4.0/5
【Webikeモニター】
ゴムで固定するものと悩みましたが安かったのでこちらにしました。
問題なく外せましたが、油断して使うとなめてしまいそうだったので注意して使ったほうがいいと思います。
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4.0/5
上の玉の部分が17mmなので14mmと二つの工具（計4本）が必要になります。
結局は玉の部分の大きさは従来品と変わらないのでそれほど小型化の恩恵はないかなと思いますが渋いメッキはなかなか格好良いです。
ミラーの品質も満足できますのでコストを考えると十分かと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ボアアップしたので圧縮比の調整のため買いました。
kg表示だと0、5ずつでpsi表示だと5ずつだったのでkgで合わせるときに細かくするときはpsiからkgに計算しないといけないので面倒でした。
しかし他の会社からでているコンプレッションゲージよりはるかに安く、ちゃんと使えるので満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品とほとんど変わらないと思います。
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WR250Xに付けました。ノーマルウインカーも十分スタイルは良いのですが、少し大きい気がします。
交換後はテール周りがすっきりしました。点灯時の明るさも全く問題ありません。純正と比べると細部の作りこみは雑な感じがしますが、私は気になりません。
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5.0/5
当初某オークションの激安トップケースとこのモデルで迷いましたが・・・結局安いモデルですが『E300N トップケース ウィズ ベース（モノロックケース）』を買いました。思ったより作りも良く、取り付けも簡単ですがしっかりしていて買って良かったと思います。
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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。
グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正スクリーンの汚れがどうしても取れなくなっていて、白く濁って見にくくなっていたためこのスクリーンを買いました。
30mmロングにすれば風の当たりが解消されるかな？と思っていましたが、僕の場合はちょっと失敗で風切音が強くなってしまった気がします。
でも伏せた時の防風効果はもちろん上がりました！
あと気になるところは、上のほうがすこし湾曲？していて歪んで見えてしまうことです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
商品自体は普通のモールです。
純正とは違ってツルツルな質感が「ラバー」というより「ゴム」な感じが強い印象でした。
取り付けはシールドに食い込ませる感じで簡単です。
しかしそのままだとモールが余ってしまうので取り付けの際にはカッターなどで切らないとダメでした。
あってもいいし、なくてもいいものだと思いますが、僕的にはカタナのシールドにはラバーがついてるべきだ！と思っていましたので購入しました。
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【Webikeモニター】
主にサーキットで使用してます。通常の街乗りよりもオイルの交換頻度が早いので高いオイルだとついつい交換を遅らせてしまいがちですが、こちらはフルシンセなのにセールのときは7000円しないからちょっと劣化したと思ったらすぐに交換できる価格になってます。もちろん性能も上々です。
ただ高回転が続くとシフトの入りが渋くなります。そのため4つ星にしましたが、街乗りでしたらまずこちらで必要充分以上だと評価します。
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