ビッグシングルは振動も味では有りますが、弊害も多く社外のアルミは長年使うと大抵クラックが入ります。このステンレス素材ならほぼ無縁でした。アルミ製ならではの錆磨き（その手間も楽しく、アルミならではの質感も捨てがたいですが)の手間もなくメンテナンスは楽でした。

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Ninja1000へカーボン製を取付けました。

主目的は太もも内側への水はね防止で購入しましたが、ドレスアップパーツとしても大満足です。

水はね防止効果は予想通りで、他社製と比較して多少長くてリヤタイヤを包み込む形状です。
また、カーボンパーツとしては低価格なのも大満足です。

水はね防止を狙うなら、形状で選んでくださいね。

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2012年式のNinja1000購入直後に交換しました。

ツーリングの際の疲労軽減のため、風防効果の高そうなGIVIにして正解でした。他社のスクリーンと比較して、とにかく大きいです(^_^;)

マイナス面は、スクリーンに貼ってあったGIVIデカールがダサいところ。あまりにもダサいので、NinjaゴールドデカールとフライングK(ブラックゴールド)エンブレムに貼り替えてドレスアップを楽しんでいます。

ロングツーリングする方に、特にオススメです。

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フロント周りのカラーを赤から白に変更するのと、エンジン冷却効果を狙って交換してみました。
サイズやネジ穴なども全く問題なくとりつけできました。
ベンチレーションのスリットから泥がエンジン側に飛び散るのでは？という懸念もありましたが、マディーで走ってもスタンダードのフェンダーと差は無い様に思います。
冷却効果についても当然実感はできないのですが、気分的にはいい感じです。
なんといっても見た目のイメージが大きく変わりますので、その点だけでも交換した価値はあるかと思います。

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私の単車はHONDAのオフロードバイクのCRF250Lです。
元々の純正のシートの色はホンダレッドです。

軽い感じの単車カラーでしたが、赤の純正シートを黒色のこのMOTION モーション MXグリッパーシートに変えましたら どっしりと落ち着いた雰囲気になりました。

赤の純正シートの上にこのMOTION モーション MXグリッパーシートを被せてあるだけなのですが、実は下には座布団(ゲルザブ)が敷いてあります。

しかも、座布団との段差をわからなくする為に タンデム部分に掛けてクッションも入れてあります。

また、このMOTION モーション MXグリッパーシートの裏部分はガムテープで引っ張って留めてあるだけなのですが シート裏で車体に押さえられていますので しっかりとシート張りしたかのような見た目になっています。

このMOTION モーション MXグリッパーシートは、シートの下に座布団やクッションを入れても 簡単に好きなように自在にシート張り出来る よく伸びる扱いやすいシート生地です。

しかも、肉厚で丈夫そうで滑りにくい素材ですが、余分なところはハサミでサクサク切れるシートです。

私のこのMOTION モーション MXグリッパーシートに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)以上です。

既存のシートの上からでも、しかも下に何かを入れておいてもグイっと引っ張ればキレイに張れるこのMOTION モーション MXグリッパーシートは、是非とも皆さんにオススメしたいシートです。

シート先方部分のタンク側周辺は形状を整え易いように立体に縫合してありますので、とてもよくフィットして後付けのシートであることがわからないくらいです。

また、元来シートの上に付けてあった座布団(ゲルザブ)がとてもカッコ悪かったのですが このMOTION モーション MXグリッパーシートのお陰でそのカッコ悪さがなくなりましたので とても喜んでおります。

そして、引っ付くような肌触りのこのMOTION モーション MXグリッパーシート生地は、しっかりとシートをホールドするにはもってこいの滑り難い素材で出来ています。

このMOTION モーション MXグリッパーシートでは、雨の日だってそう易々とお尻がズリッっと滑ることはありません。

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　ごらんのとおり、タンクを覆ってくれます。タンクへのキズ防止、はたまた、キズ隠しにもってこいです。
　グラはトラス構造なので、取り付けに苦労はしません。個体差と思いますが、形状と一致しない箇所が出ていますが、仕方ないですね。
　あまりにもタンクにピッタリフィットなので、湿気がこもってしまいます。ので、時々取り外してタンクとバッグを乾燥させた方が良いでしょう。
　最大の欠点は、国内在庫がなく、本国発注になってしまうと、とんでもなく待たされる可能性があります。わたしの場合、2か月待ちました。要注意です。

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カワサキのDトラッカーXをフェンダーレスにする際に購入しました。
KLX125をフェンダーレスにした際にナンバーのねじのところからひびが入ってきたので、Dトラはそうならないようにと思ったのです。
振動+マフラー（社外品）の排気でも今のところ平気です。

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もともとついていたスクリーンが黄ばみとキズで使い物にならなくなったため、代替えを探していた所、なかなか良さそうだったので購入

商品が届いてみてみると、売れてないのか、梱包材が若干黄ばんでいた...

それはいいとして、商品本体をみてみると、写真ではわからなかった作りこみが分かった

上部に反り返しがあり、空気の流れをしっかりと考えられていることが分かった

スモークとこの性能がついて1万を切っていたのでとてもいいと思います。

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カーボン模様を模した柄のアルミ製の耐熱シールになっています。

アルミ製と言えどもとても薄いので、ハサミで簡単に必要な形状に切って裏の紙を剥がしてシールのように貼り付けることができます。

貼り付ける面に使われている接着剤は、耐熱性ではありますが摂氏150℃以下での使用となっています。
エキパイやマフラーの高温になる部分への使用には限界があるようですので、ご使用の際は注意が必要です。

この耐熱シールを貼り付ける際には、シール部の接着剤が強力ですので 一度貼ってしまいますと剥がしてやり直すことが困難になりますから、貼り付ける際には丁寧慎重に作業することをご進言させていただきたいです。

私はエンジン部分の平面的なシール貼りが簡単な部分を中心に、この耐熱シールを貼ってドレスアップしています。
貼り付ける面は、事前に汚れを落としてパーツクリーナーなどで脱脂をしておきますと シールが剥がれ難くなりしっかりと貼ることが出来るようになりますので、事前の下地処理には時間と手間を掛けておくことをオススメします。

このKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654は、アルミ地にカーボンチックな柄を印刷したものですので 曲面への貼り付けはし難く樹脂シールのように伸びません。
出来る限り真っ直ぐな平坦な面に貼るようにした方が仕上がりがキレイに見えると思います。

私のこのKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。

耐熱のカーボンルックのシールは、世の中になかなかありません。
私は、このKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654しか知らないくらいです。

このKIJIMAキジマ 耐熱ステッカー 商品番号：305-654は、ハサミで切れる程度の薄いアルミのシールですが、シールとしてはしっかりとした厚みがありますので 耐久性は十分期待出来る商品だと思います。

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ビキニカウルを付ける方が多いい用ですが
ノーマルのイメージを壊さず高速走行時の風圧対策とメータやランプ類の日除けにとスモークタイプにしました

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