マフラー交換でできた隙間を埋めるため購入。

反対と同じ黒いカウルを購入して40周年のエンブレムを購入して左右同じ感じにしました。

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早4年、裏側のシート表皮が少し裂けてきたことを除いては概ね良好です。
雨の日も通勤使用していましたが、水が滲みてくることなく快適に使えています。

ですが流石に30~40kmを超えたあたりからケツが痛くなってきます。
なので中距離以上走ると決まっているときは純正シートを使っていました。

でも未だ現役でモンキーのスタイルを支えてくれているので、表面が破けて使えなくなるまでは使い切る予定です！

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純正のクランクケースカバーとは比較にならないほど軽くて見た目もすっきり格好良いです。

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ダブルバブルスクリーンをつけました。
自分はハンドルがアップなのでまったくヘルメットに風を受けないわけではないのですが純正よりは断然良いです。

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表面の凹凸だけで、こんなにまでフィットするとは思っていませんでした。
加減速の時に滑らなくなり、重心がズレなくなったから、コーナリングスピードも上がりました。
とにかく最高に良いですよ！

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【Webikeモニター】
ST600レース用に購入しました。
取り付けは特に問題なく強度も十分にあり、レベルの高い作りとなってます。

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【Webikeモニター】
コンパクトで取り回しのし易いVTR250。ただお世辞にも積載性が良いとは言えません。
以前既製品のサイドバックを付けてみた所、タイヤに巻き込まれてしまった為、今回メーカーオプションのサイドバックセットを購入しました。
やはり最大の強みはステーによる取り付けで、バックをしっかりと固定できることでしょうか。
ステー自体がガッシリしているので、既製品のサイドバックの巻き込み防止としても使えそうです。
KIJIMAのリヤキャリアとも併用が可能ですので、積載性の大幅な向上が見込めます。

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取り扱い説明書（白黒）がついており多少の知識と経験がある方なら問題無く取り付けできると思います。

防水のスポンジとゴムがついていますが両面テープの粘着力が弱く
市販のブチル系テープに張り替えました。

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低すぎるスクリーンをなんとかしたい為購入しました。
デザインはのっぺした印象が無く、トンガッた感じで好みです。
風防効果は無いに等しい。
取り付けも10分程で完了できます。

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ツアラー以上の完璧な防風効果が得られます。スクリーンを上段にすれば、長距離走行の疲労も確実に半分以下に。これが着けばネイキッドは最強のツアラーになります。長距離走るなら絶対気に入るハズ。でも、なぜか使用者が少ないのは見た目が悪くなると考えられている？キレイなクリアーで私は見た目もかなり気に入っています。重量ありますが、ハンドリングは全く重くなりません。
悪いところは取り付けが複雑で面倒、取り付け樹脂がいくつかガバガバでちゃんと増し締めしてないと走ってる間に外れて無くなっちゃうことくらいです。
乗り換えても絶対着けたいパーツなので、着けられるバイク物色してます。

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