0/5
冬用のオイルとしてセロー225Wで使用してます。
ヤマハ純正のエフェロプレミアムと比較してもシフトフィール、振動低減、回り具合共に遜色ありません。
10W-40ですが少し固い感じがします。
持ち具合は若干劣りますが、山遊び時の耐熱性がエフェロプレミアムより優れいる点が凄く気に入って使ってます。
空冷車向きだと思います。
カワサキ車以外の方にもお奨めできるオイルです。
他メーカーに乗られてる方も是非使ってみてください。
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5.0/5
2008年式ゼファーχに付けました。カッコレトロ風(笑)。最高に(・∀・)カコイイ!!感じです。カワサキ車に乗ってる皆々さまにお勧めいたします。。。
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4.0/5
アメリカンに乗る方は車体の大きさに惚れ込んで乗っている方が多いはず。
そう言った意味ではこのウィンドスクリーンはかなり大きく、見た目の迫力が倍増するのでお勧めです。
しかしながらこの値段・・・なんとか4万円以下で抑えていただきたいものです。
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5.0/5
タンデムをした際、同乗者に乗り心地を聞いたところ、バックレストがあるお陰で高速でも安心して乗っていられる、とのこと。
タンデム走行をすることが無い場合でも、車体を大きく見せることはもちろんのこと、チェーンロックを持ち運ぶ際に巻きつけることができるので、付けて損は無いと思います。
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2.0/5
値段にしては機能性が劣るといわざるを得ないです。
まず収容力。片側にレインコート・グローブ2組・ウエストポーチ位は入りますが、形状の関係で、書類を持ち運ぶ際はA4サイズが限界です。
そして一番痛いのが防犯性。
このバッグには閉め口に南京錠がついているわけでもなく、ただ閉めているというだけであって防犯能力はゼロです。
はっきり言って3万円程度のバッグと機能性に変わりはありません。
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5.0/5
積載性がまったくないので付けました
軽そうですが頑丈なので安心ですし、シートと高さが一緒なのもいいです。
ゴムバンドをいつも巻いていて、荷物が増えた時や大きな物を運ぶ時など、とても重宝します
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5.0/5
初めはバイク屋さんのキーホルダーを使用してましたが、くたびれてきたので買い換えました。
質も皮製でカーボン使用でこの値段はかなり気に入ってます。
大きさも丁度いいと思います。
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2.0/5
デザインはよく出来ています。多少、隙間はありますが。
しかし固定方法が最悪です。
前方は鍵でロックしますが後方は付属のゴムパッキンをフレームの穴に取り付けて上から押しこみ固定する方法なのですが、このゴムパッキンがすぐ取れてしまい、すぐに無くなってしまいました。
今はフェンダーレスキットを取り付けた際に余ったゴムパッキンを加工して代用して固定しています。
この辺が流石カワサキクオィティなのでしょうか？
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