夜間走行時は暗く感じました。

アブソリュートのHIDを入れているので光量不足は無いのですが、一般道で周囲が暗い場所ですとシールド開けないとちょっと怖いです。
無灯火のチャリとか未だに多いですし。

完全に日が落ちる時間帯、または天候が微妙な時に戻る場合にはクリアに付け替えて使ってます。

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ロングツーリング用にブーツアウトのレザーパンツを購入
ニースライダーがなく、ブーツアウトなのでヘルメットを脱ぐと年相応のライダーに見える。

購入時は168cm75kgでしたのでM2Wを購入しました。
サイズはぴったりです。

このパンツはブーツアウトですので、レーシングブーツの方は試着等をしないと履けない可能性があります。
自分はギリギリなんとか入りました。

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色はガンメタでしたが、若干緑がかってました。
商品自体はしっかりしていて大変満足しました。
取り付けも簡単！
性能は確かめようがないのでわかりませんが、転倒時にハンドルの強度が上がってる事を祈ります。

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もう気持たかいといいんだけどね。Type3にすればよかったって思ったけどねまぁいっかーーーーー、　まあまあ有名なメーカーだから結構いいかも！！！！　早くつけて乗りたいね。

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ヘッドライトの明るさに不満があり、こちらを購入いたしました。
思っていたより…純正品と変わらない。
だだ、安心できるメーカーなのロングライフではあると思います。

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厚さは3ミリメートル位、とても頑丈に造られています。
肉抜き加工されていますが、一般の人間の力では変形しないくらい、捻じれることなく強固です。
これならナンバープレートの変形には、十分耐えうると思います。
しかも、カーボンパーツ独特の網目がクッキリしていて、カスタム感たっぷり！
魅せるナンバープレートを、「さりげなく際立たせてくれる」アイテムだと思います。
特に、フェンダーレスにカスタムした方には、ぜひお勧めします！
色合いは、Z-CARBONのいわゆるマットな感じではなく、これだけ？は艶あり。
メーカーロゴは、ステッカーではなくプリント転写だったので、取り払ってシンプルにしました。
個人的な好みですが、オリジナル感を出すために、セミグロスのクリアを吹いてから取り付けます。
ポン付けじゃもったいないから、十分楽しみます。

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標準品のライトスモークからの交換です。同じ色名のライトスモークを選択しましたが、こちらは標準品のセミスモーク相当の濃さはあるかと思います。夜間は少し見えにくくなりましたが、お目当ての曇り止め性能には満足しています。
（参考）シールドの下端に「DAYTIME-use only」の刻印がありました

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40lのトップケース取付を前提に、カバーを買いました。測ったかのように、ぴったりフィットしました。生地の厚みもあり、しっかりした作りでした。色はシルバーでもよかったと思います。

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スカイウェイブに車体と同じ色のブルーメタリックのトップケースを探していました
初めは、GIVのトップケースを購入して同一色にプロに塗装してもらうつもりでしたが
写真で見るとスカイウェイブのブルーに合いそうだったので
購入しました。
若干写真とは、違う色で妥協すればガマン出来るかなぁといった色でしたね
でも大きさデザインも気にいっています。
何よりGIVIより安いので満足です。I

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ノーマルの味気ないものと交換しました。

性能がどうとかは無い部品ですので、そこについては割愛します。見た目だけのパーツです。

商品写真はアルミ無垢な感じでメッキ感があまり無いように見えましたが、実物はギラギラしていてメッキパーツだなぁと言う感じです。

手で回すとき純正のナットよりまわしやすく角が立っていないので指が痛くならないです。

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