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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車齢20年目のマジェスティCのキャリパーオーバーホールに使用。
安心の純正部品なので末永く供給を続けて欲しい。
ヤマハのキャリパーピストンキットって赤いグリスが付属するイメージでしたが、
赤いグリスは付属しなくなり申し訳程度にグリス分が塗布されてましたが、
全く足りないのでCCIのメタルラバーを塗って組み上げました。
ピストンもシールも新品になったので、手で軽くすっとピストンが戻る様になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
TZR50Rのエンジンヘッドガスケットです。
エンジンO/Hに際して新品にしました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正部品なので問題なく取付・使用できます。
元々ついていたガスケットは張り付きなどは起こしていませんでしたが基本的にガスケットは都度交換なので新品にしました。また社外品もありましたが純正部品が一番信用できるのでこちらを選定しました。
取付前にはヘッドをオイルストーンで軽く清掃してから2stオイルを塗布して取り付けました。
このガスケットには裏表があり円周上に一部飛び出している部分が「UP」と読める方が上になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコなどでもガスケットが出ていますが、純正部品が出るうちは純正品が一番いいと私は考えます。
ただ予算の都合上もあると思うのでキタコなどの社外品も検討材料に十分なりえるかと思います。
私も純正品が出なくなったら社外品に頼るかと思います。
ただ如何せん純正品は値段が高い・・
【注意すべきポイントを教えてください】
上でも書いていますが裏表逆に組み付けないように注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【純正のジェベル200では無いです】
ちょっとややこしいのですが、ジェベル250のTM28SSキャブを使用したジェベル200に取り付けました。
スズキの純正グリップはスロットルコーンとグリップが一体化されているので、グリップヒーターの取り付けで苦労します。こちらを純正流用してあげる事で、らくらくでグリップヒーターを装着出来、尚且つハイスロットルにもなってしまうのです。大変重宝しています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ブレンボの4POTキャリパーに合わせて組みました。
握れば握っただけ効き、コントローラブルになりました。
ブレーキスイッチなども最初から付いていますし、流用しやすくコスパ抜群の商品だと思います。
（R7用はミラーホルダーが付いてませんので、バーハンの場合は予め準備しておくと良いかと思います。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
カブのオイル交換の都度、ワッシャーも交換しておりますのでしょっちゅう使用することになります。交換と同時に自己満足ですが気分もリフレッシュできます。
【使ってみていかがでしたか？】
思いのほか潰れにくいワッシャーですので締めすぎ注意となります。トルクレンチを使用して適正トルクで締めた方が好ましいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のホンダ車向けの品番違いのワッシャーも同時購入しましたが、価格に違いがあるのに大きさや外観が一緒のように見えるのがありますが共用できるのかどうかは何とも言えません。材質等にわずかな違いがあるかもしれないので各車両に適合する品番のものを使用した方が良いでしょうね。
【注意すべきポイントを教えてください】
締めていく際は手ごたえを確かめつつ作業すると感覚を覚えていくことができるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メインジェットの隣の穴に居ます
表題通り、TS200Rの純正キャブに使用しました。
中古で仕入れた場合、メイン・パイロット等、一通りの部品を交換してしまいます。
新品に交換することで、安心具合が桁違いに向上すると思っています。
交換する際には大変ナメ易いので、しっかりとしたドライバーを用意し、押し8回し2なイメージで取り外す事をお勧めします。
今回は純正品番を用意してみました。実際に乗ってみての変更も楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
色々なメーカーからオイルフィルターが出ていると思いますがメーカー純正が1番だと思います
カワサキ純正部品が頼めるWebikeさんは素晴らしいと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
fzr250rの3ln3のキャブレターオーバーホール時に使用
30番のジェットが入っていたため10番のジェットに帰るため購入し取り替えた
社外でもあるが、100円くらいしか変わらないため安心な純正部品を注文し使用した。社外品と比べても特に精度としてはさほど変わらないと思う。
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