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結局、最初からホイールにバルブを通しておき、タイヤを組む手順が確実です。
後からバルブを引っ張り出そうにも、引っかかってなかなか引っ張り出せませんでした。
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2.0/5
商品が到着してみたのですが
意外と物が大きく
いま使っているサイドバックには入らないと判断
ツーリング時には持っていかいないと決めました
サイズなど記載されていれば いいのですが
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5.0/5
MT-07でメンテナンススタンドを使うために購入。
スタンドはミニバイクにV字受けで使っていたもの。
MT-07はV字受けが使えるようにできないので今商品を購入しました。
今まで軽量なバイクでV字受けだったので、バイクが大きく、L字受けになってスタンドアップがやりにくいです。
せっせと上げて慣れなければいけません。
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4.0/5
ヘッドライト内の電源を分岐させるのに使用しました。エーモンはこんなのあればいいのになという部品が豊富にラインナップされていますね。
コンパクトでいいのですが、仮配線した後に外そうとするとメス側の抜け防止用のポッチが効きすぎて引っこ抜くのに苦労しました。一度付けてしまえば逆に安心ですが。
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3.0/5
手頃な値段でクイックラチェットがあったのでクイックスピンナーより楽ができるかと思い他の買い物のついでに購入。
初期の動きはやや固め。そして回転方向の正逆切り替えが見当たらず探すこと数分。6.3sq側の溝のうち1か所に何やら出っ張りがあり、これを押すと切り替えができることが判明。取説も何もないのが不親切。
それにしても細かすぎてやりにくい。小指の爪先でギリギリ押せるレベルでメカニックグローブなんか着けてたら絶対ムリ。
とりあえず切り替えボタン白く塗りました。発想とか大きさはいい感じなので、後日ヒマを見つけてボタン両脇を削って使い勝手上げます。
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バイクのディスクキャリパーに使用するには大きい気がします。ただ使えないわけではないので、全体に少しサイズが小さければ使い易くなると思います。
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SRX250Fに使いました、スペースが狭い為小型のレンチを購入しましたがフックが動きうまく使うことができませんでした。自分のやり方が悪かったのかもしれませんが固定式の方が力も入れやすいのかなと感じています。結局調整できていません。
多分、自分が横着してもっと外せる部品を外してからやればいいのかもしれません。時間ができましたら再度やってみたいと思います。
そうは言っても値段が値段ですのでバイクによっては良い商品かもしれません。
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3.0/5
思ったより使いにくいです。
ただ、今までのようにチェーンクリーナー付属のブラシを使うより3倍楽です。
これからも使い続けると思います。
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4.0/5
私の本来の使い道は、我が家にあるミーリングマシンによるフライス加工後(エンドミル使用)の仕上げ用に購入しました。
まだフライスする物が無かったので、私はマニブロ(マニホールドブロック)メーカーに勤めている関係、社内で製作したマニブロのバルブ(部品)取り付け面の手仕上げに使ってみました。
面粗度の粗いものや深い疵を平らにする事は無理ですが、一度仕上げされている面の最終仕上げにはいい感じで使えます。
ただ私の使用用途ややや大きい排気量のシリンダー、シリンダーヘッドなどに使うにはもう二回り程大きい方が使い易そうです。少し小さいので★4つにしておきます。
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キムトモさん 引っ掛かって通しずらいのはちょっとした手間で随分解消されますよ 説明し難いのでよかったら僕の日記見てみてください。 http://imp.webike.net/commu/diary/0110243/
ここ引っかかるんですよね。千円もしたのに使えないからって放置しておくのも勿体無いので私も加工してみます。ありがとうございます。