購入ラインは125mmストレート、20度です。
装着写真ですがブレンボラジアル+ハンドルクランプ(
純正高さ+1cm・1cmバック)で使用した際、長さ的にはジャストサイズかと思います。
参考になれば幸いです。
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いいですね。
エンジン始動→暖機運転
信号待ち→温度上昇
加速→温度低下
見ていて楽しいです。
よそ見の事故だけには注意です!!
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4.0/5
【Webikeモニター】
これがライディングする上でスタンダードな装備になればいいですね。
ネックスタビライザーは、オフロードが主流かもしれませんが
良いものは4万5万と高すぎます。
これは一万前後なので、トライしやすいかも。
無責任にタンデムするより、この装備させた方が100倍マシだと思いませんか?
夏の暑い時期のストレスはわかりませんが、
長時間ライディングする方はヘルメットの重みで首が疲れることは無さそうです。
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5.0/5
初めて使いましたが、いい感じでキレイになります!バイク以外にも使っています。
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4.0/5
【Webike モニター】
人差し指で操作するスイッチはセルの記号になっていますが、パッシングスイッチとして使っています。
スイッチ類の樹脂の質感が低くて安っぽいです。
ウィンカースイッチが2時間ほどの使用で引っ掛かって動かなくなってしまいました。
一度分解して組み直し、その際にグリスアップすると問題は解決し、非常にスムーズになりました。
なんといってもコストパフォーマンス的にはこの商品の右に出るモノは無いでしょう。
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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。(燃料系もないですから・・・ね)
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。
覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。
ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ!と思わずツッコみました。
機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。
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2.0/5
ソケットがつかえるドライバーといえばわかりやすいと思います。
それほど高トルクでしまっていないナットなどならラチェットよりも速く回せます。
ただ大体がナットは高トルクで締まっているのでコレを使うのは
別売りのビットアダプターをつけての付け替え可能なドライバーとして使うのが大半です。
で感想としてはもちろん非常に便利で写真のように別売りの工具ボックスに収納すれば非常に使い勝手のいい車載工具になります。
カウルを外すのも楽になりますのでフルカウル車にはオススメしたいのですが・・・。
特徴らしい特徴がありません。(爆
こういうことを言うことは贅沢かもしれませんが同じようなものがいくつかのメーカーからでています。
PBやヴェラといったドライバーに力を入れているメーカーの同じような製品のほうが使い勝手がいいです。
値段が安いのでそこまでの不満はないですが正直もう少し高くていいからラチェット機構などを入れてくれれば非常に使い勝手がよかったんですがね。
私はファコムが好きだ!見たいな人にはいいですが予算に余裕があってこういうものを買いたい人は素直にほかのメーカーのものを買ったほうがいいでしょう。
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3.0/5
トネのラチェットハンドルです。
値段はちゃんとしたメーカーのものの中では安いほうだと思います。
ただ作りはそれなりです。
プッシュリリースがついていたりと割とよさそうなものに見えるのですが、スナップオンとかと比べてしまうとやはり劣ってしまいます。
頭がでかかったり歯の音が大きかったりガタが多かったりと不満が出てきてしまいます。
しかしそれは高いラチェットを使ってしまった場合の話です。
実際スナップオンとかファコムとかのラチェットは8000円ぐらいします。
それを考えるとはじめに買うラチェットとしては結構迷ってしまう金額だと思います。
実際トネのラチェットとほかのラチェットの差額で安いソケットセットが買えてしまうので、はじめて工具を買ってメンテしたいという方には非常にオススメできます。
この工具で不満がでてきたり、ある程度工具の使い方になれて高い工具に興味を持ち始めたらほかの工具にするという段階を踏んでもけして遅くないです。
自分も最初のラチェットだったんで思いいれのある品です。
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5.0/5
いい具合に下がりました。
固くなり過ぎず、乗り心地にも満足です。
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VTR B-STYLEの納車段階で装着したところ、さっそく翌日に雨に降られました。
しかし、これのお陰でリアショック等をドロドロに汚さずに済みました。
デザインも全体のフォルムに対して違和感がなく、装着してよかったと思います。
装着に特に苦労はなかったとのことです。(バイク屋談)
あとは耐久性がどの程度かが心配ですが、現時点でのコストパフォーマンスは概ね良好だと思っています。
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