シンプルな製品ですが、非常に使い勝手良くオススメです。
使い方も丁寧な説明書が付いているので初めてでもかなり綺麗に貼れると思います。
何よりこの値段…騙されたと思って買っても痛くも痒くも無い、そして期待を裏切らない機能性能、地味な商品ですがリムテープを貼るなら購入を強くオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分はCB1300SFにモトズームのビキニ（以下、このビキニ）を使っており、それに同社X-Creenツーリングを取付るために買いました。　このビキニのスクリーンには段差があり、穴開けにはこれが非常にネックです。　取り敢えずささっと付けて効果を見たかったので、ケチらず買いました。

この商品は汎用で厚みの違うスクリーンに対して対応する為に作られているので、挟み込めるスクリーンの厚みがMAX5mmくらいだったと思います。　が、これがポイントです。　
このビキニはスクリーン厚が薄いので、付属のイモネジをかなり締め込む事になります。　そこで薄いゴム板等で噛ませ物を作って挟んであげると締め込み時のずれ等が解消出来ます。　

片側イモネジ二箇所を締め込み固定ですが、交互に締め込んで最後は片側ずつ同じ位の締め込み量にしてやらないと確実に緩みます。　X-Creen本体のインプレに緩んで脱落・・的な事を書いてある方がいますが典型的な施工不良ですよね。　

簡単に調整出来て確実な固定が可能な部品なので、良いと思います。
安心の金属製です。

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自分はCB1300SFにモトズームのビキニ（以下、このビキニ）を使っており、それに取付るために買いました。　このビキニのスクリーンには段差があり、穴開けにはこれが非常にネックです。　
（同社のX-Creenスポーツであれば固定ピッチの間隔が狭いので穴開け固定が楽か？と思います、細かく調べていないので詳細は不明）
試しに同社の別売品のスクリーンに挟み込むタイプのアタッチメント（エクスクリーン マウンティングキット）を購入し取り敢えず試してみました、挟むだけなので簡単です。　「日本語の説明書が付属していない」と書いている方がいますが、パーツ数が少ないので付属の図面を見れば十分組み立てられますので心配ありません。　
「取付られるか不明」で買いましたがそもそも「付くかなあ」ではなく「取付る」という心意気で買いましたので、こんなにあっさりつけられてこんなにも簡単に素早く角度調整が出来るので最高です、それが出来そうだから買ったので当たり前っちゃ当たり前ですがｗ

付けての効果ですが、高速に乗りいきなりぶっ飛ばしましたが今までのペースよりざっと時速+20キロくらいは平気でした。　今まではメット正面と両肩に直撃だった風もほんの少し伏せてやるとかなり反れている気がしました。　この時はビキニのスクリーンの角度と平行に設定していました。　（写真はその時よりも一段起こした状態です）
Nプロジェクトのブラスターのようにエアロスクリーンのような、より風が上へ逃がすようなスクリーンの無いこのビキニにはより効果が高かったのでは？と思います。


このパーツを付けて気になった点を。　それは取り付ける側の強度です。　
購入前から一番気にしていました、ココ。　このビキニは本来ヘッドライトの両側と下側の三点支持の物ですが、現在両側のみの二点支持となっています。　この為か、非常にビビりが凄いです。　メーターとスクリーン内側の間に耐震ゲル（地震対策に使うアレ）を挟んでいますが、それでも支持点からの距離が長い為かビキニのスクリーンの強度不足か・・エラくビビります。　ニッシンのセミラジアルマスターの蓋に接触しまくりですｗ　そんな事を気にするのであれば同社の「ヴァリオツーリングネイキッド」が良いのかもしれませんね。　自分はあの商品のデザインがダサく「ボツ」と思うので使わないと思いますが。

可動式なので調整を繰り返して自分にあった位置を割り出すのも楽しみの一つかと思います。　そのうちスクリーンへ穴開けをして取付ますが、挟み込みのエクスクリーン マウンティングキットを無駄にしないためにもこれを活用してスクリーン振動抑制装置のような物を作ろうかと考えています。　法定速度程度でより風の抵抗（体への負担）を減らし、より長距離を走りたい!!と思っている方は買う価値があるのではないかと思える商品でした。

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クラッチレバーがガタつくので、調整用に買いました。厚み0.3mmも購入しました。0.1mmと0.3mmを買えば、2枚ずつついてくるので0.1?0.6mmまで調整が可能です。こんなペラペラな金属に1枚150円近く払うのはちとシャクですが、これくらい薄いワッシャーはホームセンターに売っていませんので仕方がありません。加工費ってことで！

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VFR1200F DCTのリアサス周りの汚れ防止の目的と、見た目を改善したく購入しました。
注文後、思ったより早く着いたので早速取り付けました。
取り付けは日本語の説明書がないのと、書いてある内容／図がさっぱり分かりませんでしたが
部品点数も少ないので、簡単に取り付けできました。
効果のほどは取り付けたばかりなので分かりませんが、見た感じではリアサス周りの汚れは防げそうです。
またリアフェンダーが小さめなので、余り極端に存在をアピールしないのでVFR1200FDに良く合っていると思います。

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VRXロードスターに装着しました。
ガイラシールドと迷ったのですが、見た目を重視してよりノーマルに近いこちらを選択。取り付けも簡単で10分程度でした。装着後の外観は大袈裟過ぎず、気に入っています。
効果面ですが、一般道ではあまり変化が感じられません。高速道では体幹部、胸から下辺りの抵抗が弱まった感じです。取り付け角度を調整することで効果に差が出るかもしれません。これから色々と試して最適の角度を見つけたいと思います。

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ルックスや品質は期待以上でした。ただ着座位置が思っていたよりも前方になる為、まだ慣れてないからかもしれませんがかなり窮屈です。自分は身長178CMです。

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ZX-14Rに取り付けた感想です。スクリーン単体の品質はかなりの高品質で見えない所まで丁寧な造りです。取り付けは6箇所の穴もキッチリ合い申し分ありません。多少の隙間が出来ますが全く問題無いレベルです。スクリーンモールを取り付ければアッパーカウルとスクリーン本体の段差は無くなる(目立たなくなる)設計のようです。ただスクリーンモール両端を固定する金具が安っぽく見えるのとペンチで挟まなくてはいけないのは今後の品質向上の為に見直す所でしょう。 自分はスクリーンモール無しにする事にしました。 当初気になっておりましたスクリーンに開いてる風抜き穴も車体に取り付ければ以外と似合います。 まだ取り付け後本格的に走っておりませんが、かなりの防風性能と思われます。視界は歪み無く問題無いですが悔しいかなゼログラビティの方がクリア感があります。(これは実に悔しい) いずれにせよしっかり造りこまれた良い製品です。

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z250slに対応したスクリーンが完売していたので、こちらを購入。
期待度は低かったですが、さすが汎用スクリーン！ピッタリとまではいきませんが、なかなかの見映え。単気筒エンジンなので振動が大きいせいか、取り付けて初めて走行した際にスクリーンからガタガタという音がしましたが、なにかクッションになる物を接触部分に充てれば解決します。

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デザインがカッコいいので購入しました。取り付けも２０分で終了。防風効果は概ね期待通りでした。通常ハンキャップでＰＣＸに乗るため、風当たりがちょうど目線にくる感じで涙がいつもよりでました。しかしシールド付きのヘルメットであれば問題なし。

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