6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 2064 件中 2031 - 2040 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tangoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SOFTAIL DELUXE | マジェスティS | CBR125R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 創りもしっかりしていて取り付けが非常に簡単でした。満足度満点

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投稿日付: 2012/07/30 14:45

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kamezoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
オイルフィルターを使いたかったので、このパーツを購入しました。
クラッチの点検も、オイルを抜かずに出来ますし、
オイル量の点検窓が付いているので、安心感があります。

細部の造り、フィッティング、質感、全てにおいて満足しています。
しかも、ボルトにはワイヤリング用の穴まで開いていて、流石だなあと感じました。
次回、何か必要なパーツがあれば、また NECTO 製品を購入したいと思います。

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投稿日付: 2012/07/26 11:41
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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: STREETFIGHTER

5.0/5

★★★★★

 私のバイクはストリートファイター848ですが、問題なく装着できました。 最後に本体に取り付ける部分は純正ナットを使用する方を先に仮止めし、配線を中に入れた後に付属ナットを締めていった方がやりやすいです。造りもしっかりしていて、値段の割にはクオリティは高いと思います。

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投稿日付: 2012/07/26 11:41
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ドラおやじさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

前から風防は欲しいと思ったがなかなか購入しなかった。きっかけは道であった人に
自分もドラックスターをもっているが風防をつけるともっと楽に走れると言われた
こと。最初自分で取り付けられるか心配であったが意外と簡単であった。
また高さも前の路面を見るときに見づらくないかと思ったが丁度良い高さであった。
クラッチのワイヤーとブレーキのワイヤーが若干風防と干渉するが今の所支障は
ない。さすが純正品である。
何よりも風圧が非常に軽減される。ヘルメットバイザーをあげても走れるくらいである。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28
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miriさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
VTR250がとある事情で入院する事になり、代車のビッグスクーターに乗る事約半月。
ネイキッドのスタイルが好きでわざわざVTR250を購入したのに、スクリーンが欲しく
なっちゃいました。
日々の走行距離はそれなりにある物の、走り込むタイプではない自分は専ら形状を
中心に品定め。
自分でバイクをいじる事に自信がないので取り付けができるかどうか心配でしたが
かなり簡単に取り付ける事ができました。
別売りのマウントキットが必要なのが若干わかりにくかったりしますが、汎用の
製品として仕方がないところなんでしょうね。
でもこのマウントキットが良くできていて、かなり色んな形状にマッチする様に
形状を変更できる様になっていました。

取り付け後は、ヘッドライトの上部もしくはメーターの裏側にコツコツあたる
感じがあったので、ホームセンターでスペーサー代わりのスポンジ(吸音素材とか
傷防止用として何種類もあります)を購入してスクリーン裏に貼り付けました。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39
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miriさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

車種汎用のマウントキットという事で当然かとは思いますが、想像以上に色々な
形状にマッチできる様にできています。
惜しむらくは組付けの際に、複数の六角レンチが必要だったという所位でしょうか。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスにしてあったハヤブサを買った際、リアサスとタイヤを隔てるものがなく、雨天時にタイヤが巻き込む泥がリアサスを直撃するのは確実だろうと思い取り付けました。

取り付けは、純正のチェーンカバーを外してそのボルト穴2箇所へ付属のワッシャーとボルトで固定し、前側左右に開いている穴に付属のタイラップを通してスイングアームに縛り付けるだけなのでとても簡単です。

3年間使用しましたが、リアサスは全く汚れないというわけではありませんが、ドロドロになることはなかったので付けて正解でした。

軽いし、デザインもいいと思います。

ただ、チェーンカバー部がちょっと短いので、後部左側のテールカウルや張り出した荷物がチェーンオイルでけっこう汚れました。せめてあと3cmほしいとこです。

あと、私のだけかもしれませんが、砂を含んだ風が常に当たっていたのか、写真のように角の部分のカーボン柄がつるつるに摩滅していました。
装着していれば見えない部分なので大したことではありませんが・・・。

カーボン製品は仕上げ塗装をした方がいいようです。

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投稿日付: 2012/07/12 20:14

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自励会さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 )

2.0/5

★★★★★

ボルトの位置はぴったりで厚みも十分でしたが、大きな傷があり残念でした。

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投稿日付: 2012/07/09 17:38

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

エキパイに布状の断熱材(サーモプロテクトラップ)を巻いたので、汚れ防止に取り付けました。
雨の中何度か走ったところ、タイヤが跳ね上げる泥を防いでくれるので付けて正解でした。
それと、本来ならエンジン下部に抜けてしまう走行風をラジエターに導いているはずなので、走行中は冷却効率が良くなっているのではないでしょうか。

取り付け取り外しはボルト3本だけなのでとても簡単です。

材質ですが、私のZZRはノジマ・ファサームのフルエキが付いていて、エキパイの一本がカウルと干渉しそうな感じだったので、FRP製よりは耐熱性がいいだろうとカーボン製にしたのですが、いざ取り付けると、やはりエキパイがカウル裏に貼り付けたグラスウールとアルミ箔の断熱材(付属品)に密着し、走行するとその部分のカウル表面が熱で変色したのでカーボン製で正解だったようです。

期待通りの効果を得られはしましたが、けっこういい値段なのにカーボン柄の剥離防止対策として自分で仕上げ塗装(それもウレタン指定)をしなければならいので、★4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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makariさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

5.0/5

★★★★★

【Webike】モニター
サイドバッグを付けたらタンデムグリップがほとんど隠れてしまった為に購入しました。
取り付けに関してはリアフェンダー内側のボルトにスパナが届きにくく特に緩める時が硬くて苦労しましたが、その後の取り付けやボルト締めはスムーズに作業出来ました。
標準タンデムグリップとのすき間もそれほど狭くありませんので汎用サイドバッグとの干渉もなく、車体後部のメッキ感もアップしました。
メッキの具合もエストレヤにピッタリ合っており、シート周りの見た目のボリュームもアップしましたので大満足です。

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投稿日付: 2012/07/09 17:35
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