使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは簡単だがまだ改良の余地がある製品だと思います。
それは、車種によってはハンドルから外す事が可能だからです。横へズラす事が出来ぬ様に工夫と改善が絶対必要。
現行製品では振動や異変を検知したら騒ぎ出しスマホに通報する簡易なイモビライザーの方がよっぽど役に立つ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
RAMマウントシリーズを始めて導入しました。
とてもしっかりホールドされているので、安心してiPhoneをつけることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
ボディカラーに合わせてブルーを購入。
取り付けに関しては元のボルトを二本外して付け替えるだけの簡単な作業。ただ、先に購入していたPIRANHA製品と比べてもこのチェーンガードだけは明らかに色が薄い...アルマイトが退色して水色っぽい感じがなんともチープ。
別カラーに買い替えるか黒に塗ろうかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
1400GTRに乗せてもらった際に可動式スクリーンをいっぱいまで上げて走行中風圧を感じずイイな!って思い、冬に向けて大型のスクリーンを取り付けてみました。
しかし取り付けが9月だったので寒さ対策になるかどうかはわかりませんが防風効果は充分感じられました(笑)
取り付けはビスで留めるだけなので簡単です
交換前のプーチスクリーンよりチリは少し合わない感じでしたが加工するほどではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
USB端子の差し口はカバー付きで防水対策もしっかりしています。
取り付けるだけならはブレーキスイッチの端子形状さえ同じであれば素人でも簡単です。端子の+−を間違えてもスマホを繋いでブレーキを握った時にだけ充電されたら逆だとわかるので問題ありません。
ただUSBポートの取付がハンドルバーへの取り付け前提の物しか無いのは残念。バー形状の取付ステーを増設すれば済みますがハンドルまわりをごちゃごちゃしたくないので両面テープで隠すように取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
電熱グローブ使用の為、車両からの電源供給にて使用。
【使ってみていかがでしたか?】
慣れるまでソケット同士の接続に手惑う。降車の時は元ケーブルの取り外しを忘れがちになるので注意。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネのシガーソケット接続よりタイチのバッ直がスマートでしたのでタイチ製品を選択。
【注意すべきポイントを教えてください】
はじめは抜け防止でコネクターが硬い。複数回使用後は緩くなり抜けないか心配。他にロック機能があれば(ワンタッチロックなど)良いかも。なるべく付加がかからないように配線して断線や曲がり擦れを注意した。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/ジャケット接続用ケーブル×1 ヒューズ×3 ウエアに噛ますクリップ×2
一緒に購入するべきアイテム/電熱装備
メーカーへの意見・要望/耐久性、ケーブル保護のアウターチューブ、コネクターの接続方式
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
装着自体は簡単でしたが、転倒させてみてびっくり。右上に光が漏れています。
実際に行動を走ってみましたが、対向車線を照らしてしまい、とでもじゃないけど使えません。
メーカーに確認してみましたが、「汎用品なのでサポートなし。同車両が弊社にないため
チェックは出来かねます。初期不良以外は購入者のリスク」なのだそうです。
理系出身としては、何が悪いか気になって仕方がなかったので検証してみました。
写真のように、遮蔽板を大きくしてみたところ、気になる光はなくなったような気がします。
GSX-S1000では、遮蔽しきれない光が悪さをしてしまうようです。
この金額でサポートなしなので、私は知り合いには勧めたくありません。
アマゾンで売っている数千円のもののほうが返品もきいて良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 5 |
純正のシートが固すぎるので変更
純正オプションなので取り付けは完璧!
ロングツーリングのお供にぴったりです
1日400kぐらいのツーリング後でも
お尻が痛くなるということはありませんでした
シート表面も滑りにくい素材でgood!
スポーツ走行などにはちょっと柔らかすぎるかもしれません
しかし価格は高め
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
オフを走る人は必須だと思います。フォークガードだけでは汚れは全然防ぐことができませんからね。
インナーチューブの摺動面を保護することによって、シール類のダメージがかなり軽減されます。
取り付け自体は単純なのですが、アウターへのかかりが5mmほどしかなかったので、結束バンドだけでは頼りなく感じ、フォークガードガイドで軽く挟みこんでいます。
インナーチューブへのかかりが20cmあるかないかなので、フルボトムすると30cmは沈み込むときもあり、どうせならあと10cm長いほうが、個人的には良かったんじゃないかと思います。
倒立仕様のオフ車に、標準でついていてもいいんじゃないかと思えるくらいの安心感があります。
オススメです。
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4.0/5
通勤時の防寒対策?のため購入。基本はウィンターグローブであるため、見た目重視と直接受ける風を防ぐのが目的。取り付け自体は超簡単。レイアウトが決まればネジで締めるだけ。効果はこれからですが、楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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