5.0/5
S1000RRのスライダーで最も形状が気に入ったため購入しました。
本来ならばアフターパーツが入手しやすい他社(国産)の製品を購入したいところですが、エンジンの大部分を覆った形状のものがこちらしかありませんでした。
入手しやすいからと言って購入しても、中身までダメージが行ってしまっては元も子もありません。
また、規格もFIMの国際レースに則っているために強度も十分かと思われます。
説明書等はありませんが、取り付けるのに問題となることはないかと。
ちなみに、純正のカバーボルトはアルミで一回しか使用できない物のため、プロテクターセットにボルトも同梱されており、他に必要となる部品はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
『530ZVM-X_G&G-120ZB』を購入しました。
信頼高い商品です。
純正にも採用されていたDIDですが、純正より『530ZVM-X_G&G-120ZB』の方が全然違います。取付け際は、チェーンの動きは全く分かりませんが、走行(慣らし)後、メンテナンスを行いました。1個1個のチェーンのコマの動きが滑らかです。
ZX12Rのマシンは180PSありながら、伸びは全く見られませんでした。
結構お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ウインカーのLED化の為に購入しました。
純正品と交換するだけなので、簡単でした。
純正品の取り付けゴムも使えるので
不自由無く元の位置に取り付け可能です。
(若干ですが純正品より大きめです。)
ヘッドライトもHIDにしてありますし
ブレーキランプ&ウインカーのLED化で
バッテリーへの負担が減らせたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
前車CBR250R(MC41)から移植しました。
CBRではあまりメリットを感じなかった(エンブレが弱くなるとかは感じましたが、低速走行時に水が発生して動作不良を起こしました。)
今回、WR250Xに装着しましたが、ブローバイホースからエアクリボックスまでの間で取り付けるスペースがなく、ちょっと考えました。今回はエアクリボックスの付近に装着しましたが、ゴムホースが折れ曲がってしまったので、ホームセンターで12パイの90度コネクタを購入しエアクリボックスに接続しました。
効果は、乗り味がマイルドになった(低速が使いやすくなった)高回転まで一気に回るようになって楽しくなった!!と体感できました。
この製品は、保守部品の用意されているので次のバイクに変わっても使い続けたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
トリッカー時代に購入し、CBR、WR250と3台に渡って使っています。
トリッカーとWR250Xにはキャリアを装着したうえで使用しています。(トリッカーはワイズギア、WRはアルファスリー製を使用)固定用のベルトの長さは長すぎるぐらいなので上手く固定できました。また、約200kmの高速道路の走行でも問題なく使用できました。
CBRはタンデムシートにベルトを巻きつけて固定しましたが、あまったベルトの厚みのせいでシートが閉りませんでした。ベルトを切りたくなかったので、得意のホームセンターで同じような材料を買ってきて装着することが出来ました。
収納は7リッター(拡大すればもう少し入ります。)なので、合羽とパンク補修材と工具を入れるとパンパンになりますが、日帰りでは充分です。付属のレインカバーの撥水性は抜群でした。(2年目以降に撥水しなくなったので、スプレーで処置しました。)
どんなマシンにも似合うバッグだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
サービスマニュアルってのを初めて買いました。
よくわからない(内部を分解したことないので)とこも結構くわしく書いてると思いました。マニュアルを見て分解出来るかどうかは別にして...
結構値段もしますが、買ってよかったと思いますので星4つです。
あとあと役に立つかも
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
マフラー変更によりアフターファイヤが発生したため購入。
回転数ごとの設定は出来ないものの、回すだけなので設定は簡単。
アフターファイアもちゃんと解消されました。
また、取り付けはメットインが外せれば簡単にできます。問題は電源ですがアクセサリソケットがついているタイプならばそこから持ってくるように配線が付属されています。
ものは薄くて小さいので写真のようにメットインスペースをほとんど犠牲にすることなく取り付けできます。配線もシートロックの金具の横あたりから通せば穴あけは不要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
カブ110の重ったるい純正キャリアが嫌でこいつを購入。ノーマルに比べてスタイルに軽快感が出ました。重量も全然軽いですし、必要充分な大きさなので積載もバッチリ。3kgまでとの記載がありますがもっと重いもの乗せても全然OKです。黒塗装が剥げないかが心配ですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GSR400に装着しています。
購入前にフレーム両サイド転倒で傷つきました。
自作ガイコステッカーで隠していますが。
転ばぬ先の杖です転ぶ前につけましょう。
GSRはこけると100%、フレームとエンジンカバー関係に傷がいきます。
これを付けるとエンジン・フレームに関しては無事で済みます。
スライダーでもいいのですが、スラッシュガードのほうがファットになって見栄えがいいのでお勧めです。
これを付けてから2回こけてます。こけると少し歪み削れますが、アルミなので叩いたりしてある程度までは回復可能です。また黒ですので色を塗れば傷は目立ちません。
総合評価★5つ
大阪にある製造元に1度伺ったことがあるのですが、非常に丁寧な対応で好感が持てました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
シートバックでの固定感、信頼性はバッグンです。
いろいろ走行して違和感なく、取り付けと固定がされているので便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )