5.0/5
【Webikeモニター】
イメージチェンジに最適です。
コストもまずまず満足です。
(フロントパーツは高いため見送り、このリアだけにしました。)
あと、まだウインカーLED化していないのですが、この製品と組み合わせるならLED化するのが良いかと思います。
お手軽なカスタムなのもマルです。
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【Webikeモニター】
wr250rに装着しました 見た目の高級感は、流石 ZETAですね。ブレーキレバーも交換したくなります。アジャスタブル機能は、手の小さい私に最高いい感じです。純正ダストブーツはカットしてつけました。
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4.0/5
◎良い点
・ヘルメットへの取り付けがマジックテープなので簡単に取り付けができる
・充電をしっかりとしておけば、日帰りツーリング程度なら電池切れの心配がない
・雨天時でも問題なく使用できた
・本体と一緒にスピーカー・充電器等付属品も充実していた
・ペアリングも問題なくできた(iPhone4等)
・カラーの種類もあり、ヘルメットカラーに合わせることができる
・十分満足できる音質である
・ダイヤルも大きくて、曲の再生・停止操作がやりやすい
×悪い点
・取り付けのためにヘルメットにマジックテープを貼るので、使用しないときはマジックテープが丸見えになる(カッコ悪い・・・)
・ダイヤルをまわして行う音量調整・曲のスキップ等がやりにくい(ダイヤルをまわす際のつまみが短いため)
・マジックテープなのでごみ等が付きやすい
・たまに音が飛ぶことがある(あまり気にならない程度で・・・)
・スピーカーの位置がずれると音が極端に小さくなったりするため、スピーカーの位置調整が難しい
・ヘルメットのサイズがギリギリだとスピーカーが耳に当たってしまうため、長時間使用すると耳が痛くなる(1時間程度なら大丈夫であったが・・・)
□感想
ツーリングの際に高速道路を長時間走行する際に音楽を聴きながら運転するために購入しましたが、全体的に扱いやすくて音質等も良かったです。(普通のミュージックプレイヤーのように聴けました)
唯一、スピーカーをヘルメットに取付けた際に多少耳に当たるため(ヘルメットのサイズがジャストだったため?)長時間使用していると耳が痛くなるのが残念でした。(適度に休憩をとってヘルメットを外していれば大丈夫でした)
高速道路等、景色や運転に変化がない所を長時間走行する際には音楽を聴きながらの方が眠気防止等になって良いですから、長距離ツーリングをソロで行う人にはオススメです。
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ssなのであまり目立ちませんが、黒よりはいい。
自己満アイテム。
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ラフロ実店舗での購入。使い勝手は良いです。タンクから外してウエスト、ワンショルダーとしても使えます。自分のオートバイはSRXなのですが、横付けではマグネット部分がタンクが細いので付きませんでした。縦にして使っています。落下防止用の紐は使用方法の説明がなにも無く解りません。まぁ高速道路を使ったツーリングで落ちる気配も無いので問題無いかなとは思います。デザインは街で使っても不自然さは無いように思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
HONDA NC700Sに装着しました。
純正マフラーの音が静か過ぎるので交換しました。
純正マフラーではアイドリングもかなり静かで高速道路を走行している時なんかは全く聞こえなかったのですがアクラポのマフラーに交換してからはアイドリング時の音が少し大きくなり低音が増しました。といってもそれほど五月蝿くなく大型バイクの純正マフラー位の音量です。(バッフルは外しておりません。)
☆が一つ少ないのは説明書通りにつけたら(液体ガスケットも付属しておらず付けろとの表記もなかったので(説明書の写真にもつけている様子はなかった))接合部から盛大に排気漏れがしたからです。液体ガスケットつけて装着したら排気漏れはなくなりました。
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説明書が親切で、スズキの6Pの純正リレーに迷わず接続できます。説明書にもありますが、「DAYTONA デイトナ コネクターセット110型、250型」を使用すると、精密ドライバー(自分は眼鏡用のドライバーを使用)で、配線を切断or端子加工することなく取り付けられます。自分のような初心者には、本製品の説明書が大助かりでした。
オフスタートですが、自分は気になりませんでした。
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4.0/5
ブログなどを参考にして自分で取り付けました。とは言え、参考にしたのはカウルの脱着方法くらいで、マフラーそのものの取り付けは取説に記載されている通り組み上げれば問題無いです。
良かった点はまず軽い。車体の倒しこみが気持ち少し楽になった感じがしました。心なしか吹け上がりも良くなった気がします。
悪かった点は他の方も書いてありますが、カーボンカバーの色合いが少し薄く感じました。最も気になると言えば気になる程度で、車体についているカーボンパーツが少なければわからないと思います。
その他聞きたい点有りましたら直接連絡してくださ。
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5.0/5
夜間のみ『隼』の文字が浮かび上がる所が、いい!
両面テープでの固定が多少面倒やけど、他は簡単。
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ヨシムラのこのマフラーは、まずセンタースタンド外さなくていい。
マフラーの音ですが、車検に対応していますが、空ぶかしだけではわかりませんが、加速時の排気音はまさしく現代の集合管です。
CB1100は5速で流すのが、楽しいバイクですが、加速音を聴きたくてつい意味なくシフトダウンしたり、低いギアで引っ張ってシフトアップが遅くなります。
短所はオイルフィルター交換時、干渉を避ける為にエキパイをゆるめる必要がある事。
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