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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7402件 （詳細インプレ数：7179件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3037 | |
| おおむね期待通り: | 2712 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
3.0/5
こういった汎用品はある程度知識のある人しか買わないと思うので、汎用品を買うときに気になる細かいサイズについて書きます。
レンズの長径 64mm 短径37mm
ランプをステーに固定するためのボルトはM4で、ステーの穴間は中心から中心までが35mm
車体とステーを固定するための＋ネジはM6で、穴間は中心から中心までが45mmです。
メジャーでさらっと測っただけなので、ご参考までに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カスタムパーツはどれも高価なドゥカティのパーツの中では非常に安価にカスタム感を楽しめる製品です。自分の場合ランプは社外のLED基盤の物に交換して使用しましたが装着には何の問題もなく、また見た目も気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オークションでサイレンサー無しワンオフの直管ショートマフラー購入！！装着しアクセルを吹かす・・・うるさ~い×でインナーサイレンサーを購入することに。マフラー内径及び装着出来る長さから、この商品に決定！！早々に取り付け・・・チトうるさいが、当方チョイ悪オヤジなのでOK。。。取付に際しマフラー内径に合わせる為、若干の加工が必要だが、値段も手頃で★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
’03スポーツスターに取り付けました。
取り付けは30分もあれば簡単にできますが、クラッチの調整に時間をとられてしまいました。
交換にはリテーニングリングリムバーが必要になります。
クラッチの重さはノーマルに比べてかなり軽くなり、渋滞時も気にならなくなりました。女性の方や手の小さい方はレバーも一緒に交換するとさらに効果があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
汎用のLEDウインカーを取付ける為に購入しました。
始めはステーを買って穴あけ加工をしようかと思っていましたが値段も手頃な為、この商品を選びました。本当に何も加工する事無く取り付け出来ました。
手間をかけずにポン付けにはお勧めの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
883に取り付けてます。
以前は峠道で左足でホールドしにくかったのですが、取り付けてからはバイクを押さえやすくなりました。バックステップにしている人も丁度曲がっている位置に膝がくるので使いやすいと思います。
欠点はコーティング無しなので夏場に若干熱くなることですが、やけどする程の温度にはならないと思います。心配な方はコーティング付を選んでください。で星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
クラッチワイヤーやアクセルワイヤーなどの注油のためにこの商品を購入しました。
初めて使ったときはグリスを勢い良く出しすぎてしまい、大量に逆流させてしまいました。
ただ少量ずつ丁寧に注油していけば、うまいこと入っていきます。
この商品を使い始めてからワイヤー類の注油が楽になりました。
逆流にさえ注意すれば重宝する品だと思います。
価格も安いので1つ持っておいても損は無い商品だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
お手軽ドレスアップに持って来いの商品です。
純正パーツとのサイズもバッチリで取付けも非常に簡単でした。
見た目も綺麗で満足してます(^^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アフリカツインのフロントフォークのセミエアサスに使用しました。
今回は0.2kg/cm2に加圧しました。フロントが少し確りしました。
圧力ゲージを見ながら、ゴム球を握り加圧して、好みの圧力に加圧できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
アフリカツインのワイヤー類の注油に使用しました。
クラッチワイヤー、チョークワイヤーはスムーズに注油できました。
ところが、戻りのアクセルワイヤーのチューブの端がナットになっていて、ワイヤーインジェクターで挟めず使用できません。特殊な形状のワイヤーには使えないということを、留意しておいてください。
PS．アフリカツインのアクセルグリップ部を分解しワイヤーを外すと、そのままではワイヤーが短く、うまく組み立てられなくなります。組立てる為にはワイヤーを引き出す必要があり、その為には、キャブレター部分のワイヤー端を一旦外す必要があります。その作業をするにはガソリンタンクを外す必要がありました。．。．。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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